一种内燃机的故障检测装置，包括：设置于内燃机的吸气系统、对导入内燃机的燃烧室内的新气流入量进行检测的新气量检测装置（１４）； 根据内燃机的运转状态设定新气流入量的基准值的新气量基准值设定装置（Ｓ２０）； 根据由所述新气流量检测装置检测的新气流入量和由所述新气量基准值设定装置设定的基准值的比较结果检测所述新气流量检测装置有无异常的故障检测装置（Ｓ２２～Ｓ３０）； 嵌装于内燃机的吸气系统与排气系统之间、利用由可变喷嘴叶片流量调节的排气流使涡轮机作动来驱动空压机、使吸入空气增压的带可变喷嘴叶片的增压机（６０）； 根据该运转状态设定所述可变喷嘴叶片的目标叶片开度、使排气系统的空燃比或空气过剩率成为与内燃机的运转状态对应的所定值的目标叶片开度设定装置（Ｓ１２、Ｓ１４）；以及 与由该目标叶片开度设定装置设定的目标叶片开度对应、控制所述可变喷嘴叶片的叶片开度控制装置，其特征在于， 所述新气量基准值设定装置根据内燃机的运转状态及由所述目标叶片开度设定装置设定的所述可变喷嘴叶片的目标叶片开度设定基准值（１６）。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：赤尾好之，纐纈晋，
申请(专利权)人：三菱扶桑卡客车公司，
类型：发明
国别省市：
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