一种新型摩托车座位制造技术

一种新型摩托车座位，包括座位，座位包括座垫和箱体，座垫设置在箱体正上端，座垫内部设有空腔，空腔侧壁上固定设有排气孔，座垫和箱体之间固定设有防护橡胶圈，座垫底端两侧分别固定设有若干个弹簧筒，若干个弹簧筒分两列与座垫底端固定连接。本实用新型专利技术摩托车座位，利用摩托车行驶过程中产生的颠簸，在座位和箱体之间设置了活塞筒和活塞杆，这样当摩托车行驶时，座位在弹簧筒的作用下在箱体上上下颠簸，这样活塞杆带动滑板上下滑动，从而可以通过灵活的控制阀门和第一阀门来给座位内的空腔排入冷气和热气，这样本实用新型专利技术摩托车座位可以实现冬暖夏凉的效果，有效的提高了摩托车坐位的通风性能以及舒适性能。

A New Motorcycle Seat

A new type of motorcycle seat includes a seat, which includes a seat cushion and a box body. The seat cushion is arranged at the front and upper end of the box body. The inner part of the seat cushion is provided with a cavity. The exhaust holes are fixed on the side wall of the cavity. A protective rubber ring is fixed between the seat cushion and the box body. The bottom ends of the seat cushion are fixed with several spring barrels, and several spring barrels are fixed in two rows and connected with the bottom end of the seat cushion. The motorcycle seat of the utility model is provided with a piston barrel and a piston rod between the seat and the box body by utilizing the bumps generated during the driving process of the motorcycle, so that when the motorcycle is running, the seat bumps up and down on the box body under the action of a spring barrel, so that the piston rod drives the slide board down and down, thereby, the empty space row in the seat can be provided by flexible control valves and the first valve. In this way, the motorcycle seat of the utility model can achieve the effect of warm winter and cool summer, and effectively improve the ventilation performance and comfort performance of the motorcycle seat.

【技术实现步骤摘要】
一种新型摩托车座位
本技术涉及摩托车领域，具体涉及一种新型摩托车座位。
技术介绍
摩托车是现在深受各国人民喜爱的一种交通工具，因其轻便灵活，代步能力强等特点而得到广泛的使用，然而现有的摩托车坐位通风性能以及舒适性能不佳，当在炎热的夏天，驾驶人员坐在坐位上骑行摩托车时，由于其座位由海绵、棉和绒等材料制成，所以坐在其上面的时间越长越感到闷热，再寒冷的冬天驾驶人员坐在坐位上骑行摩托车时，由于摩托车行驶过程中会有冷风吹过来，这样使得驾驶人员越骑越冷。所以急需一种新型的摩托车座位。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种新型摩托车座位。