一种厚度检测装置制造方法及图纸

技术编号:41214958 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-09 23:37
本技术提供一种厚度检测装置,包括安装板,所述安装板上侧设置顶板,所述顶板与安装板之间棱角位置均安装矩形柱,所述安装板上侧设置不完全齿轮,所述安装板下端左侧安装驱动设备的固定部,且驱动设备的活动部贯穿安装板并与不完全齿轮连接,所述安装板上端中间位置转动连接转轴,所述转轴上端设置转盘,所述转盘环形端设置环形齿轮且环形齿轮滑动连接在安装板上端,所述环形齿轮啮合在不完全齿轮右端上,所述转盘上端面向下凹陷形成多个放置槽且放置槽贯穿转盘,所述放置槽内壁下侧设置限位板,所述顶板下端后侧设置测量件,位于最后侧的所述放置槽处在测量件正下方,该设计达到连续机械式取送料的目的,提升检测效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种厚度检测装置,属于汽车零部件检测。


技术介绍

1、汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元,以及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,在汽车零部件生产过程中,为了保证生产出的汽车零部件的性能,会对生产出的汽车零部件进行检测,并且汽车零部件的厚度也是检测指标之一,一般采用厚度检测装置对汽车零部件的厚度进行检测,现有技术中厚度检测装置一般由机架、设置在机架内部底端的放置台、固定部安装在机架内部顶端的伸缩设备以及与伸缩设备的活动部连接并位于放置台上方的百分表构成,在使用时,将汽车零部件放置到放置台上,然后利用伸缩设备使百分表运动,并使百分表的检测端在汽车零部件表面进行走表运动,利用百分表对汽车零部件的厚度进行检测,但是在对汽车零部件进行检测时,一般先将汽车零部件放置到放置台上,然后对放置的汽车零部件进行检测,当检测完成后,再将放置台上的汽车零部件取出,然后将新的汽车零部件放置到放置台上,来对新的汽车零部件进行检测,这样对汽车零部件的取送为间歇式操作,会使汽车零部件检测时间较长,会影响检测效率。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种厚度检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术达到连续机械式取送料的目的,提升检测效率。

2、为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种厚度检测装置,包括安装板,所述安装板上侧设置顶板,所述顶板与安装板之间棱角位置均安装竖向布置的矩形柱,所述安装板上侧设置不完全齿轮且不完全齿轮位于矩形柱内侧,所述安装板下端左侧安装驱动设备的固定部,且驱动设备的活动部贯穿安装板并与不完全齿轮连接,所述安装板上端中间位置转动连接竖向布置的转轴,所述转轴上端设置转盘,所述转盘环形端设置环形齿轮且环形齿轮滑动连接在安装板上端,所述环形齿轮啮合在不完全齿轮右端上,且环形齿轮处在矩形柱内侧,所述转盘上端面向下凹陷形成多个放置槽且放置槽贯穿转盘,多个所述放置槽呈圆形布置且放置槽处在转轴外侧,所述放置槽内壁下侧设置限位板,所述顶板下端后侧设置测量件,位于最后侧的所述放置槽处在测量件正下方。

3、进一步地,所述测量件包括测量百分表,所述测量百分表的固体部上端中间位置安装竖向布置的矩形杆,且矩形杆上端贯穿顶板,所述矩形杆外端滑动连接矩形筒且矩形筒设置在顶板上端,所述矩形杆右端面向左凹陷形成多个调节孔且调节孔贯穿矩形杆,所述矩形筒右端贴合插销的帽部,且插销的杆部贯穿矩形筒以及调节孔。

4、进一步地,所述测量百分表的检测部下端安装倒u型架的横向部,所述倒u型架的两个竖向部之间转动连接滚轮。

5、进一步地,所述插销的杆部上装配限位件,所述限位件位于矩形筒左侧。

6、进一步地,所述矩形杆上端面向下凹陷形成螺纹孔,所述矩形杆上端贴合限位盘且限位盘的外径大于矩形筒的尺寸,所述限位盘下端中间位置设置螺柱且螺柱螺纹连接在螺纹孔内。

7、进一步地,所述安装板下端四个棱角位置均安装竖向布置的托举杆,所述托举杆位于驱动设备外侧。

8、进一步地,所述安装板上端面向下凹陷形成环形槽,所述环形齿轮下端等距安装呈圆形布置的多个滚动构件的固定部,多个所述滚动构件的滚动部均滚动连接在环形槽上。

9、本技术的有益效果:

10、1、利用电机,从而驱动不完全齿轮旋转,当不完全齿轮的齿部与环形齿轮接触时,会使环形齿轮发生转动,并使转盘以及转轴转动,从而使转盘上汽车零部件转动,实现送料作业,当不完全齿轮的齿部与环形齿轮分离后,环形齿轮、转盘以及汽车零部件停止转动,可对汽车零部件进行取料作业,并重新放置新的汽车零部件,达到连续机械式取送料的目的,提升检测效率。

11、2、利用电磁铁与磁板之间产生排斥力,使相应的磁板以及托板向上移动,可将汽车零部件放置到放置槽内的托板上端,可利用托板对汽车零部件进行托举放置,当转盘发生转动,从而使磁板与电磁铁之间位置发生错位,可在汽车零部件重量作用下,使托板返回原位,而汽车零部件随着下移而放置到放置槽上,当汽车零部件检测完成后,再将检测后的汽车零部件转回原位,电磁铁与磁板之间重新产生排斥力,并在排斥力作用下,使磁板以及托板向上移动,进而使汽车零部件向上移动,实现对汽车零部件进行便捷取放,便于使用。

