一种冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架制造技术

本发明专利技术冷拉伸冲压高强度公开了一种冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，包括左鞍座、右鞍座；所述左鞍座与右鞍座之间通过上连接架和下连接架固定连接；所述左鞍座、右鞍座与上连接架、下连接架通过螺栓固定连接；所述左鞍座和右鞍座上设有相互匹配的安装孔；所述安装孔用于安装汽化器管路和缓冲罐管路；所述左鞍座的外侧设有面板；所述面板通过面板支撑前梁和面板支撑后梁与左鞍座固定连接。通过取消底部大梁的设计，来减少钢材的使用，同时缩小气罐支撑架的体积，减少安装所需空间。

A Cold Drawing Stamping Supporting Frame for High Strength LNG Gas Tank

The invention discloses a cold drawing stamping high strength LNG gas tank support frame, which comprises a left saddle and a right saddle; the left saddle and the right saddle are fixed connected by an upper connecting frame and a lower connecting frame; the left saddle, the right saddle and the upper connecting frame and the lower connecting frame are fixed by bolts; and the left saddle and the right saddle are provided with matching installation holes. The installation hole is used for installing the carburetor pipeline and buffer tank pipeline; the outer side of the left saddle is provided with a panel; the panel is fixed connected with the left saddle through the front beam supported by the panel and the rear beam supported by the panel. By canceling the design of bottom girder, the use of steel can be reduced, the volume of support frame of gas tank can be reduced, and the space needed for installation can be reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架
本专利技术冷拉伸冲压高强度涉及LNG气罐支架领域，尤其是涉及一种冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架。
技术介绍
现有技术的LNG气罐支撑架多是采用底部大梁配合鞍座的结构，该结构首先需要布置底部大梁，形成基座，然后在大梁上设置鞍座。该设置需要使用大量的钢材，进而导致支撑架生产成本大，同时，由于设置了底部大梁，导致支撑架整体结构偏高，需要占用比较大的空间，而LNG气罐是需要安装在汽车上的，如果占用空间大则不利于安装，因此本申请设计了一种占用空间小，使用钢材少的气罐支撑架。
技术实现思路
本专利技术冷拉伸冲压高强度所要解决的问题是，针对上述现有技术中的缺点，提出改进方案或者替换方案，尤其是一种提高空间使用效率，减少钢材使用量的改进或者替换方案。为解决上述问题，本专利技术冷拉伸冲压高强度采用的方案如下：一种冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，包括左鞍座、右鞍座；所述左鞍座与右鞍座之间通过上连接架和下连接架固定连接，包括铆接和螺栓连接；所述左鞍座、右鞍座与上连接架、下连接架通过螺栓固定连接；所述左鞍座和右鞍座上设有相互匹配的安装孔；所述安装孔用于安装汽化器管路和缓冲罐管路；所述左鞍座的外侧设有面板；所述面板通过面板支撑前梁和面板支撑后梁与左鞍座固定连接。并且设置下连接梁为L型结构。一种冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，包括左鞍座、右鞍座；所述左鞍座与右鞍座之间通过上连接架和下连接架固定连接；所述左鞍座、右鞍座与上连接架、下连接架通过固定连接；所述左鞍座和右鞍座上设有相互匹配的安装孔；所述左鞍座、右鞍座、上连接架和下连接架均采用4mm高强度板冷拉伸冲压而成。进一步，根据上述设计方案所述冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，所述左鞍座和右鞍座的外侧各设有一个副鞍座；所述副鞍座采用翻边结构。进一步，根据上述设计方案所述冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，所述左鞍座、右鞍座、上连接架和下连接架边缘设有翻边结构。进一步，根据上述设计方案所述冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，所述安装孔处设有支架；所述支架为左鞍座和右鞍座自身材料切割弯折成型。进一步，根据上述设计方案所述冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，所述左鞍座、右鞍座、上连接架和下连接架的内侧均设有加强筋。进一步，根据上述设计方案所述冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，所述左鞍座和右鞍座的两侧各设有一个拉带固定装置；所述拉带固定装置包括连接板和插桶；所述连接板通过铆接固定在左鞍座、右鞍座与副鞍座的连接处；所述插桶焊接在连接板上。进一步，根据上述设计方案所述冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，所述副鞍座通过铆接固定在左鞍座和右鞍座的外侧，所述左鞍座、右鞍座与副鞍座的上表面设有一层防滑减震橡胶垫。