【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种往复式柴油发动机燃烧室。根据西安交通大学内燃机教研室编的《内燃机原理》(中国农业机械出版社，1981年2月北京第一版)一书介绍，柴油发动机燃烧室分直接喷射式和分隔式两大类。W型燃烧室是直接喷射式燃烧室的典型代表，该燃烧室用螺旋进气道组织进气涡流，使用多孔喷油器。使用螺旋进气道会增加进气阻力，影响充气效率，涡流强度越高、发动机转速越高影响就越明显。多孔喷油器对燃料供给系统要求高，工作可靠性差。涡流室燃烧室是分隔式燃烧室的典型代表，这种燃烧室没有螺旋进气道的缺点，并且能够使用单孔轴针式喷油器，但是这种燃烧室的涡流室设于气缸盖，燃烧室壁与气缸盖冷却水套接触，热损失大，且在整个压缩冲程过程中都有节流损失，因此比油耗高，使用经济性差。本专利技术的目的在于避免现有直接喷射式燃烧室和分隔式燃烧室两种柴油发动机燃烧室以上所述的不足之处而提供一种活塞顶短时涡流室燃烧室。以下将结合附图对实现本专利技术的途径作一详细描述。图1是采用本专利技术的柴油发动机局部横剖视图。图2是图1沿A-A局部剖视图。图3是采用本专利技术的柴油发动机局部纵剖视图。参照图一、图二及图三，气缸套〔5〕的顶部安装一块垂直于曲轴轴线的隔板〔3〕，活塞〔6〕顶部有一与隔板〔3〕相配合的沟槽，活塞〔6〕上止点位置时，隔板〔3〕插入此沟槽。主燃烧室〔7〕和涡流室〔8〕设于活塞〔6〕顶部且分居隔板〔3〕的两侧。涡流室〔8〕占压缩容积(或称燃烧室总容积)的65-80%。气缸盖〔2〕和气缸体〔9〕之间的垫片〔4〕采用耐热橡胶垫片。气缸套〔5〕和气缸体〔9〕之间的垫片〔10〕采用铜皮包石棉垫片。气缸套〔5〕...
【技术保护点】
一种由涡流室［８］、主燃烧室［７］及单孔轴针式喷油器［１］组成的往复式柴油发动机燃烧室，其特征是：（Ａ）气缸套［５］顶部安装一块垂直于曲轴轴线的隔板［３］，（Ｂ）涡流室［８］和主燃烧室［７］设于活塞［６］顶部且分居隔板［３］两侧， （Ｃ）涡流室容积占压缩容积（燃烧室总容积）６５—８０％，（Ｄ）燃油喷入主燃烧室［７］靠近隔板［３］部位。
【技术特征摘要】
1.一种由涡流室[8]、主燃烧室[7]及单孔轴针式喷油器[1]组成的往复式柴油发动机燃烧室，其特征是(A)气缸套[5]顶部安装一块垂直于曲轴轴线的隔板[3]，(B)涡流室[8]和主燃烧室[7]设于活塞[6]顶部且分居隔板[3]两侧，(C)涡流室容积占压缩容积(燃烧室总容积...
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