The utility model discloses a container type large displacement liquid drive hydrogenation machine, which comprises a container I, a container II and a liquid drive pneumatic booster pump located in the container II. The input end of the liquid drive pneumatic booster pump is connected with a hydrogen input pipeline. The hydrogen input pipeline is successively provided with hydrogen input interface, filter I, pneumatic valve I, ball/needle valve I, buffer tube I and filter II, and hydrogen gas transmission. The inlet interface is connected with hydrogen gas source, the output terminal of filter II is equipped with pressure transmitter I, temperature transmitter I, and the output terminal of ball/needle valve I is connected with nitrogen input pipeline. The nitrogen input pipeline is successively equipped with nitrogen input interface, ball/needle valve II, pneumatic valve II and one-way valve I. The nitrogen input interface is connected with nitrogen gas source. The utility model has the advantages of long service life, convenient maintenance, compression of medium gas driven by hydraulic unit, system outlet covering a pressure range of 90 MPa, meeting the demand of 35Mpa or 70MPa hydrogenation, and larger output flow.
【技术实现步骤摘要】
集装箱式大排量液驱加氢机
本技术涉及氢能源领域,具体来说涉及集装箱式大排量液驱加氢机。
技术介绍
燃料电池是一种将燃料的化学能直接转化为电能的装置,只需要输入燃料与氧化剂就可以通过化学反应直接输出电能,氢气作为燃料具有高能效、来源广、可再生、无污染的特点,在燃料电池领域具有广阔的应用前景。氢气作为燃料电池车辆的燃料目前主要通过氢瓶储存,需要在加氢站中通过专门的加氢机加注氢气,利用加氢机的储氢罐内的高压氢气与车辆的氢瓶内的低压氢气的压力差,将氢气加注至氢瓶内。目前,大排量加氢机一般采用隔膜式氢气压缩机,简称膜压机,存在以下缺点:1、膜压机曲轴带动液压缸,曲轴频率为200次/min,对曲轴本身伤害较大;2、膜压机对介质洁净度要求极高,微小的颗粒可能导致压缩过程中膜片破裂;3、由于磨头重量巨大,一般需要数人加起重机械配合维修,维修时间不定。且国外产品在国内无维修团队;4、依赖整机进口,多重型结构件。整机价格约为液驱增压机2倍;5、普通材质,未经耐氢试验;6、膜片膜裂油液直接污染氢气;7、只有膜片密封;8、需要一定的启停间隔时间。且对进口压力要求稳定,不能有背压。
技术实现思路
针对相关技术中的问题,本技术提出集装箱式大排量液驱加氢机,安全、可靠、易维护。为了实现上述技术目的,本技术的技术方案是这样的:集装箱式大排量液驱加氢机,包括集装箱Ⅰ、集装箱Ⅱ及设于所述集装箱Ⅱ内的液驱气动增压泵,所述液驱气动增压泵的输入端连接有氢气输入管道,所述氢气输入管道上依次设有氢气输入接口、过滤器Ⅰ、气动阀Ⅰ、球/针阀Ⅰ、缓冲管Ⅰ及过滤器Ⅱ,所述氢气输入接口连接氢气气源,所述过滤器Ⅱ的输出端 ...
【技术保护点】
1.集装箱式大排量液驱加氢机,其特征在于,包括集装箱Ⅰ、集装箱Ⅱ及设于所述集装箱Ⅱ内的液驱气动增压泵(1),所述液驱气动增压泵(1)的输入端连接有氢气输入管道,所述氢气输入管道上依次设有氢气输入接口、过滤器Ⅰ(3)、气动阀Ⅰ(4)、球/针阀Ⅰ(5)、缓冲管Ⅰ(13)及过滤器Ⅱ(14),所述氢气输入接口连接氢气气源,所述过滤器Ⅱ(14)的输出端设有压力变送器Ⅰ(15)、温度变送器Ⅰ(17),所述球/针阀Ⅰ(5)的输出端连接氮气输入管道,所述氮气输入管道上依次设有氮气输入接口、球/针阀Ⅱ(6)、气动阀Ⅱ(7)及单向阀Ⅰ(8),所述氮气输入接口连接氮气气源,所述球/针阀Ⅰ(5)的输出端通过管道连接有安全阀Ⅰ(9),所述安全阀Ⅰ(9)的输出端经管道连接球/针阀Ⅲ(11),所述球/针阀Ⅲ(11)通过管道连接到气动阀Ⅰ(4)的输入端,所述球/针阀Ⅲ(11)的两端并联有气动阀Ⅲ(12),所述液驱气动增压泵(1)的驱动端连接有液压站(2),所述液驱气动增压泵(1)的输出端通过管路连接有单向阀Ⅱ(18)、单向阀Ⅲ(19),所述单向阀Ⅱ(18)的输出端连接单向阀Ⅲ(19)的输出端,所述单向阀Ⅱ(18)的输 ...
【技术特征摘要】
1.集装箱式大排量液驱加氢机,其特征在于,包括集装箱Ⅰ、集装箱Ⅱ及设于所述集装箱Ⅱ内的液驱气动增压泵(1),所述液驱气动增压泵(1)的输入端连接有氢气输入管道,所述氢气输入管道上依次设有氢气输入接口、过滤器Ⅰ(3)、气动阀Ⅰ(4)、球/针阀Ⅰ(5)、缓冲管Ⅰ(13)及过滤器Ⅱ(14),所述氢气输入接口连接氢气气源,所述过滤器Ⅱ(14)的输出端设有压力变送器Ⅰ(15)、温度变送器Ⅰ(17),所述球/针阀Ⅰ(5)的输出端连接氮气输入管道,所述氮气输入管道上依次设有氮气输入接口、球/针阀Ⅱ(6)、气动阀Ⅱ(7)及单向阀Ⅰ(8),所述氮气输入接口连接氮气气源,所述球/针阀Ⅰ(5)的输出端通过管道连接有安全阀Ⅰ(9),所述安全阀Ⅰ(9)的输出端经管道连接球/针阀Ⅲ(11),所述球/针阀Ⅲ(11)通过管道连接到气动阀Ⅰ(4)的输入端,所述球/针阀Ⅲ(11)的两端并联有气动阀Ⅲ(12),所述液驱气动增压泵(1)的驱动端连接有液压站(2),所述液驱气动增压泵(1)的输出端通过管路连接有单向阀Ⅱ(18)、单向阀Ⅲ(19),所述单向阀Ⅱ(18)的输出端连接单向阀Ⅲ(19)的输出端,所述单向阀Ⅱ(18)的输出端经管路分别连接有温度变送器Ⅱ(20)、冷却夹套管(21),所述冷却夹套管(21)通过管路连接到缓冲管Ⅱ(22),所述缓冲管Ⅱ(22)的输出端经加氢枪充气管路连接到加氢枪(37)的充气口,所述加氢枪充气管路上依次设有温度变送器Ⅲ(23)、流量计Ⅰ(27)、过滤器Ⅲ(28)、气动阀Ⅴ(30)、球/针阀Ⅳ(31)、过滤器Ⅳ(35)及温度变送器Ⅳ(36),所述流量计Ⅰ(27)的输入端通过管路分别接有压力变送器Ⅱ(26)、安全阀Ⅱ(24),所述安全阀Ⅱ(24)的输出端接到泄放总管(38),所述气动阀Ⅴ(30)的输入端与泄放总管(38)之间通过管路连接有气动阀Ⅳ(29),所述球/针阀Ⅳ(31)的输出端接有压力变送器Ⅲ(32),所述过滤器Ⅳ(35)的输入端与泄放总管(38)之间通过管路连接有球/针阀Ⅴ(34),所述泄放总管(38)通过管路连接到加氢枪(37)的泄放口,所述加氢枪(37)的充气口与泄放口分别通过软管连接到加氢枪(37),所述泄放总管(38)的一端连接有阻火器(39),所述泄放总管(38)的另一端通过管路连接安全阀Ⅰ(9)的输出端,所述泄放总管(38)分别通过管路连接有球/针阀Ⅶ(56)、流量计Ⅱ(57),所述流量计Ⅱ(57)通过管路接球/...
【专利技术属性】
技术研发人员:聂连升,
申请(专利权)人:海德利森天津检测设备有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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