一种可侧面提梁的架桥机制造技术

一种可侧面提梁的架桥机，属于架桥机设备技术领域；通过在纵行桁车的两端设有卷扬机，直接侧面提梁，增加了架桥机架设梁板时的喂梁方式；主梁标准节段与主梁抗剪阶段的连接形式为双销联接，使得整个主梁在运输过程中可拆成散件运输，突破了原来受运输条件的限制；尾支腿液压控制装置与液压控制装置控制液压升降装置，在不同桥面坡度上只要调整液压升降装置即可实现主梁的平衡；起重量限制器在侧面提梁时，当起升货物超过额定重量时能自动报警并切断起升装置向危险方向运动的回路；反滚轮组的主要作用，就是可以让架桥机可以进行无配重高效率过跨，不需要额外的辅助机械进行帮助，可以让架桥机在主梁上自行行走，完成作业。

A Bridge Erection Machine with Side Lifting Beam

A bridge erecting machine with side lifting girder belongs to the technical field of bridge erecting equipment; by installing winches at both ends of the longitudinal truss and lifting girders directly on the side, the feeding mode of the bridge erecting machine when erecting girder plates is increased; the connection form of the standard section of the main girder and the shear stage of the main girder is double pin connection, which makes the whole main girder transport in the process of transportation into pieces, breaking through the original transportation. Limitations of conditions; tail leg hydraulic control device and hydraulic control device control hydraulic lifting device, as long as adjusting hydraulic lifting device on different bridge deck gradients can achieve the balance of the main beam; when lifting weight limiter side lifting beam, when lifting cargo exceeds the rated weight, it can automatically alarm and cut off the loop of lifting device moving in dangerous direction; the main role of anti-roller group That is to say, the bridge-erecting machine can cross the bridge without counterweight and efficiently, without the help of additional auxiliary machinery, so that the bridge-erecting machine can walk on the main girder and complete its work by itself.

