汽车故障诊断系统技术方案

一种车辆故障诊断系统，配置成通过响应从微计算机（２）输出的ＣＰＵ失灵检测信号（ＷＤＡ）操作一个灯（５）以执行故障诊断显示，该微计算机（２）监视控制微计算机（１）是否停机，并且在启动该微计算机（１）执行控制之前故意输出用于故障诊断的ＣＰＵ失灵检测信号（ＷＤＡ）。其中，在把点火开关从断开切换到接通的时刻直到启动用于检查该灯（５）的点亮操作的时刻，晶体管（４Ａ）接通以使该灯（５）处于连续点亮状态，从而防止该灯（５）在检查期间处于闪烁状态。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车故障诊断系统，用于诊断用来控制内燃机以及其它汽车系统的计算机的故障并且显示故障诊断结果。
技术介绍
利用微计算机控制内燃机的操作以及其它车辆系统的汽车通常备有一个汽车故障诊断系统，用以就操作失灵对该微计算机进行适当的定时故障诊断。当该故障诊断系统发现失灵例如CPU停机(hang up)时，它通过激励灯或其它规定的显示件向驾驶员通知诊断结果。一些这种类型的常见故障诊断系统装备着一个和待诊断的控制微计算机分立的监视装置，用于监视该控制微计算机的操作。在该控制微计算机看起来正在正常操作时，该监视装置故意地产生CPU停机检测信号，响应该故意产生的CPU停机检测信号该控制微计算机操作，并且利用该监视装置检查该CPU停机检测信号是否在该控制微计算机控制下触发控制系统中的规定行为，从而能确定该控制微计算机是否确实正常操作。但是，当采用这种配置成通过故意地产生CPU停机检测信号来检查微计算机是否正常操作的常规故障诊断系统时，该故障诊断系统的显示部分也通过激励向驾驶员通知失灵的显示部件来响应该故意输出的CPU停机检测信号。由于这会误导驾驶员使他认为该微计算机实际上停机，驾驶员有采取不恰当动作的倾向。一种可想到的当响应CPU停机检测信号的故意输出发动机停止或降低它的输出时避免驾驶员可能会进行不希望的发动机控制操作的方法是使产生该用来确认正常CPU操作的故意的CPU停机检测信号的时间在执行初始化任务的时间之内，其中该初始化任务在其中例如通过操作发动机使车辆进行运动的车辆操作的控制阶段(常规控制阶段)之前进行。在大多数汽车告警显示系统中，各种告警灯聚集在一个位置上，并且当把点火开关从断开切换到接通时首先全部一次地按规定时间接通这些灯。这允许驾驶员检查是否有的灯已烧坏。从而，如果把上面的故障诊断系统应用到其中接通点火开关时通过点亮所有的显示灯检查灯是否烧坏的系统，响应为检查CPU操作而故意输出的CPU停机检测信号所造成的只有CPU停止显示灯闪烁(或其它动作)会产生和这一群灯中的其它灯在检查灯是否烧坏时出现灯发光的不同的灯发光。由于这会使驾驶员在接通点火开关时感到不舒服，它是一个问题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种克服现有技术中的上述问题的汽车故障诊断系统。本专利技术的另一个目的是提供一种能在不造成驾驶员担心的情况下利用显示灯显示汽车微计算机操作检查结果的汽车故障诊断系统。本专利技术提供一种汽车故障诊断系统，其包括监视装置，用于监视控制微计算机是否停机，并且用于当该微计算机停机时输出CPU机检测信号；以及一个响应该监视装置输出的CPU停机检测信号操作的发光显示元件，在该微计算机开始执行规定的控制之前从该监视装置故意输出用来诊断该微计算机的故障的CPU停机检测信号，该汽车故障诊断系统从把点火开关从断开切换成接通的时刻到开始用于检查该发光显示元件的点亮操作时刻，使该发光显示元件保持连续被点亮。该配置从把点火开关从断开切换到接通的时刻到开始用于检查该发光显示元件的操作的点亮操作的时刻，保持该发光显示元件连续点亮。从而，当用于检查该发光显示元件的点亮操作之前故意输出用于故障诊断的CPU停机检测信号时，防止该CPU停机检测信号的输出造成该发光显示元件闪烁或和其它发光显示元件进行不同的操作。附图说明图1是示出作为本专利技术的一实施例的汽车故障诊断系统的电路图。图2解释图1中示出汽车故障诊断系统的操作。具体实施例方式现参照各附图解释本专利技术的一个实施例。图1是示出作为本专利技术的一实施例的汽车故障诊断系统的电路图。在图1中，参考数字1代表用来对未示出的汽车内燃机系统进行操作控制的控制微计算机，而数字2代表另一个充当用来监视微计算机1的控制操作的监视装置的微计算机。