本专利技术冷拉伸冲压高强度的技术效果如下：本申请的气罐支撑架通过改变结构设计，取消底部大梁。通过取消底部大梁的设计，来减少钢材的使用，同时缩小气罐支撑架的体积，减少安装所需空间。直接使用鞍座作为基础，通过上连接梁和下连接梁连接左鞍座和右鞍座。并且设置下连接梁为L型结构，增强气罐支撑架的结构强度。进一步，本申请在下连接梁的内侧设置了加强筋来提高结构强度。本申请的左鞍座和右鞍座为总成结构，在其上通过切割和弯折设置相互匹配的安装孔和支架，并且支架部分为安装孔部分切割后弯折而成的，不需要重新焊接或铆接。本申请的支撑架通过在左鞍座与右鞍座的外侧各设置一个副鞍座，以此来增加鞍座与瓶罐的接触面积，从而增大摩擦力，防止LNG瓶罐转动，即增加了本申请的支撑架结构的安全性能。同时本申请的左鞍座和右鞍座、上连接架和下连接架均是采用冷拉伸冲压高强度板制成。本申请的支撑架可以根据需要制备不同尺寸，LNG瓶罐直径在400-1000mm范围内都适用。目前已经制备的支撑架适用瓶径有450mm、830mm、900mm等。附图说明图1为冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架立体图。图2为冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架俯视图。图3为上连接架结构示意图。图4为下连接架结构示意图。图5为左鞍座结构示意图。图6为副鞍座结构示意图。其中，1为左鞍座、2为右鞍座、3为上连接梁、4为下连接梁、5为安装孔、6为稳压阀支架、7为拉带固定装置、8为加强筋、9为翻边、11为副鞍座、51为面板后支撑架、52为面板前支撑架。具体实施方式下面结合附图对本专利技术冷拉伸冲压高强度做进一步详细说明。实施例1：一种冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，包括左鞍座、右鞍座；所述左鞍座与右鞍座之间通过上连接架和下连接架固定连接；所述左鞍座、右鞍座与上连接架、下连接架通过螺栓固定连接；所述左鞍座和右鞍座上设有相互匹配的安装孔；所述安装孔用于安装汽化器管路和缓冲罐管路；所述左鞍座的外侧设有面板；所述面板通过面板支撑前梁和面板支撑后梁与左鞍座固定连接。并且设置下连接梁为L型结构，所述左鞍座和右鞍座的两侧各设有一个拉带固定装置，所述副鞍座螺栓与左鞍座和右鞍座的外侧固定连接。所述右鞍座的外侧设有稳压阀支架。实施例2：一种冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，包括左鞍座、右鞍座；所述左鞍座与右鞍座之间通过上连接架和下连接架固定连接；所述左鞍座、右鞍座与上连接架、下连接架通过螺栓固定连接；所述左鞍座和右鞍座上设有相互匹配的安装孔；所述安装孔用于安装汽化器管路和缓冲罐管路；所述左鞍座的外侧设有面板；所述面板通过面板支撑前梁和面板支撑后梁与左鞍座固定连接。并且设置下连接梁为L型结构，所述左鞍座和右鞍座的外侧各设有一个副鞍座，左鞍座和右鞍座的外侧各设有一个副鞍座；所述副鞍座采用翻边结构，所述左鞍座和右鞍座的两侧各设有一个拉带固定装置；所述拉带固定装置包括连接板和插桶；所述连接板通过铆接固定在左鞍座、右鞍座与副鞍座的连接处；所述插桶焊接在连接板上。实施例3：一种冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，包括左鞍座、右鞍座；所述左鞍座与右鞍座之间通过上连接架和下连接架固定连接；所述左鞍座、右鞍座与上连接架、下连接架通过螺栓固定连接；所述左鞍座和右鞍座上设有相互匹配的安装孔；所述安装孔用于安装汽化器管路和缓冲罐管路；所述左鞍座的外侧设有面板；所述面板通过面板支撑前梁和面板支撑后梁与左鞍座固定连接。并且设置下连接梁为L型结构，所述左鞍座和右鞍座的外侧各设有一个副鞍座，左鞍座和右鞍座的外侧各设有一个副鞍座；所述副鞍座采用翻边结构，所述安装孔处设有支架；所述支架为左鞍座和右鞍座自身材料切割弯折成型，所述左鞍座和右鞍座的两侧各设有一个拉带固定装置；所述拉带固定装置包括连接板和插桶；所述连接板通过铆接固定在左鞍座、右鞍座与副鞍座的连接处；所述插桶焊接在连接板上。实施例4：一种冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，包括左鞍座、右鞍座；所述左鞍座与右鞍座之间通过上连接架和下连接架固定连接；所述左鞍座、右鞍座与上连接架、下连接架通过螺栓固定连接；所述左鞍座和右鞍座上设有相互匹配的安装孔；所述安装孔用于安装汽化器管路和缓冲罐管路；所述左鞍座的外侧设有面板；所述面板通过面板支撑前梁和面板支撑后梁与左鞍座固定连接。并且设置下连接梁为L型结构，所述左鞍座和右鞍座的外侧各设有一个副鞍座，左鞍座和右鞍座的外侧各设有一个副鞍本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，包括左鞍座、右鞍座；所述左鞍座与右鞍座之间通过上连接架和下连接架固定连接；所述左鞍座、右鞍座与上连接架、下连接架通过固定连接；所述左鞍座和右鞍座上设有相互匹配的安装孔；所述左鞍座、右鞍座、上连接架和下连接架均采用4mm高强度板冷拉伸冲压而成。

【技术特征摘要】
1.一种冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，包括左鞍座、右鞍座；所述左鞍座与右鞍座之间通过上连接架和下连接架固定连接；所述左鞍座、右鞍座与上连接架、下连接架通过固定连接；所述左鞍座和右鞍座上设有相互匹配的安装孔；所述左鞍座、右鞍座、上连接架和下连接架均采用4mm高强度板冷拉伸冲压而成。2.根据权利要求1所述冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，所述左鞍座和右鞍座的外侧各设有一个副鞍座；所述副鞍座采用翻边结构。3.根据权利要求1所述冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，所述左鞍座、右鞍座、上连接架和下连接架边缘设有翻边结构。4.根据权利要求1所述冷拉伸冲压高强度LNG气罐支撑架，其特征在于，所述安装孔处设有支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟民，
申请(专利权)人：丹阳市利旺车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32