【技术实现步骤摘要】
一种可侧面提梁的架桥机
本技术属于升降设备
，具体是涉及一种可侧面提梁的架桥机。
技术介绍
随着我国经济建议的需要，中国高速公路的迅速发展，桥梁施工也越来越多，公路架桥机作为施工中的大型特种设备，已经成为高速公路桥梁施工中不可或缺的关键性设备。在桥梁架设的过程中，需要由架桥机的起升装置与其它机构相互配合，将梁板安装到墩台上方的指定位置，但是目前架桥机的起升装置都是卧式且随吊梁小车工作在架桥机的内侧，即架桥机两列主梁的中间区域，在架边梁时需将架桥机横移到盖梁边缘的极限位置，此时危险性大大增加，另外若由于场地条件的限制致使梁板的运输通道只能设置在墩台侧面，则架桥机的使用将大大受限。
技术实现思路
本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种可侧面提梁的架桥机。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种可侧面提梁的架桥机，包括主梁、液压尾支腿总成、液压中支腿总成、上横梁、液压前支腿总成和临时支腿总成，所述主梁包括左主梁和右主梁，所述左主梁和右主梁均包括A型导梁、Y型导梁、主梁标准节段和主梁抗剪阶段，所述主梁标准阶段与主梁抗剪节段之间的连接方式为双销联接形式，所述A型导梁设于主梁标准节段与主梁抗剪节段的上侧，所述Y型导梁设于主梁标准节段与主梁抗剪节段的下侧，所述上横梁为两组，所述上横梁分别设于左主梁与右主梁上侧的前后两端，所述左主梁与右主梁的上侧设有两台纵行桁车，所述纵行桁车的上侧设有起重小车，所述纵行桁车两端的上侧均设有卷扬机，所述纵行桁车两端的外侧均设有辅助起吊装置，所述液压尾支腿总成设于左主梁与右主梁的尾端，所述液压尾支腿的上端部设有尾支腿液压控制装置与电气控制系统控制柜，所述液压中支腿总成设于左主梁与右主梁的中部，所述液压中支腿总成两侧的上端均设有中支腿驱动装置，所述液压前支腿总成设于左主梁与右主梁的前部，所述液压前支腿总成两侧的上端均设有前支腿驱动装置，所述中支腿驱动装置和前支腿驱动装置与左主梁和右主梁的连接处均设有支腿供电装置，所述中支腿驱动装置和前支腿驱动装置的内侧设有反滚轮组，所述反滚轮组的下侧设有法兰盘机构，所述临时支腿总成设于左主梁与右主梁的前端，所述液压中支腿总成与液压前支腿总成的下侧均设有横移导轨。作为优选，所述液压中支腿总成包括中支腿元宝梁、左中支脚和右中支腿，所述液压前支腿总成包括前支腿元宝梁、左前支腿和右前支腿，所述中支腿元宝梁和前支腿元宝梁中端的内部均设有液压控制装置，所述尾支腿总成、左中支脚、右中支腿、左前支腿和右前支腿的内部设有液压升降装置，所述左中支脚、右中支腿、左前支腿和右前支腿的下端均设有支脚驱动轮，所述支脚驱动轮设于横移轨道的上侧。作为优选，所述卷扬机上设置有起重量限制器。作为优选，所述反滚轮组由4排全驱动承载滚轮组成，所述承载滚轮采用齿轮传动，所述主梁放置在承载滚轮上。本技术具有的有益效果：通过在纵行桁车的两端设有卷扬机，可使用本装置进行侧面提梁，增加了架桥机架设梁板时的喂梁方式；主梁标准节段与主梁抗剪阶段的连接形式为双销联接，使得整个主梁在运输过程中可拆成散件运输，突破了原来受运输条件的限制；尾支腿液压控制装置与液压控制装置控制液压升降装置，使液压尾支腿总成、液压中支腿总成和液压前支腿总成实现升降的效果，在不同桥面坡度上只要调整液压升降装置即可实现主梁的平衡；起重量限制器在侧面提梁时，起重量限制器能自动检测起重设备的荷重信号并输入仪表进行微机处理，当起升货物超过额定重量时能自动报警并切断起升装置向危险方向运动的回路；反滚轮组的主要作用，就是可以让架桥机可以进行无配重高效率过跨，不需要额外的辅助机械进行帮助，可以让架桥机在主梁上自行行走，完成作业；因此本技术具有结构简单、设计合理等特点。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是本技术液压中支腿总成的一种结构示意图；图3是本技术液压前支腿总成的一种结构示意图；图4是本技术液压尾支腿总成的一种结构示意图；图5是本技术反滚轮组的一种俯视结构示意图；图6是本技术反滚轮组的一种前视结构示意图；图中：1、主梁；2、液压尾支腿总成；3、液压中支腿总成；4、上横梁；5、液压前支腿总成；6、临时支腿总成；7、左主梁；8、右主梁；9、A型导梁；10、Y型导梁；11、主梁标准节段；12、主梁抗剪阶段；13、纵行桁车；14、起重小车；15、卷扬机；16、辅助起吊装置；17、尾支腿液压控制装置；18、电气控制系统控制柜；19、中支腿驱动装置；20、前支腿驱动装置；21、反滚轮组；22、法兰盘机构；23、横移导轨；24、中支腿元宝梁；25、左中支脚；26、右中支腿；27、前支腿元宝梁；28、左前支腿；29、右前支腿；30、液压控制装置；31、液压升降装置；32、支脚驱动轮；33、起重量限制器；34、承载滚轮；35、齿轮；36、桥墩；37、盖梁；38、梁板。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：一种可侧面提梁的架桥机，如图1-图6所示，包括主梁、液压尾支腿总成、液压中支腿总成、上横梁、液压前支腿总成和临时支腿总成，所述主梁包括左主梁和右主梁，所述左主梁和右主梁均包括A型导梁、Y型导梁、主梁标准节段和主梁抗剪阶段，所述主梁标准阶段与主梁抗剪节段之间的连接方式为双销联接形式，所述A型导梁设于主梁标准节段与主梁抗剪节段的上侧，所述Y型导梁设于主梁标准节段与主梁抗剪节段的下侧，所述上横梁为两组，所述上横梁分别设于左主梁与右主梁上侧的前后两端，所述左主梁与右主梁的上侧设有两台纵行桁车，所述纵行桁车的上侧设有起重小车，所述纵行桁车两端的上侧均设有卷扬机，所述纵行桁车两端的外侧均设有辅助起吊装置，所述液压尾支腿总成设于左主梁与右主梁的尾端，所述液压尾支腿的上端部设有尾支腿液压控制装置与电气控制系统控制柜，所述液压中支腿总成设于左主梁与右主梁的中部，所述液压中支腿总成两侧的上端均设有中支腿驱动装置，所述液压前支腿总成设于左主梁与右主梁的前部，所述液压前支腿总成两侧的上端均设有前支腿驱动装置，所述中支腿驱动装置和前支腿驱动装置与左主梁和右主梁的连接处均设有支腿供电装置，所述中支腿驱动装置和前支腿驱动装置的内侧设有反滚轮组，所述反滚轮组的下侧设有法兰盘机构，所述临时支腿总成设于左主梁与右主梁的前端，所述液压中支腿总成与液压前支腿总成的下侧均设有横移导轨。所述液压中支腿总成包括中支腿元宝梁、左中支脚和右中支腿，所述液压前支腿总成包括前支腿元宝梁、左前支腿和右前支腿，所述中支腿元宝梁和前支腿元宝梁中端的内部均设有液压控制装置，所述尾支腿总成、左中支脚、右中支腿、左前支腿和右前支腿的内部设有液压升降装置，所述左中支脚、右中支腿、左前支腿和右前支腿的下端均设有支脚驱动轮，所述支脚驱动轮设于横移轨道的上侧，支腿液压控制装置与液压控制装置控制液压升降装置，使液压尾支腿总成、液压中支腿总成和液压前支腿总成实现升降的效果，在不同桥面坡度上只要调整液压升降装置即可实现主梁的平衡，横行轨道可将本技术横向移动。所述卷扬机上设置有起重量限制器，起重量限制器在侧面提梁时，起重量限制器能自动检测起重设备的荷重信号并输入仪表进行微机处理，当起升货物超本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可侧面提梁的架桥机，包括主梁、液压尾支腿总成、液压中支腿总成、上横梁、液压前支腿总成和临时支腿总成，其特征在于所述主梁包括左主梁和右主梁，所述左主梁和右主梁均包括A型导梁、Y型导梁、主梁标准节段和主梁抗剪阶段，所述主梁标准阶段与主梁抗剪节段之间的连接方式为双销联接形式，所述A型导梁设于主梁标准节段与主梁抗剪节段的上侧，所述Y型导梁设于主梁标准节段与主梁抗剪节段的下侧，所述上横梁为两组，所述上横梁分别设于左主梁与右主梁上侧的前后两端，所述左主梁与右主梁的上侧设有两台纵行桁车，所述纵行桁车的上侧设有起重小车，所述纵行桁车两端的上侧均设有卷扬机，所述纵行桁车两端的外侧均设有辅助起吊装置，所述液压尾支腿总成设于左主梁与右主梁的尾端，所述液压尾支腿的上端部设有尾支腿液压控制装置与电气控制系统控制柜，所述液压中支腿总成设于左主梁与右主梁的中部，所述液压中支腿总成两侧的上端均设有中支腿驱动装置，所述液压前支腿总成设于左主梁与右主梁的前部，所述液压前支腿总成两侧的上端均设有前支腿驱动装置，所述中支腿驱动装置和前支腿驱动装置与左主梁和右主梁的连接处均设有支腿供电装置，所述中支腿驱动装置和前支腿驱动装置的内侧设有反滚轮组，所述反滚轮组的下侧设有法兰盘机构，所述临时支腿总成设于左主梁与右主梁的前端，所述液压中支腿总成与液压前支腿总成的下侧均设有横移导轨。...

