The invention provides an automotive electronic water pump, which comprises a volute, impeller, shaft, guide bearing, rotor and motor. The volute is connected with the motor, the volute has a capacitive cavity, the impeller and guide bearing are located in the capacitive cavity, one end of the shaft is connected with the motor, the other end of the shaft is connected with the guide bearing; the impeller and the rotor are respectively sleeved on the shaft, the impeller is located between the guide bearing and the rotor, and the impeller is located between the guide bearing and the impeller. One end is connected with the rotor; the impeller has a front cover plate, and a sealing ring is arranged on the side far from the rotor. The inner wall of the cavity containing the cavity is provided with a ring groove, and the sealing ring is connected with the ring groove. The automobile electronic water pump of the invention can reduce the leakage loss of the front pump chamber and improve its volume efficiency, thereby effectively improving the overall efficiency of the automobile electronic water pump.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子水泵
本专利技术涉及泵
,特别涉及一种汽车电子水泵。
技术介绍
汽车冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机或驱动电机等在最适宜的温度状态下工作。水泵作为冷却液的驱动原件,是整个汽车冷却系统的心脏。因此,汽车冷却水泵性能的好坏将影响整个发动机的冷却效果,从而影响发动机的寿命和驾驶效果。随着新能源汽车的逐步发展,汽车电子水泵开始取代传统的机械式冷却水泵逐渐进入市场,汽车电子水泵结构紧凑,属于小型离心泵,工作流量极小。而随着离心泵体积和工作流量的减小,离心泵的容积效率呈现骤减的趋势,因此,该难题也是导致汽车电子水泵效率低下的重要原因。
技术实现思路
为解决上述至少一个技术问题,本专利技术公开了一种汽车电子水泵,包括蜗壳、叶轮、轴、导轴承、转子和电机,所述蜗壳与所述电机相连,所述蜗壳具有容置腔,所述叶轮和所述导轴承均位于所述容置腔内,所述轴的一端与所述电机相连,所述轴的另一端与所述导轴承相连;所述叶轮和所述转子分别套设于所述轴上,所述叶轮位于所述导轴承与所述转子之间,所述叶轮的一端与所述转子相连;所述叶轮具有前盖板,所述前盖板远离所述转子的一侧设置有密封环,所述容置腔的腔体内壁开设有环向凹槽,所述密封环和所述环向凹槽配合连接。进一步地,所述前盖板远离所述转子一侧的外边沿周向间隔有多个前置叶片,多个所述前置叶片位于所述前盖板的出口处。进一步地,所述密封环位于所述前置叶片与所述前盖板的进口之间。进一步地,所述水泵还包括多个间隔设置的筋板,所述筋板的一端与所述导轴承相连,所述筋板的另一端与所述蜗壳相连。进一步地,所述轴为柱形支撑杆 ...
【技术保护点】
1.一种汽车电子水泵,其特征在于,包括蜗壳(1)、叶轮(2)、轴(6)、导轴承(7)、转子(8)和电机(9),所述蜗壳(1)与所述电机(9)相连,所述蜗壳(1)具有容置腔,所述叶轮(2)和所述导轴承(7)均位于所述容置腔内,所述轴(6)的一端与所述电机(9)相连,所述轴(6)的另一端与所述导轴承(7)相连;所述叶轮(2)和所述转子(8)分别套设于所述轴(6)上,所述叶轮(2)位于所述导轴承(7)与所述转子(8)之间,所述叶轮(2)的一端与所述转子(8)相连;所述叶轮(2)具有前盖板,所述前盖板远离所述转子(8)的一侧设置有密封环(5),所述容置腔的腔体内壁开设有环向凹槽(3),所述密封环(5)和所述环向凹槽(3)配合连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子水泵,其特征在于,包括蜗壳(1)、叶轮(2)、轴(6)、导轴承(7)、转子(8)和电机(9),所述蜗壳(1)与所述电机(9)相连,所述蜗壳(1)具有容置腔,所述叶轮(2)和所述导轴承(7)均位于所述容置腔内,所述轴(6)的一端与所述电机(9)相连,所述轴(6)的另一端与所述导轴承(7)相连;所述叶轮(2)和所述转子(8)分别套设于所述轴(6)上,所述叶轮(2)位于所述导轴承(7)与所述转子(8)之间,所述叶轮(2)的一端与所述转子(8)相连;所述叶轮(2)具有前盖板,所述前盖板远离所述转子(8)的一侧设置有密封环(5),所述容置腔的腔体内壁开设有环向凹槽(3),所述密封环(5)和所述环向凹槽(3)配合连接。2.根据权利要求1所述的汽车电子水泵,其特征在于,所述前盖板远离所述转子(8)一侧的外边沿周向间隔有多个前置叶片(4),多个所述前置叶片(4)位于所述前盖板的出口处。3.根据权利要求2所述的汽车电子水泵,其特征在于,所述密封环(5)位于所述前置叶片(4)与所述前盖板的进口之间。4.根据权利要求3所述的汽车电子水泵,其特征在于,所述水泵还包括多个间隔设置的筋板(10),所述筋板(10)的一端与所述导轴承(7)相连,所述筋板的另一端与所述蜗壳(1)相连。5.根据权利要求4所述的汽车电子水泵,其特征在于,所述轴(6)为柱形支撑杆。6.根据权利要求5所述的汽车电子水泵,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓春萌,王维军,刘敏,翟欢乐,
申请(专利权)人:江苏大学镇江流体工程装备技术研究院,江苏大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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