一种副气囊固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种副气囊固定结构，旨在解决副气囊装配平稳性不佳，误差较大，维护成本高的不足。该实用新型专利技术包括仪表板本体、仪表板管梁、副气囊本体，仪表板本体上设有副气囊安装框，副气囊本体安装在副气囊安装框中，副气囊安装框的上下两边框上均设有若干个卡孔，副气囊本体上和卡孔一一对应设有若干个卡钩，卡钩卡接在卡孔中，副气囊本体左右两侧分别设有左支架和右支架，左支架和右支架上均设有定位孔，仪表板本体上和定位孔对应设有定位销，定位孔插装在定位销上，左支架、右支架均通过螺钉与仪表板本体连接；副气囊本体远离副气囊安装框的表面上可拆卸连接中部支架，中部支架和仪表板管梁之间连接支座。

An auxiliary airbag fixing structure

The utility model discloses a fixing structure of an auxiliary airbag, aiming at solving the shortcomings of poor assembly stability, large error and high maintenance cost of the auxiliary airbag. The utility model comprises a dashboard body, a dashboard tube beam and an auxiliary airbag body. The dashboard body is provided with an auxiliary airbag installation frame. The auxiliary airbag body is installed in the auxiliary airbag installation frame. The upper and lower sides of the auxiliary airbag installation frame are provided with a number of jacks. The auxiliary airbag body and the jackholes are correspondingly provided with a number of jacks one by one. The jacks are clamped in the jackholes, and the auxiliary airbag body is left and right two. The left support and the right support are respectively provided on the side, the left support and the right support are provided with positioning holes, and the positioning pin is corresponding to the instrument panel body and positioning pin. The positioning pin is inserted on the positioning pin, and the left support and the right support are connected with the instrument panel body by screw; the auxiliary airbag body is detachable from the surface of the auxiliary airbag installation frame to connect the middle support, the middle support and the instrument panel tube beam. Connect the support between.

【技术实现步骤摘要】
一种副气囊固定结构
本技术涉及一种汽车部件安装结构，更具体地说，它涉及一种副气囊固定结构。
技术介绍
目前，随着车辆在人们生活中的普及，汽车厂也在不断提高驾驶员及乘客的安全性。汽车副安全气囊作为汽车被动安全重要的部件之一，现已被广泛应用到汽车生产过程中，并且越来越受到人们的关注与重视。为了有效保证副气囊在工作过程中能够及时快速打开，最大程度的减轻乘客的伤害，汽车厂要求对副气囊做出了严格的管理与检测。传统副气囊装配工艺误差较大，副气囊爆破时会引起方向偏差，气囊袋打到前风挡玻璃，玻璃碎片造成乘客二次伤害，且副气囊维护成本较高。
技术实现思路
本技术克服了副气囊装配平稳性不佳，误差较大，维护成本高的不足，提供了一种副气囊固定结构，副气囊装配后平稳性好，误差小，维护成本低。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种副气囊固定结构，包括仪表板本体、仪表板管梁、副气囊本体，仪表板本体上设有副气囊安装框，副气囊本体安装在副气囊安装框中，副气囊安装框的上下两边框上均设有若干个卡孔，副气囊本体上和卡孔一一对应设有若干个卡钩，卡钩卡接在卡孔中，副气囊本体左右两侧分别设有左支架和右支架，左支架和右支架上均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种副气囊固定结构，其特征是，包括仪表板本体、仪表板管梁、副气囊本体，仪表板本体上设有副气囊安装框，副气囊本体安装在副气囊安装框中，副气囊安装框的上下两边框上均设有若干个卡孔，副气囊本体上和卡孔一一对应设有若干个卡钩，卡钩卡接在卡孔中，副气囊本体左右两侧分别设有左支架和右支架，左支架和右支架上均设有定位孔，仪表板本体上和定位孔对应设有定位销，定位孔插装在定位销上，左支架、右支架均通过螺钉与仪表板本体连接；副气囊本体远离副气囊安装框的表面上可拆卸连接中部支架，中部支架和仪表板管梁之间连接支座。

【技术特征摘要】
1.一种副气囊固定结构，其特征是，包括仪表板本体、仪表板管梁、副气囊本体，仪表板本体上设有副气囊安装框，副气囊本体安装在副气囊安装框中，副气囊安装框的上下两边框上均设有若干个卡孔，副气囊本体上和卡孔一一对应设有若干个卡钩，卡钩卡接在卡孔中，副气囊本体左右两侧分别设有左支架和右支架，左支架和右支架上均设有定位孔，仪表板本体上和定位孔对应设有定位销，定位孔插装在定位销上，左支架、右支架均通过螺钉与仪表板本体连接；副气囊本体远离副气囊安装框的表面上可拆卸连接中部支架，中部支架和仪表板管梁之间连接支座。2.根据权利要求1所述的一种副气囊固定结构，其特征是，卡钩向远离仪表板本体方向折弯成L形结构。3.根据权利要求1所述的一种副气囊固定结构，其特征是，中部支架呈U形结构，U形结构中部支架的开口端设有若干...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋金强，龙刚启，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33