【技术特征摘要】
1.一种可侧面提梁的架桥机，包括主梁、液压尾支腿总成、液压中支腿总成、上横梁、液压前支腿总成和临时支腿总成，其特征在于所述主梁包括左主梁和右主梁，所述左主梁和右主梁均包括A型导梁、Y型导梁、主梁标准节段和主梁抗剪阶段，所述主梁标准阶段与主梁抗剪节段之间的连接方式为双销联接形式，所述A型导梁设于主梁标准节段与主梁抗剪节段的上侧，所述Y型导梁设于主梁标准节段与主梁抗剪节段的下侧，所述上横梁为两组，所述上横梁分别设于左主梁与右主梁上侧的前后两端，所述左主梁与右主梁的上侧设有两台纵行桁车，所述纵行桁车的上侧设有起重小车，所述纵行桁车两端的上侧均设有卷扬机，所述纵行桁车两端的外侧均设有辅助起吊装置，所述液压尾支腿总成设于左主梁与右主梁的尾端，所述液压尾支腿的上端部设有尾支腿液压控制装置与电气控制系统控制柜，所述液压中支腿总成设于左主梁与右主梁的中部，所述液压中支腿总成两侧的上端均设有中支腿驱动装置，所述液压前支腿总成设于左主梁与右主梁的前部，所述液压前支腿总成两侧的上端均设有前支腿驱动装置，所述中支...

【专利技术属性】
技术研发人员：师韵，项广力，董宙峰，虞佳峰，袁金金，
申请(专利权)人：浙江中建路桥设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33