The utility model discloses a construction trolley, which comprises a car plate, a load-bearing wheel, a shock absorber, a universal wheel, a grip, a connecting rod, a fixed seat, a hopper, a rotating axle and a fixed wheel. The car plate is a rectangular plate, two load-bearing wheels are arranged on both sides of the car plate, and a shock absorber is arranged in the middle of the right end of the car plate. The bottom of the shock absorber is vertically fixed with a universal wheel, and the right end of the car plate is fixed. Parallel two grips are fixed vertically in the middle of the two grips. The left end of the car plate is provided with a fixed seat. The hopper is trapezoidal structure. The left side of the hopper is vertically fixed with a rotating axle. The hopper is articulated with a fixed seat through a rotating axle, and two fixed wheels are arranged behind the oblique front of the left end of the hopper. The car body of the utility model is stable, not easy to deflect, reduces the vibration of the car bucket, and facilitates the dumping of goods.
【技术实现步骤摘要】
一种建筑用手推车
本技术涉及一种手推车,尤其涉及一种建筑用手推车。
技术介绍
推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。在建筑工地手推车一般起到搬运水泥、沙石的作用,而独轮的手推车站立不稳容易偏倒,双轮推车抬起以及推运比较费力,消耗体力过快,而在车斗倾倒货物时车斗前端会与地面发生磕碰,货物堆积到一定高度,需将推车向后移动,加大了车斗的损坏,车斗放回到车板时,震动较大,影响车身使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑用手推车,以解决上述技术问题。为实现上述目的本技术采用以下技术方案:一种建筑用手推车,包括车板、承重轮、减震器、万向轮、握把、连接杆、固定座、车斗、转轴、固定轮,所述车板为矩形板,所述车板前后两侧设有两承重轮,所述车板右端中间设有减震器,所述减震器底部垂直固定有万向轮,所述车板右端固定有平行的两握把,所述两握把中间垂直固定有连接杆,所述车板左端前后设有固定座,所述车斗为梯形结构,所述车斗左部前后垂直固定有转轴,所述车斗通过转轴与固定座铰接,所述车斗左端斜面前后设有两 ...
【技术保护点】
1.一种建筑用手推车,包括车板(1)、承重轮(2)、减震器(3)、万向轮(4)、握把(5)、连接杆(6)、固定座(7)、车斗(8)、转轴(9)、固定轮(10),其特征在于:所述车板(1)为矩形板,所述车板(1)前后两侧设有两承重轮(2),所述车板(1)右端中间设有减震器(3),所述减震器(3)底部垂直固定有万向轮(4),所述车板(1)右端固定有平行的两握把(5),所述两握把(5)中间垂直固定有连接杆(6),所述车板(1)左端前后设有固定座(7),所述车斗(8)为梯形结构,所述车斗(8)左部前后垂直固定有转轴(9),所述车斗(8)通过转轴(9)与固定座(7)铰接,所述车斗(8 ...
【技术特征摘要】
1.一种建筑用手推车,包括车板(1)、承重轮(2)、减震器(3)、万向轮(4)、握把(5)、连接杆(6)、固定座(7)、车斗(8)、转轴(9)、固定轮(10),其特征在于:所述车板(1)为矩形板,所述车板(1)前后两侧设有两承重轮(2),所述车板(1)右端中间设有减震器(3),所述减震器(3)底部垂直固定有万向轮(4),所述车板(1)右端固定有平行的两握把(5),所述两握把(5)中间垂直固定有连接杆(6),所述车板(1)左端前后设有固定座(7),所述车斗(8)为梯形结构,所述车斗(8)左部前后垂直固定有转轴(9),所述车斗(8)通过转轴(9)与固定座(7)铰接,所述车斗(8)左端斜面前后设有两固定轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈祥,
申请(专利权)人:上海灿飞建筑劳务有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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