本技术是通过以下技术方案实现：一种新型摩托车座位，包括座位，所述座位包括座垫和箱体，所述座垫设置在箱体正上端，所述座垫内部设有空腔，所述空腔侧壁上固定设有排气孔，所述座垫和箱体之间固定设有防护橡胶圈，所述座垫底端两侧分别固定设有若干个弹簧筒，若干个弹簧筒分两列与座垫底端固定连接，若干个弹簧筒均设置在防护橡胶圈内，所述弹簧筒内低端固定设有限位圈，所述弹簧筒内滑动有挡圈，所述挡圈顶端与座垫低端之间固定设有弹簧，所述弹簧设置在弹簧筒内，所述挡圈低端固定有滑杆，所述滑杆低端穿过限位圈与箱体顶面固定连接，所述两列弹簧筒之间设有若干个活塞筒，若干个活塞筒设置在两列弹簧筒的正中央并排成一列，若干个活塞筒低端均与箱体顶面固定连接，所述活塞筒内滑动有滑板，所述滑板顶面中央固定有活塞杆，所述活塞杆顶端穿透活塞筒顶壁与座垫低端固定连接，所述活塞筒一侧低端固定有吸气管，所述活塞筒另一侧低端固定有排气管，所述排气管和吸气管分别与活塞筒内部连通，所述排气管另一端与座垫低端固定连接并与其内部空腔相通设置，所述排气管内固定设有单向阀，所述吸气管另一端与箱体顶面固定连接并与其内部相通设置，所述吸气管内固定设有第一单向阀，所述箱体侧端分别固定有进气管和第一进气管，所述进气管和第一进气管均与箱体内部相通设置，所述进气管和第一进气管上分别固定设有阀门和第一阀门，所述第一进气管另一端固定链接有罩体，所述罩体设有开口的一端固定连接有发动机，所述罩体低端固定设有进气孔。优选的，所述罩体与发动机采用焊接固定连接。优选的，所述防护橡胶圈为弹性橡胶材料制成。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术摩托车座位，利用摩托车行驶过程中产生的颠簸，在座位和箱体之间设置了活塞筒和活塞杆，这样当摩托车行驶时，座位在弹簧筒的作用下在箱体上上下颠簸，这样活塞杆带动滑板上下滑动，从而可以通过灵活的控制阀门和第一阀门来给座位内的空腔排入冷气和热气，这样本技术摩托车座位可以实现冬暖夏凉的效果，有效的提高了摩托车坐位的通风性能以及舒适性能。附图说明图1是本技术所述结构的示意图；图2是本技术所述结构图1的A局部放大图。图中：座垫1、空腔2、排气孔3、箱体4、防护橡胶圈5、弹簧筒6、弹簧7、挡圈8、滑杆9、限位圈10、活塞筒11、活塞杆12、滑板13、排气管14、吸气管15、单向阀16、第一单向阀17、阀门18、进气管19、第一进气管20、第一阀门21、发动机22、罩体23、进气孔24。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1、图2所示，一种新型摩托车座位，包括座位，所述座位包括座垫1和箱体4，所述座垫1设置在箱体4正上端，所述座垫1内部设有空腔2，所述空腔2侧壁上固定设有排气孔3，所述座垫1和箱体4之间固定设有防护橡胶圈5，所述座垫1底端两侧分别固定设有若干个弹簧筒6，若干个弹簧筒6分两列与座垫1底端固定连接，若干个弹簧筒6均设置在防护橡胶圈5内，所述弹簧筒6内低端固定设有限位圈10，所述弹簧筒6内滑动有挡圈8，所述挡圈8顶端与座垫1低端之间固定设有弹簧7，所述弹簧7设置在弹簧筒6内，所述挡圈8低端固定有滑杆9，所述滑杆9低端穿过限位圈10与箱体4顶面固定连接，所述两列弹簧筒6之间设有若干个活塞筒11，若干个活塞筒11设置在两列弹簧筒6的正中央并排成一列，若干个活塞筒11低端均与箱体4顶面固定连接，所述活塞筒11内滑动有滑板13，所述滑板13顶面中央固定有活塞杆12，所述活塞杆12顶端穿透活塞筒11顶壁与座垫1低端固定连接，所述活塞筒11一侧低端固定有吸气管15，所述活塞筒11另一侧低端固定有排气管14，所述排气管14和吸气管15分别与活塞筒11内部连通，所述排气管14另一端与座垫1低端固定连接并与其内部空腔2相通设置，所述排气管14内固定设有单向阀16，所述吸气管15另一端与箱体4顶面固定连接并与其内部相通设置，所述吸气管15内固定设有第一单向阀17，所述箱体4侧端分别固定有进气管19和第一进气管20，所述进气管19和第一进气管20均与箱体4内部相通设置，所述进气管19和第一进气管20上分别固定设有阀门18和第一阀门21，所述第一进气管20另一端固定链接有罩体23，所述罩体23设有开口的一端固定连接有发动机22，所述罩体23低端固定设有进气孔24。所述罩体23与发动机22采用焊接固定连接。所述防护橡胶圈5为弹性橡胶材料制成。工作原理：本技术摩托车座位在使用过程中，首先把箱体4低端与摩托车主架固定安装，然后通过罩体23固定罩住发动机22一侧，这样就完成了安装工作。