The utility model relates to an automatic downfilling tooling for tank body after filling with liquid, which comprises a pushing cylinder, a connecting rod, a pushing positioning plate, a tank acceptance box filled with liquid, a tank placement plate to be filled with liquid, a tank positioning cylinder to be filled with liquid, a tank positioning structure to be filled with liquid, and an installation frame. Install the middle plate and the left wall of the mounting frame, and fix the right wall of the mounting frame. The positioning cylinder of the tank body to be filled is fixed on the installation plate. The positioning structure of the tank to be filled and the upper end of the piston of the positioning cylinder of the tank to be filled are fixed. The pushing cylinder is connected with the mounting frame or the tank body to be filled with liquid. The connecting rod is fixed with the piston of the pushing positioning plate and the pushing cylinder. The free end of the pushing positioning plate and the upper end of the inclined slide of the tank body are separately arranged at the front and back ends of the tank body positioning plate to be filled with liquid. The free end of the pushing positioning plate is located above the tank placement plate to be filled, and the upper end of the inclined slide of the tank is located below the tank placement plate to be filled.
【技术实现步骤摘要】
一种罐体灌满液后罐体的自动下灌工装
本专利技术涉及一种汽车减震器灌液后把灌满液的罐体从灌液工装上下架以便换上新的待灌液的罐体的下灌工装。
技术介绍
为了缓和与衰减汽车在行驶过程中因道路凸凹不平受到的冲击和震动以保证行车的平顺性与舒适性、进而有利于提高汽车的使用寿命和操纵的稳定性,汽车上均设置有减震器。在减震器的生产过程中,减震器中液体的灌注是一个很重要的作业。减震器灌液方法一般分为湿式灌装法和干式灌装法。湿式灌装法,一般由人工操作完成,减震器需浸入相应的液体内,因此只能面对型腔较规则或广口的减震器进行,存在浪费灌装液体、对人体造成伤害、外壳液体残留、容易在罐体内产生杂质等诸多不足,目前处在淘汰的过程中。现有技术中通常采用减震器无需浸入相应的液体内的干式灌装法来完成灌液作业。申请号201820319627.7,授权公告号CN207930529U,名称为“一种汽车减震器灌液工装夹具”的专利资料公开了一种汽车减震器灌液工装夹具:“包括产品支撑板,产品支撑板上设有Ω形的上下贯通的通槽,产品支撑板支承在减震器产品的中部;产品压板,产品压板设置在产品支撑板上方,产品压板连接有第一气缸;以及预压块,预压块设置在产品支撑板下方,预压块连接有第二气缸。工装使用时先将减震器产品放置在产品支撑板上,然后第一气缸动作使得产品压板下压,接着第二气缸动作使得预压板上顶,实现产品预压及压紧效果。本技术提供的提汽车减震器灌液工装夹具,具备自动夹紧减震器产品的功能,且满足操作简单、生产效率高、灌装精度高的要求。”存在的问题是:汽车减震器灌满液后不能很方便地和所述汽车减震器灌液工装夹具相分离 ...
【技术保护点】
1.一种罐体灌满液后罐体的自动下灌工装,其特征是:包括推料气缸(1)、连接杆(2)、推料定位板(3)、灌好液的罐体承纳盒(7)、待灌液的罐体放置板(20)、待灌液的罐体定位气缸(11)、待灌液的罐体定位结构(16)、安装架(19);安装架(19)包括安装架底板(19.1)、安装架左侧壁(19.2)、安装架右侧壁(19.3)、安装中板(19.4);安装架左侧壁(19.2)、安装架右侧壁(19.3)的下端和安装架底板(19.1)固连;安装中板(19.4)的左右两端分别和安装架左侧壁(19.2)、安装架右侧壁(19.3)固连;待灌液的罐体定位气缸(11)固定在安装中板(19.4)上;待灌液的罐体定位结构(16)和待灌液的罐体定位气缸(11)的活塞的上端固连;推料气缸(1)和安装架(19)或待灌液的罐体放置板(20)相固连;连接杆(2)的两端分别和推料定位板(3)和推料气缸(1)的活塞的自由端固连;灌好液的罐体承纳盒(7)包括罐体承纳端(7.1)和罐体倾斜滑道(7.2);推料定位板(3)的自由端和罐体倾斜滑道(7.2)的上端分设在待灌液的罐体放置板(20)的前后两端;其中推料定位板(3)的自由 ...
【技术特征摘要】
1.一种罐体灌满液后罐体的自动下灌工装,其特征是:包括推料气缸(1)、连接杆(2)、推料定位板(3)、灌好液的罐体承纳盒(7)、待灌液的罐体放置板(20)、待灌液的罐体定位气缸(11)、待灌液的罐体定位结构(16)、安装架(19);安装架(19)包括安装架底板(19.1)、安装架左侧壁(19.2)、安装架右侧壁(19.3)、安装中板(19.4);安装架左侧壁(19.2)、安装架右侧壁(19.3)的下端和安装架底板(19.1)固连;安装中板(19.4)的左右两端分别和安装架左侧壁(19.2)、安装架右侧壁(19.3)固连;待灌液的罐体定位气缸(11)固定在安装中板(19.4)上;待灌液的罐体定位结构(16)和待灌液的罐体定位气缸(11)的活塞的上端固连;推料气缸(1)和安装架(19)或待灌液的罐体放置板(20)相固连;连接杆(2)的两端分别和推料定位板(3)和推料气缸(1)的活塞的自由端固连;灌好液的罐体承纳盒(7)包括罐体承纳端(7.1)和罐体倾斜滑道(7.2);推料定位板(3)的自由端和罐体倾斜滑道(7.2)的上端分设在待灌液的罐体放置板(20)的前后两端;其中推料定位板(3)的自由端位于待灌液的罐体放置板(20)的上方,罐体倾斜滑道(7.2)的上端位于待灌液的罐体放置板(20)的下方。2.根据权利要求1所述的一种罐体灌满液后罐体的自动下灌工装,其特征是:待灌液的罐体定位结构(16)为一和待灌液的罐体的下端(17)的凹腔适配的顶膜;待灌液的罐体放置板(20)设有和所述顶膜适配的通孔。3.根据权利要求1所述的一种罐体灌满液后罐体的自动下灌工装,其特征是:待灌液的罐体定位结构(16)包括若干根定位柱,这若干定位柱的远离定位柱的内侧均和一个和待灌液的罐体的下端适配的圆柱面相切,这若干定位柱的上端的内侧倾斜向下;这若干定位柱...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘际波,刘恒倚,
申请(专利权)人:宁波雷奥自动化设备有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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