在该示出的配置中，微计算机1和2彼此监视操作。尽管在该实施例中利用微计算机1在操作上控制汽车内燃机，但本专利技术不受这种方案的限制，从而还包括利用微计算机1对在其它各种类型的设备，例如燃料注入系统进行操作控制。现在解释用于监视微计算机1的微计算机2的操作。微计算机1和微计算机2通过互连的数据总线3交换数据，并且微计算机2周期性地检查微计算机1的CPU(中央处理器)1A是否停机(操作上失控)。当微计算机2发现微计算机1的CPU停机时，它的CPU 2D接通晶体管2A。从而，在晶体管2A的集电极和直流电源+V之间连接的二极管2B和电阻器2C之间的连接点处的电压VA从电源电压电平改变到大致接近地电平。和电压VA成比例的电压信号作为CPU停机检测信号WDA输出。响应来自微计算机1的控制输出SC，该CPU停机检测信号WDA输入到电子控制电路单元4，用于从电子上对车辆发动机(未示出)进行操作控制。在故障诊断模式之外的其它操作模式中，电子控制电路单元4通过执行由该CPU停机检测信号WDA触发的规定处理响应该CPU停机检测信号的输入，从而实现规定的控制，以便确保即使微计算机1的CPU 1A停机，车辆也不会陷入危险的操作状态。另外，微计算机1向电子控制电路单元4输入用于各种类型的告警的告警显示信号SA。电子控制电路单元4中设置的晶体管4A的通/断由告警显示信号SA控制，以便控制在其集电极电路和直流电源+V之间连接的灯5的点亮。这能使灯5根据警告的性质以规定方式闪光，以便向驾驶员显示该警告。该灯5(其为发光显示元件)还充当一个显示灯，用来显示后面将解释的微计算机2对于微计算机1进行的CPU停机诊断的结果。微计算机2还具有另一个功能，即在微计算机1正在正常地执行控制操作期间，或者在微计算机1的CPU未停机期间，按规定的时刻故意接通晶体管2A以便输出CPU停机检测信号WDA，从而使电子控制电路单元4响应如此输出的CPU停机检测信号WDA操作并且故意建立控制系统中的失灵状态。而且，微计算机2配置成通过检查微计算机1是否执行正确地应对该失灵状态的操作来诊断它实际上是否正常操作。为了避免干扰用于驾驶车辆的操作，不在车辆驾驶或其它会影响车辆操作的控制阶段(常规控制阶段)期间，而是在某个其它阶段，例如常规控制阶段之前由微计算机2执行该CPU停机检测信号WDA的故意输出。本实施例配置成在启动和完成微计算机1的程序初始化期间从微计算机2故意输出该CPU停机检测信号WDA。然而，和常规控制阶段不同的阶段不受此限制。在图1中，用参考数字10整体标志的部分是一个故障诊断显示部件，在按上面说明配置的汽车故障诊断系统中，当输出CPU停机检测信号WDA时该显示部件响应微计算机2输出CPU停机检测信号WDA进行点亮灯5的操作。故障诊断显示部件10包括如图所示出那样连接的开关晶体管11、12和电阻器13-16并且配置成通过电阻器13把CPU停机检测信WDA施加到开关晶体管11的栅极上。该电路配置成当电压VA为低电平时，即当输出CPU停机检测信号WDA时，断开开关晶体管11并把高电压施加到开关晶体管12的栅极以便接通开关晶体管12。开关晶体管12的漏极和电子控制电路单元4的晶体管4A的集电极连接以配置出一个线“或”电路6。从而该配置使得灯5响应晶体管4A和开关晶体管12中至少一个的接通而发光。现参照图2解释故障诊断显示部件10的操作。如由图2(A)和2(B)示出那样，图中示出的情况是，当在时刻TS把点火开关(未示出)从本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车故障诊断系统，其包括：监视装置，用于监视控制微计算机是否停机，并且用于当该微计算机停机时输出ＣＰＵ停机检测信号；以及一个响应由该监视装置输出的ＣＰＵ停机检测信号进行操作的发光显示元件，在该微计算机开始执行规定 的控制之前，从该监视装置故意输出用来诊断该微计算机的故障的ＣＰＵ停机检测信号，该汽车故障诊断系统的特征在于，从把点火开关由断开切换成接通的时刻到开始用于检查该发光显示元件的点亮操作的时刻，该发光显示元件保持连续地被点亮。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：松崎秀昭，渡边恭成，佐藤荣一，川野智行，
申请(专利权)人：株式会社博世汽车系统，
类型：发明
国别省市：JP[]