12、3、可对矩形杆沿着矩形筒上下移动,从而使测量百分表上下移动到合适位置,再将插销的杆部贯穿矩形筒以及合适位置的调节孔,使矩形杆与矩形筒之间限制安装,达到调整测量百分表上下位置的目的,满足对不同高度的汽车零部件进行检测,提升使用范围。

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【技术保护点】

1.一种厚度检测装置,其特征在于:包括安装板(1),所述安装板(1)上侧设置顶板(4),所述顶板(4)与安装板(1)之间棱角位置均安装竖向布置的矩形柱(2),所述安装板(1)上侧设置不完全齿轮(3)且不完全齿轮(3)位于矩形柱(2)内侧,所述安装板(1)下端左侧安装驱动设备的固定部,且驱动设备的活动部贯穿安装板(1)并与不完全齿轮(3)连接,所述安装板(1)上端中间位置转动连接竖向布置的转轴(61),所述转轴(61)上端设置转盘(6),所述转盘(6)环形端设置环形齿轮(7)且环形齿轮(7)滑动连接在安装板(1)上端,所述环形齿轮(7)啮合在不完全齿轮(3)右端上,且环形齿轮(7)处在矩形柱(2)内侧,所述转盘(6)上端面向下凹陷形成多个放置槽(8)且放置槽(8)贯穿转盘(6),多个所述放置槽(8)呈圆形布置且放置槽(8)处在转轴(61)外侧,所述放置槽(8)内壁下侧设置限位板(82),所述顶板(4)下端后侧设置测量件,位于最后侧的所述放置槽(8)处在测量件正下方。

2.根据权利要求1所述的一种厚度检测装置,其特征在于:所述测量件包括测量百分表(5),所述测量百分表(5)的固体部上端中间位置安装竖向布置的矩形杆(52),且矩形杆(52)上端贯穿顶板(4),所述矩形杆(52)外端滑动连接矩形筒(51)且矩形筒(51)设置在顶板(4)上端,所述矩形杆(52)右端面向左凹陷形成多个调节孔(55)且调节孔(55)贯穿矩形杆(52),所述矩形筒(51)右端贴合插销(56)的帽部,且插销(56)的杆部贯穿矩形筒(51)以及调节孔(55)。

3.根据权利要求2所述的一种厚度检测装置,其特征在于:所述测量百分表(5)的检测部下端安装倒U型架的横向部,所述倒U型架的两个竖向部之间转动连接滚轮(54)。

4.根据权利要求2所述的一种厚度检测装置,其特征在于:所述插销(56)的杆部上装配限位件,所述限位件位于矩形筒(51)左侧。

5.根据权利要求2所述的一种厚度检测装置,其特征在于:所述矩形杆(52)上端面向下凹陷形成螺纹孔,所述矩形杆(52)上端贴合限位盘(53)且限位盘(53)的外径大于矩形筒(51)的尺寸,所述限位盘(53)下端中间位置设置螺柱且螺柱螺纹连接在螺纹孔内。

6.根据权利要求1所述的一种厚度检测装置,其特征在于:所述安装板(1)下端四个棱角位置均安装竖向布置的托举杆(11),所述托举杆(11)位于驱动设备外侧。

7.根据权利要求1所述的一种厚度检测装置,其特征在于:所述安装板(1)上端面向下凹陷形成环形槽,所述环形齿轮(7)下端等距安装呈圆形布置的多个滚动构件的固定部,多个所述滚动构件的滚动部均滚动连接在环形槽上。

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【技术特征摘要】

1.一种厚度检测装置,其特征在于:包括安装板(1),所述安装板(1)上侧设置顶板(4),所述顶板(4)与安装板(1)之间棱角位置均安装竖向布置的矩形柱(2),所述安装板(1)上侧设置不完全齿轮(3)且不完全齿轮(3)位于矩形柱(2)内侧,所述安装板(1)下端左侧安装驱动设备的固定部,且驱动设备的活动部贯穿安装板(1)并与不完全齿轮(3)连接,所述安装板(1)上端中间位置转动连接竖向布置的转轴(61),所述转轴(61)上端设置转盘(6),所述转盘(6)环形端设置环形齿轮(7)且环形齿轮(7)滑动连接在安装板(1)上端,所述环形齿轮(7)啮合在不完全齿轮(3)右端上,且环形齿轮(7)处在矩形柱(2)内侧,所述转盘(6)上端面向下凹陷形成多个放置槽(8)且放置槽(8)贯穿转盘(6),多个所述放置槽(8)呈圆形布置且放置槽(8)处在转轴(61)外侧,所述放置槽(8)内壁下侧设置限位板(82),所述顶板(4)下端后侧设置测量件,位于最后侧的所述放置槽(8)处在测量件正下方。

2.根据权利要求1所述的一种厚度检测装置,其特征在于:所述测量件包括测量百分表(5),所述测量百分表(5)的固体部上端中间位置安装竖向布置的矩形杆(52),且矩形杆(52)上端贯穿顶板(4),所述矩形杆(52)外端滑动连接矩形筒(51)且矩形筒(51)设置在顶板(4)上...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈勇徐鹏举张鹏陆兴
申请(专利权)人:昆山维诺电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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