一种三档位踏板行程模拟系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种三档位踏板行程模拟系统及方法，包括回流储油容器，制动主缸，两位两通电磁换向阀，踏板模拟装置，增压腔弹簧，弹性缓冲件，第一节流阀，三位三通电磁换向阀，刹车踏板，第二节流阀、增压仓；踏板与制动主缸相连接，制动主缸上装有一回流储油容器，制动主缸内装有弹性缓冲件，踏板模拟装置内均装有增压腔弹簧和弹性缓冲件，提供踏板阻力；制动主缸、两位两通电磁换向阀和踏板模拟装置形成推力油路；踏板模拟装置中段增压仓与可调式节流阀，三位三通电磁换向阀，制动主缸形成压力调节油路；三位三通电磁换向阀，第二节流阀与回流储油容器构成主动回油油路。本发明专利技术无需做复杂的机械结构调整，轻松适应不同驾驶员的驾驶需求。

A Three-Gear Pedal Travel Simulation System and Method

The invention discloses a three-gear pedal stroke simulation system and method, including a reflux oil storage container, a brake main cylinder, two-way electromagnetic reversing valve, a pedal simulation device, a booster chamber spring, elastic buffer, a first throttle valve, a three-way electromagnetic reversing valve, a brake pedal, a second throttle valve and a booster bin; the pedal is connected with the main brake cylinder, and a brake main cylinder is equipped with one. Reflux oil storage container, brake main cylinder with elastic buffer, pedal simulator with booster chamber spring and elastic buffer to provide pedal resistance; brake main cylinder, two-way electromagnetic reversing valve and pedal simulator to form thrust oil circuit; pedal simulator with adjustable throttle valve, three-way electromagnetic reversing valve, brake main cylinder to form pressure regulation Oil circuit; three-way electromagnetic reversing valve, second throttle valve and reflux oil storage container constitute active oil return circuit. The invention does not need to make complex mechanical structure adjustment, and can easily meet the driving needs of different drivers.

【技术实现步骤摘要】
一种三档位踏板行程模拟系统及方法
:本专利技术涉及到汽车制动感觉模拟装置领域，是一种可以切换三种不同刹车脚感的模拟装置。
技术介绍
对于新能源汽车，为满足节能环保，提高续航的要求，均使用电机对制动能量进行回收。在再生制动系统中，由于再生制动力矩的参与，使得传统机械制动力矩和液压制动力矩的分配就尤为重要。车辆在低速制动时，制动策略为使得更多能量得以回收，往往大比例引入电机反转带来的再生力矩参与制动。这种情况下，传统机械液压制动所带来的脚感反馈就大大降低甚至完全消失。因而需要一种能够模拟传统踏板阻力的装置，提高驾驶员提供更好的车辆控制的判断。传统的踏板阻力模拟装置仅仅只有一个档位，只能模拟一种松紧程度的踏板感觉，整体系统固化难以调节，很难适应不同驾驶员对操纵感的需求，并且若运用到不同车型上，需要对整个系统参数进行再专利技术。
技术实现思路
1、本专利技术的目的本专利技术为弥补现有踏板模拟装置的踏板压力不可调节，提出了一种可以调节踏板压力松紧程度的汽车制动模拟系统。2、本专利技术所采用的技术方案本专利技术提出了一种三档位踏板行程模拟系统，本系统有三个档位，依次对应“松”“标准”“紧”三种踏板踩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三档位踏板行程模拟系统，其特征在于：包括回流储油容器(A)，制动主缸(B)，两位两通电磁换向阀(D)，踏板模拟装置(E)，增压腔弹簧(F)，弹性缓冲件(G)，第一节流阀(H)，三位三通电磁换向阀(J)，刹车踏板(K)，第二节流阀(L)、增压仓(M)；踏板(K)与制动主缸(B)相连接，制动主缸(B)上装有一回流储油容器(A)，制动主缸(B)内装有弹性缓冲件(G)，踏板模拟装置(E)内均装有增压腔弹簧(F)和弹性缓冲件(G)，提供踏板阻力；制动主缸(B)、两位两通电磁换向阀(D)和踏板模拟装置(E)形成推力油路；踏板模拟装置(E)中段增压仓(M)与可调式节流阀(H)，三位三通电磁换向阀(J...

【技术特征摘要】
1.一种三档位踏板行程模拟系统，其特征在于：包括回流储油容器(A)，制动主缸(B)，两位两通电磁换向阀(D)，踏板模拟装置(E)，增压腔弹簧(F)，弹性缓冲件(G)，第一节流阀(H)，三位三通电磁换向阀(J)，刹车踏板(K)，第二节流阀(L)、增压仓(M)；踏板(K)与制动主缸(B)相连接，制动主缸(B)上装有一回流储油容器(A)，制动主缸(B)内装有弹性缓冲件(G)，踏板模拟装置(E)内均装有增压腔弹簧(F)和弹性缓冲件(G)，提供踏板阻力；制动主缸(B)、两位两通电磁换向阀(D)和踏板模拟装置(E)形成推力油路；踏板模拟装置(E)中段增压仓(M)与可调式节流阀(H)，三位三通电磁换向阀(J)，制动主缸(B)形成压力调节油路，增压舱(M)压力越大，踏板阻力感越大；三位三通电磁换向阀(H)，第二节流阀(L)与回流储油容器(A)构成主动回油油路。2.根据权利要求1所述的三档位踏板行程模拟系统，其特征在于：还包括被动回油油路，第一单向阀(C)、制动主缸(B)和踏板模拟装置(E)形成一路被动回油回路。3.根据权利要求2所述的三档位踏板行程模拟系统，其特征在于：还包括另一条被动回油油路，第二单向阀(I)、制动主缸(B)和踏板模拟装置(E)形成第二路被动回油回路。4.一种三档位踏板行程模拟方法，其特征在于包括三种踏板力提供方式；标准踏板力：两位两通电磁换向阀(D)接通电源切换至左位，4口与5口接通从而使推力油路接通；三位三通电磁换向阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：王耀，陈庆樟，
申请(专利权)人：常熟理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32