用于具有液压式可变气门机构的内燃机的液压单元制造技术

提出了一种用于具有液压式可变气门机构的内燃机的液压单元，液压单元包括：‑液压壳体(4)，液压壳体具有压力室(5)、泄压室(6)和通气通道(11，11’)，其中，压力室、泄压室和通气通道彼此液压连接；‑在液压壳体中引导的主动活塞(7)，主动活塞在壳体外侧由凸轮(3)驱动，且在壳体内侧限定压力室的边界；‑在液压壳体中引导的从动活塞(8)，从动活塞在壳体外侧驱动气门(2)，且在壳体内侧限定压力室的边界；‑和液压阀(9)，液压阀在关闭状态下中断在泄压室与压力室之间的连接。通气通道在壳体内侧通过节流点(12)与泄压室连接并且通向壳体外侧。通气通道具有虹吸管，虹吸管具有分别参考重力方向和通气方向向下引导的第一通道区段和向上引导的第二通道区段，其中，虹吸管的最下方区段(17)延伸在压力室的在气门关闭时由从动活塞的限定的边界(13)的下方。

Hydraulic Unit for Internal Combustion Engine with Hydraulic Variable Valve Mechanism

A hydraulic unit for an internal combustion engine with a hydraulic variable valve mechanism is presented. The hydraulic unit includes: (4) a hydraulic shell with a pressure chamber (5), a pressure relief chamber (6) and an air passage (11,11'), in which the pressure chamber, a pressure relief chamber and an air passage are hydraulically connected to each other; (7) an active piston in a hydraulic shell, with the active piston convex on the outer side of the shell. The wheel (3) drives and limits the boundary of the pressure chamber on the inside of the shell; The driven piston (8) guided in the hydraulic shell drives the valve (2) on the outside of the shell and the boundary of the pressure chamber on the inside of the shell; and the hydraulic valve (9). The hydraulic valve interrupts the connection between the relief chamber and the pressure chamber in the closed state. The ventilation passage is connected with the relief chamber through the throttle point (12) in the inner side of the shell and leads to the outer side of the shell. The ventilation passage has a siphon, and the siphon has a first passage section which guides downward and a second passage section which guides upward with reference to gravity direction and ventilation direction respectively. The lowest section (17) of the siphon extends below the boundary (13) of the driven piston of the pressure chamber when the valve closes.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于具有液压式可变气门机构的内燃机的液压单元
本专利技术涉及一种用于内燃机的液压单元，该液压单元具有液压式可变气门机构。该液压单元包括：-液压壳体，该液压壳体具有压力室、泄压室和通气通道，其中，压力室、泄压室和通气通道彼此液压连接，-在液压壳体中引导的主动活塞，该主动活塞在壳体外侧由凸轮驱动，且在壳体内侧限定压力室，-在液压壳体中引导的从动活塞，该从动活塞在壳体外侧驱动气门，且在壳体内侧限定压力室，-和液压阀，该液压阀在关闭状态下中断泄压室与压力室之间的连接。通气通道在壳体内侧通过节流点与泄压室连接并且通向壳体外侧。
技术介绍
DE102013213695A1公开了一种液压式完全可变气门控制的液压单元。液压单元安装在内燃机的气缸盖上，并且该液压单元的液压室沿重力方向向下通气到气缸盖中。液压系统的运行式通气使得由液压介质携带引导的气泡从内部分离到液压壳体的周围环境中，并且借此防止了空气以过多的量到达压力室中并且留在该处，其中液压介质的对于液压式气门操纵所需的刚性会被损害至不容许的水平。但是，另一方面，如果内燃机停机，则通气也有助于液压介质从液压壳体中的泄漏。因为冷却的并且在这种情况下体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于内燃机的液压单元，所述内燃机具有液压式可变气门机构，所述液压单元包括：‑液压壳体(4)，所述液压壳体具有压力室(5)、泄压室(6)和通气通道(11，11’)，其中，所述压力室(5)、所述泄压室(6)和所述通气通道(11，11’)彼此液压连接，‑在所述液压壳体(4)中引导的主动活塞(7)，所述主动活塞在所述壳体的外侧由凸轮(3)驱动且在所述壳体的内侧限定所述压力室(5)，‑在所述液压壳体(4)中引导的从动活塞(8)，所述从动活塞在所述壳体的外侧驱动气门(2)且在所述壳体的内侧限定所述压力室(5)，‑和液压阀(9)，所述液压阀在关闭状态下中断所述泄压室(6)与所述压力室(5)之间的连接...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.05 DE 102016219297.31.一种用于内燃机的液压单元，所述内燃机具有液压式可变气门机构，所述液压单元包括：-液压壳体(4)，所述液压壳体具有压力室(5)、泄压室(6)和通气通道(11，11’)，其中，所述压力室(5)、所述泄压室(6)和所述通气通道(11，11’)彼此液压连接，-在所述液压壳体(4)中引导的主动活塞(7)，所述主动活塞在所述壳体的外侧由凸轮(3)驱动且在所述壳体的内侧限定所述压力室(5)，-在所述液压壳体(4)中引导的从动活塞(8)，所述从动活塞在所述壳体的外侧驱动气门(2)且在所述壳体的内侧限定所述压力室(5)，-和液压阀(9)，所述液压阀在关闭状态下中断所述泄压室(6)与所述压力室(5)之间的连接，其中，所述通气通道(11，11’)在所述壳体的内侧通过节流点(12)与所述泄...

【专利技术属性】
技术研发人员：洛塔尔·冯·希蒙斯基，尼古拉·莫雷利，斯特芬·法伊弗，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE