When combined with hydraulic and/or electric hydraulic vehicle braking system, the modular non-linear spring system can simulate the traditional braking pedal feeling. The system may include a first spacer and an optional second spacer, the first spacer having a top surface and a bottom surface, and the optional second spacer having a top surface and a bottom surface. In an arrangement (structure), the first mechanical spring is adjacent to the top surface of the first spacer, the second mechanical spring is adjacent to the bottom surface of the first spacer and the top surface of the second spacer, and an optional third mechanical spring is adjacent to the bottom surface of the second spacer. The springs are arranged to gradually compress the brake pedals using the brake system.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】模块化非线性弹簧系统相关申请的交叉引用本申请要求2016年8月2日提交的美国临时专利申请序列号第62/369,889号的优先权和权益，该申请以参见的方式整体纳入本文。本公开涉及弹簧系统，具体涉及具有非线性的力相对行程的关系曲线的弹簧系统，并且更具体地涉及一种非线性弹簧系统，其可以用在液压和/或电动液压车辆制动系统中，并且能够模拟传统的制动踏板感觉。
技术介绍
机动车辆通常采用液压制动系统减速和/或停止。基本制动系统通常包括制动踏板、主缸、布置在两个相似但分开的制动回路中的制动流体管道、以及在每个回路中的车轮制动器。车辆的驾驶员对连接到主缸的制动踏板进行操作。当压下制动踏板时，主缸通过对制动液加压而在两个制动回路中产生液压力。加压的流体在两个回路中行进通过流体管道以致动位于车轮处的制动缸而减慢或停止车辆。通常，当制动踏板先被压时，在压下期间对制动踏板的初始移动几乎没有阻力。随着使用者进一步压下制动踏板，进一步压下踏板所需的力增加。通常，初始压下制动踏板所需的力到完全压下制动踏板所需的力是非线性力曲线。最近，诸如像电动液压制动系统之类的先进的车辆制动系统已经被设计出来了。在...
【技术保护点】
1.一种适用于车辆制动系统的模块化非线性弹簧系统，包括：具有顶部表面和底部表面的第一间隔件；与所述第一间隔件的顶部表面邻接接合的第一弹簧；与所述第一间隔件的底部表面邻接接合的第二弹簧；其中，所述第一弹簧和所述第二弹簧能按序地压缩，由此所述模块化非线性弹簧系统中的一个或多个机械弹簧的压缩提供了非线性的、逐渐增加的机械弹簧力。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.02 US 62/369,8891.一种适用于车辆制动系统的模块化非线性弹簧系统，包括：具有顶部表面和底部表面的第一间隔件；与所述第一间隔件的顶部表面邻接接合的第一弹簧；与所述第一间隔件的底部表面邻接接合的第二弹簧；其中，所述第一弹簧和所述第二弹簧能按序地压缩，由此所述模块化非线性弹簧系统中的一个或多个机械弹簧的压缩提供了非线性的、逐渐增加的机械弹簧力。2.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，所述弹簧中的至少两个具有不同的特性、尺寸、弹簧刚度、类型或这些方面的组合。3.根据权利要求1或2所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，还包括第二间隔件和第三弹簧，所述第二间隔件具有顶部表面和底部表面，第二机械弹簧与所述第二间隔件的顶部表面邻接接合，并且第三机械弹簧与所述第二间隔件的底部表面邻接接合，第一机械弹簧、第二机械弹簧和第三机械弹簧按序地压缩，由此压缩所述模块化非线性弹簧系统中的一个或多个机械弹簧的压缩。4.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，在所述第二弹簧压缩超过其全压缩长度的1％-10％之前，所述第一弹簧压缩其全压缩长度的5％-95％。5.根据权利要求2或3所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，在所述第二弹簧压缩超过其全压缩长度的1％-10％之前，所述第一弹簧压缩其全压缩长度的5％-95％。6.根据权利要求3所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，在所述第三弹簧压缩超过其完全压缩长度的1％-10％之前，所述第一弹簧和所述第二弹簧压缩其各自的全压缩长度的5％-95％。7.根据权利要求5所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，在所述第三弹簧压缩超过其完全压缩长度的1％-10％之前，所述第一弹簧和所述第二弹簧压缩其各自的全压缩长度的75％-95％。8.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，所述第一弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈，并且所述第二弹簧是卷簧。9.根据权利要求2-7中任一项所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，所述第一弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈，并且所述第二弹簧是卷簧。10.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，所述第一弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈，并且所述第二弹簧是卷簧。11.根据权利要求2-7中任一项所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，所述第一弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈，并且所述第二弹簧是卷簧。12.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，所述第一弹簧和所述第二弹簧是卷簧。13.根据权利要求2-7中任一项所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，所述第一弹簧和所述第二弹簧是卷簧。14.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，所述第一弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈或卷簧，所述第二弹簧是卷簧，并且所述第三弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈或卷簧。15.根据权利要求2-7中任一项所述的模块化非线性弹簧系统，其特征在于，所述第一弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈或卷簧，所述第二弹簧是卷簧，并且所述第三弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈或卷簧。16.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·阿多林，J·戴维斯，J·西科特，
申请(专利权)人：铂尼狮集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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