在使用过程中，当需要加热摩托车座位时，打开第一阀门21关闭阀门18，这样摩托车发动机22产生的热量可以通过第一进气管20进入到箱体4内，这样可以利用摩托车行驶时产生的颠簸让座垫1在弹簧筒6内弹簧7的作用下上下跳动，这样座垫1上下跳动时通过活塞杆12带动滑板13在活塞筒11内上下滑动，当滑板13在活塞筒11内向上滑动时，活塞筒11内会通过第一单向阀17吸入箱体4内发动机产生的热气，当滑板13在活塞筒11内向下滑动时，被吸入活塞筒11内的热气通过单向阀16从排气管14被排入座垫1内部空腔2内，从而有效地达到了加热摩托车座位的目的。同理，当需要给摩托车座位降温时，只需关闭第一阀门21打开阀门18即可通过进气管19吸入外界清凉空气，从而有效的达到了降温摩托车座位的目的。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型摩托车座位，其特征在于；包括座位，所述座位包括座垫(1)和箱体(4)，所述座垫(1)设置在箱体(4)正上端，所述座垫(1)内部设有空腔(2)，所述空腔(2)侧壁上固定设有排气孔(3)，所述座垫(1)和箱体(4)之间固定设有防护橡胶圈(5)，所述座垫(1)底端两侧分别固定设有若干个弹簧筒(6)，若干个弹簧筒(6)分两列与座垫(1)底端固定连接，若干个弹簧筒(6)均设置在防护橡胶圈(5)内，所述弹簧筒(6)内低端固定设有限位圈(10)，所述弹簧筒(6)内滑动有挡圈(8)，所述挡圈(8)顶端与座垫(1)低端之间固定设有弹簧(7)，所述弹簧(7)设置在弹簧筒(6)内，所述挡圈(8)低端固定有滑杆(9)，所述滑杆(9)低端穿过限位圈(10)与箱体(4)顶面固定连接，所述两列弹簧筒(6)之间设有若干个活塞筒(11)，若干个活塞筒(11)设置在两列弹簧筒(6)的正中央并排成一列，若干个活塞筒(11)低端均与箱体(4)顶面固定连接，所述活塞筒(11)内滑动有滑板(13)，所述滑板(13)顶面中央固定有活塞杆(12)，所述活塞杆(12)顶端穿透活塞筒(11)顶壁与座垫(1)低端固定连接，所述活塞筒(11)一侧低端固定有吸气管(15)，所述活塞筒(11)另一侧低端固定有排气管(14)，所述排气管(14)和吸气管(15)分别与活塞筒(11)内部连通，所述排气管(14)另一端与座垫(1)低端固定连接并与其内部空腔(2)相通设置，所述排气管(14)内固定设有单向阀(16)，所述吸气管(15)另一端与箱体(4)顶面固定连接并与其内部相通设置，所述吸气管(15)内固定设有第一单向阀(17)，所述箱体(4)侧端分别固定有进气管(19)和第一进气管(20)，所述进气管(19)和第一进气管(20)均与箱体(4)内部相通设置，所述进气管(19)和第一进气管(20)上分别固定设有阀门(18)和第一阀门(21)，所述第一进气管(20)另一端固定链接有罩体(23)，所述罩体(23)设有开口的一端固定连接有发动机(22)，所述罩体(23)低端固定设有进气孔(24)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型摩托车座位，其特征在于；包括座位，所述座位包括座垫(1)和箱体(4)，所述座垫(1)设置在箱体(4)正上端，所述座垫(1)内部设有空腔(2)，所述空腔(2)侧壁上固定设有排气孔(3)，所述座垫(1)和箱体(4)之间固定设有防护橡胶圈(5)，所述座垫(1)底端两侧分别固定设有若干个弹簧筒(6)，若干个弹簧筒(6)分两列与座垫(1)底端固定连接，若干个弹簧筒(6)均设置在防护橡胶圈(5)内，所述弹簧筒(6)内低端固定设有限位圈(10)，所述弹簧筒(6)内滑动有挡圈(8)，所述挡圈(8)顶端与座垫(1)低端之间固定设有弹簧(7)，所述弹簧(7)设置在弹簧筒(6)内，所述挡圈(8)低端固定有滑杆(9)，所述滑杆(9)低端穿过限位圈(10)与箱体(4)顶面固定连接，所述两列弹簧筒(6)之间设有若干个活塞筒(11)，若干个活塞筒(11)设置在两列弹簧筒(6)的正中央并排成一列，若干个活塞筒(11)低端均与箱体(4)顶面固定连接，所述活塞筒(11)内滑动有滑板(13)，所述滑板(13)顶面中央固定有活塞杆(12)，所述活塞杆(12)顶端穿透活塞筒(11)顶壁与座垫(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王银勇，
申请(专利权)人：江门市韩本摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44