【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于检测发动机的缸内压力的装置，更具体地，涉及一种用于通过校正缸内压力的漂移(drift)来更精确地检测缸内压力的装置。
技术介绍
通常，在发动机中的汽缸中设置有缸内压力传感器，以检测汽缸内部的压力(以下将该压力称为缸内压力)。将通过这种传感器检测到的缸内压力用于发动机的各种控制。将使用压电元件的传感器作为缸内压力传感器。这种传感器检测缸内压力的变化速率。如图31所示，通常通过积分器电路501对由缸内压力传感器500检测到的缸内压力的变化速率进行积分。使用该积分器电路501的输出作为缸内压力。通常，当使用压电元件时，实际缸内压力与缸内压力传感器的输出之间的关系中存在滞后特性。此外，缸内压力传感器的输出随着压电元件温度的升高而增大。当将这种缸内压力传感器安装在发动机上时，由于发动机产生的热量，而使缸内压力传感器的输出发生变化。结果，如图32所示，在由积分器电路生成的缸内压力的波形中出现了“偏移”(或漂移)。如果出现了这种漂移，则难以精确地检测缸内压力。通常将缸内压力传感器的输出从模拟转换为数字(A/D转换)，以进行后续的计算机处理。如果在缸内压力传...
【技术保护点】
一种用于检测发动机的缸内压力的装置，其包括：缸内压力传感器，用于输出表示所述缸内压力的变化速率的信号；以及控制单元，其被构造用来：对来自所述缸内压力传感器的所述信号进行校正；对经校正的信号进行积分以确定所述缸 内压力；确定包含在所确定的缸内压力中的漂移的变化速率；以及反馈所确定的漂移变化速率，以根据所确定的漂移变化速率进行对来自所述缸内传感器的所述信号的所述校正。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大久保桂，篠崎广一郎，安井裕司，佐藤正浩，长岛庆一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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