电动汽车双系统真空伺服助力制动系统技术方案

技术编号:21108149 阅读:24 留言:0更新日期:2019-05-16 05:07
电动汽车双系统真空伺服助力制动系统,真空助力器通过二位电磁阀和管路连接主真空桶和应急真空桶,主真空桶和应急真空桶通过管路连接电动真空泵,主真空桶、应急真空桶、电动真空泵和二位电磁阀连接真空控制器,真空控制器连接声光报警器,电动真空泵与主真空桶和应急真空桶之间的管路上安装双通单向阀。本实用新型专利技术的电动汽车双系统真空伺服助力制动系统,真空助力系统设置双真空筒,当主回路失效时,发出声光报警,另外一路仍然能满足一次有效的制动,保障行车安全。

Electric Vehicle Dual System Vacuum Servo Braking System

Electric vehicle dual system vacuum servo assisted braking system, vacuum assistant is connected with main vacuum barrel and emergency vacuum barrel through two solenoid valves and pipelines, main vacuum barrel and emergency vacuum barrel are connected with electric vacuum pump through pipelines, main vacuum barrel, emergency vacuum barrel, electric vacuum pump and two electromagnetic valves are connected with vacuum controller, vacuum controller is connected with acoustooptic alarm and electric vacuum pump. A two-way one-way valve is installed in the pipeline between the main vacuum bucket and the emergency vacuum bucket. The double-system vacuum servo assisted braking system of the electric vehicle of the utility model is provided with double vacuum barrels. When the main circuit fails, sound and light alarms are issued. In addition, an effective braking can still be satisfied along the way to ensure driving safety.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车双系统真空伺服助力制动系统
本技术涉及电动汽车领域。
技术介绍
伺服助力制动系统为兼用人力和发动机动力作为制动能源的制动系统。在电动汽车中,该制动系统是在电动系统的基础上加设一套动力伺服系统而形成的。在正常情况下,制动能量大部分由动力伺服系统供给,而在动力伺服系统失效时,还可以完全依靠驾驶员供给。现有的电动汽车真空伺服助力制动系统通常采用一个真空桶给真空助力器提供能量,该种结构在真空桶不能正常使用时,对电动汽车的正常运行无法保证,从而带来行车安全隐患。
技术实现思路
为了解决现有电动汽车真空伺服助力制动系统存在的上述问题,本技术提供了一种电动汽车双系统真空伺服助力制动系统。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是:电动汽车双系统真空伺服助力制动系统,真空助力器通过二位电磁阀和管路连接主真空桶和应急真空桶,主真空桶和应急真空桶通过管路连接电动真空泵,主真空桶、应急真空桶、电动真空泵和二位电磁阀连接真空控制器。所述真空控制器连接声光报警器。所述电动真空泵与主真空桶和应急真空桶之间的管路上安装双通单向阀。本技术的电动汽车双系统真空伺服助力制动系统,真空助力系统设置双真空筒,当主回路失效时,发出声光报警,另外一路仍然能满足一次有效的制动,保障行车安全。附图说明图1是本技术电动汽车双系统真空伺服助力制动系统原理图。图中:1、电动真空泵,2、声光报警,3、真空控制器,4、主真空桶,5、真空助力器,6、二位电磁阀,7、应急真空桶,8、双通单向阀。具体实施方式本技术的电动汽车双系统真空伺服助力制动系统原理如图1所示,真空助力器5通过二位电磁阀6和管路连接主真空桶4和应急真空桶7,主真空桶4和应急真空桶7通过管路连接电动真空泵1,电动真空泵1与主真空桶4和应急真空桶7之间的管路上安装双通单向阀8。主真空桶4、应急真空桶7、电动真空泵1和二位电磁阀6连接真空控制器3,真空控制器3连接声光报警器2。原理如下:系统正常工作时,主真空桶及应急真空桶中均有真空度,主真空桶与真空助力器相联通(二位电磁阀默认状态)。实现正常状态真空助力作用。当主气路漏气,或者真空泵不工作,或者主真空桶压力传感器失效时。此时真空控制器切换二位电磁阀工作位置。并发出声光报警。提示真空助力失效,此时应急真空桶工作,保证系统仍能进行至少一次制动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动汽车双系统真空伺服助力制动系统,其特征在于:真空助力器(5)通过二位电磁阀(6)和管路连接主真空桶(4)和应急真空桶(7),主真空桶(4)和应急真空桶(7)通过管路连接电动真空泵(1),主真空桶(4)、应急真空桶(7)、电动真空泵(1)和二位电磁阀(6)连接真空控制器(3)。

【技术特征摘要】
1.电动汽车双系统真空伺服助力制动系统,其特征在于:真空助力器(5)通过二位电磁阀(6)和管路连接主真空桶(4)和应急真空桶(7),主真空桶(4)和应急真空桶(7)通过管路连接电动真空泵(1),主真空桶(4)、应急真空桶(7)、电动真空泵(1)和二位电磁阀(6)连接真空控制器(...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕浩林温喆辛亮李康夏滨
申请(专利权)人:一汽客车大连有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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