一种涉及汽车门控自动伸缩踏板的手动回复装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了自动伸缩踏板技术领域的一种涉及汽车门控自动伸缩踏板的手动回复装置，包括底座，且伸缩踏板位于两组侧板之间，所述伸缩踏板右侧壁的中间设置有齿条，所述轴承的内腔插接有连接管，所述连接管外侧壁的底部套接有齿轮，所述电机输出端的底部设置有转杆，所述承力板的底部设置有第一梯形块，所述复位弹簧的左侧设置有第二梯形块，所述第二梯形块的左侧设置有拉杆，通过拉环将与拉杆连接的第二梯形块向左拉动，第二梯形块将第一梯形块向上推动，使承力板顶部连接管上的齿轮向上移动，使齿轮与齿条分离，方便了工作人员将向左伸出的伸缩踏板向右推动，使伸缩踏板复位，减小了空间的占用，保证了行车安全。

The utility model relates to a manual recovery device for an automobile door control automatic telescopic pedal.

The utility model discloses a manual recovery device in the technical field of automatic telescopic pedal, which relates to automobile door-controlled automatic telescopic pedal, including a base, and the telescopic pedal is located between two sets of side plates. A rack is arranged in the middle of the right side wall of the telescopic pedal, a connecting pipe is inserted in the inner cavity of the bearing, a gear is inserted at the bottom of the outer side wall of the connecting pipe, and the output end of the motor. The bottom of the bearing plate is provided with a rotary bar, and the bottom of the bearing plate is provided with a first trapezoidal block. The left side of the reset spring is provided with a second trapezoidal block. The left side of the second trapezoidal block is provided with a pull rod, which pulls the second trapezoidal block connected with the pull rod to the left through a pull ring. The second trapezoidal block pushes the first trapezoidal block upward so as to move the gear on the connecting pipe at the top of the bearing plate upward so as to move upward. The separation of gear and rack facilitates the staff to push the telescopic pedal extending to the left to the right, makes the telescopic pedal reset, reduces the occupancy of space, and ensures the safety of driving.

【技术实现步骤摘要】
一种涉及汽车门控自动伸缩踏板的手动回复装置
本技术涉及自动伸缩踏板
，具体为一种涉及汽车门控自动伸缩踏板的手动回复装置。
技术介绍
电动脚踏板、电动伸缩踏板、智能车用踏板是指为方便司乘人员上下车的电动机构，这种机构有区别于常用的固定踏板，它可根据司乘人员开门或关门伸出或收回，当其伸出时，可降低踏板的距离以方便司乘人员上下车，当其收回时，收纳于车辆底盘下或裙边处而不影响车辆最小离地间距和车辆外观，但若车子没电或电动踏步产品电子功能故障,伸出的踏步无法收回，会超出车体本身宽度，影响行车安全，因此，需要一种涉及汽车门控自动伸缩踏板的手动回复装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种涉及汽车门控自动伸缩踏板的手动回复装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涉及汽车门控自动伸缩踏板的手动回复装置，包括底座，所述底座顶侧壁左侧的前后两侧均设置有侧板，所述底座顶侧壁的左侧活动设置有伸缩踏板，且伸缩踏板位于两组侧板之间，所述伸缩踏板右侧壁的中间设置有齿条，所述底座顶侧壁的右侧设置有壳体，所述壳体上均匀贯穿插接有导向杆，所述导向杆的中间设置有连接板，所述连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涉及汽车门控自动伸缩踏板的手动回复装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶侧壁左侧的前后两侧均设置有侧板(23)，所述底座(1)顶侧壁的左侧活动设置有伸缩踏板(2)，且伸缩踏板(2)位于两组侧板(23)之间，所述伸缩踏板(2)右侧壁的中间设置有齿条(3)，所述底座(1)顶侧壁的右侧设置有壳体(4)，所述壳体(4)上均匀贯穿插接有导向杆(5)，所述导向杆(5)的中间设置有连接板(6)，所述连接板(6)的中间设置有轴承(21)，所述轴承(21)的内腔插接有连接管(7)，所述连接管(7)外侧壁的底部套接有齿轮(8)，且齿轮(8)与齿条(3)相互啮合，所述导向杆(5)的底部设置有承力...

【技术特征摘要】
1.一种涉及汽车门控自动伸缩踏板的手动回复装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶侧壁左侧的前后两侧均设置有侧板(23)，所述底座(1)顶侧壁的左侧活动设置有伸缩踏板(2)，且伸缩踏板(2)位于两组侧板(23)之间，所述伸缩踏板(2)右侧壁的中间设置有齿条(3)，所述底座(1)顶侧壁的右侧设置有壳体(4)，所述壳体(4)上均匀贯穿插接有导向杆(5)，所述导向杆(5)的中间设置有连接板(6)，所述连接板(6)的中间设置有轴承(21)，所述轴承(21)的内腔插接有连接管(7)，所述连接管(7)外侧壁的底部套接有齿轮(8)，且齿轮(8)与齿条(3)相互啮合，所述导向杆(5)的底部设置有承力板(9)，且承力板(9)的顶部与连接管(7)的底部活动连接，所述导向杆(5)外侧壁的顶部套接有圆柱形弹簧(10)，且圆柱形弹簧(10)的顶部与壳体(4)的底部连接，所述圆柱形弹簧(10)的底部与连接板(6)的顶部连接，所述壳体(4)的顶部设置有电机(11)，所述电机(11)输出端的底部设置有转杆(12)，所述转杆(12)的顶部贯穿壳体(4)，且转杆(12)的底部活动插接在连接管(7)的内腔，所述承力板(9)的底部设置有第一梯形块(13)，所述底座(1)的右侧开设有放置槽(14)，所述放置槽(14)内腔的右侧壁设置有复位弹簧(15)，所述复位弹簧(15)的左侧设置有第二梯形块(16)，所述第二梯形块(16)的左侧设置有拉杆(17)。2.根据权利要求1所述的一种涉及汽车门控...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，江吉田，
申请(专利权)人：昆山维诺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32