一种摩托车启动杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车启动杆，包括卡箍，卡箍顶端设有启动杆。其特征在于：卡箍顶端与安装箱底端固定连接，安装箱顶端与底端均设有开口，安装箱一侧铰接有箱门，安装箱内设有弧形块，弧形块底端固定连接有橡胶层，橡胶层底端与卡箍顶端贴合，弧形块顶端与连接杆底端固定连接，连接杆顶端与套筒底端固定连接，本装置通过在卡箍与启动杆之间增加圆形固定块和安装箱，这样在安装箱内利用弹簧的弹力和橡胶层来进行减震，减少对脚部的伤害，同时也减少了对启动杆施加的压力，间接的增加了启动杆的使用寿命，而且在来回启动时，经常会摩擦到弧形槽内侧，这样只要定期更换垫块，就可以减少对弧形槽的磨损，使启动杆能够正常的使用，简单方便。

A Motorcycle Starter Rod

The utility model discloses a motorcycle starting rod, which comprises a clamp, and a starting rod is arranged at the top of the clamp. Characteristic of the device is that the top of the clamp is fixedly connected with the bottom of the mounting box, the top and bottom of the mounting box are provided with openings, one side of the mounting box is hinged with a box door, the bottom of the arc block is fixedly connected with a rubber layer, the bottom of the rubber layer is fixedly connected with the top of the clamp, the top of the arc block is fixedly connected with the bottom of the connecting rod, and the top of the connecting rod is fixedly connected with the bottom of the sleeve. By adding a circular fixing block and a mounting box between the clamp and the starting rod, the spring elasticity and rubber layer are used in the mounting box to reduce the damage to the foot, as well as the pressure on the starting rod, which indirectly increases the service life of the starting rod, and when starting back and forth, the inner side of the arc groove is often rubbed, so as to be more regular. By changing the pad, the wear of the arc groove can be reduced, and the starting rod can be used normally, which is simple and convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车启动杆
本技术涉及摩托车领域，具体涉及一种摩托车启动杆。
技术介绍
起动杆常用于摩托车，是摩托车的起动装置。摩托车常用的起动杆结构有两种：两杆式和整体式。现有的摩托车启动杆在卡箍与启动杆连接处采用简单的铰接结构，在长时间使用后会产生磨损，导致启动杆无法正常启动摩托车，而且在使用过程中，由于用力较大，并且机件磨损后不容易启动，由于没有减震装置导致人的脚部很疲乏，而且时间长之后容易导致启动杆断裂，造成经济损失。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种摩托车启动杆。本技术是通过以下技术方案实现：一种摩托车启动杆，包括卡箍，所述卡箍顶端设有启动杆，其特征在于：所述卡箍顶端与安装箱底端固定连接，所述安装箱顶端与底端均设有开口，所述安装箱一侧铰接有箱门，所述安装箱内设有弧形块，所述弧形块底端固定连接有橡胶层，所述橡胶层底端与卡箍顶端贴合，所述弧形块顶端与连接杆底端固定连接，所述连接杆顶端与套筒底端固定连接，所述套筒内设有弹簧，所述套筒内滑动连接有滑块，所述弹簧顶端与滑块底端固定连接，所述弹簧底端与套筒内底面固定连接，所述滑块顶端与启动杆底端固定连接，所述启动杆顶端穿出圆形固定块顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车启动杆，包括卡箍(1)，所述卡箍(1)顶端设有启动杆(9)，其特征在于：所述卡箍(1)顶端与安装箱(2)底端固定连接，所述安装箱(2)顶端与底端均设有开口，所述安装箱(2)一侧铰接有箱门，所述安装箱(2)内设有弧形块(3)，所述弧形块(3)底端固定连接有橡胶层(4)，所述橡胶层(4)底端与卡箍(1)顶端贴合，所述弧形块(3)顶端与连接杆(5)底端固定连接，所述连接杆(5)顶端与套筒(6)底端固定连接，所述套筒(6)内设有弹簧(8)，所述套筒(6)内滑动连接有滑块(7)，所述弹簧(8)顶端与滑块(7)底端固定连接，所述弹簧(8)底端与套筒(6)内底面固定连接，所述滑块(7)顶端与启...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车启动杆，包括卡箍(1)，所述卡箍(1)顶端设有启动杆(9)，其特征在于：所述卡箍(1)顶端与安装箱(2)底端固定连接，所述安装箱(2)顶端与底端均设有开口，所述安装箱(2)一侧铰接有箱门，所述安装箱(2)内设有弧形块(3)，所述弧形块(3)底端固定连接有橡胶层(4)，所述橡胶层(4)底端与卡箍(1)顶端贴合，所述弧形块(3)顶端与连接杆(5)底端固定连接，所述连接杆(5)顶端与套筒(6)底端固定连接，所述套筒(6)内设有弹簧(8)，所述套筒(6)内滑动连接有滑块(7)，所述弹簧(8)顶端与滑块(7)底端固定连接，所述弹簧(8)底端与套筒(6)内底面固定连接，所述滑块(7)顶端与启动杆(9)底端固定连接，所述启动杆(9)顶端穿出圆形固定块(10)顶端，所述启动杆(9)与圆形固定块(10)顶端旋转连接，所述圆形固定块(10)顶端内设有弧形槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王银勇，
申请(专利权)人：江门市韩本摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44