一种降噪音的汽车安全带卷收器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降噪音的汽车安全带卷收器，涉及汽车安全带技术领域，包括汽车安全带卷收器本体，汽车安全带卷收器本体内设有棘轮，棘轮与汽车安全带卷收器本体通过连接轴相连接，汽车安全带卷收器本体一侧设有敏感机构，敏感机构与汽车安全带卷收器本体之间设有降噪簧。本实用新型专利技术采用降噪结构的设计，消除安全带卷收器在汽车行驶过程中发出的噪音，用户体验感佳；降噪簧提供约束力将棘爪抵住，达到降噪的效果，性能稳定可靠。

A Noise Reducing Car Seatbelt Receiver

The utility model discloses a noise-reducing automobile seat belt coiler, which relates to the technical field of automobile seat belt coiler, including the body of automobile seat belt coiler, ratchet wheel is arranged in the body of automobile seat belt coiler, ratchet wheel is connected with the body of automobile seat belt coiler through a connecting shaft, and the side of the body of automobile seat belt coiler is provided with a sensitive mechanism, and the sensitive mechanism is connected with automobile seat belt coiler. A noise reduction spring is arranged between the receiver body. The utility model adopts the design of noise reduction structure, eliminates the noise generated by the seat belt coiler in the course of driving, and has a good user experience; the noise reduction spring provides binding force to resist the pawl, so as to achieve the effect of noise reduction, and has stable and reliable performance.

【技术实现步骤摘要】
一种降噪音的汽车安全带卷收器
本技术涉及汽车安全带
，特别是涉及一种降噪音的汽车安全带卷收器。
技术介绍
随着汽车行业的迅速发展，汽车已经成为一种普及率较高的产品，走进了千家万户。因此，人们对汽车的安全性和舒适性要求也不断提高。安全带是汽车被动安全的关键部件。然而汽车在行驶中，尤其是在经过不平整路面时，钢球会随着车体振动而产生跳动，并与周边的部件发生碰撞而产生噪音，影响用户的舒适性体验。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种降噪音的汽车安全带卷收器。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种降噪音的汽车安全带卷收器，包括汽车安全带卷收器本体，所述汽车安全带卷收器本体内设有棘轮，棘轮与汽车安全带卷收器本体通过连接轴相连接，汽车安全带卷收器本体一侧设有敏感机构，敏感机构与汽车安全带卷收器本体之间设有降噪簧；所述敏感机构包括敏感机构本体、敏感机构杆和钢球，敏感机构本体内安装有敏感机构杆，敏感机构本体上设有凹槽，敏感机构杆与凹槽之间放置有钢球，敏感机构杆上与棘轮相对应一侧设有棘爪。优选的，所述降噪簧一端与连接轴相连接，降噪簧另一端与棘爪相接触。优选的，所述敏感机构杆与敏感机构本体通过转轴相连接。优选的，所述凹槽呈半球形。优选的，所述汽车安全带卷收器本体上设有限制降噪簧活动范围的限位块。优选的，所述棘轮与棘爪相配合。本技术的有益效果在于：本技术采用降噪结构的设计，消除安全带卷收器在汽车行驶过程中发出的噪音，用户体验感佳；降噪簧提供约束力将棘爪抵住，达到降噪的效果，性能稳定可靠；本装置结构简单，便于维护，使用成本较低。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的主视图。其中：1、连接轴；2、汽车安全带卷收器本体；3、降噪簧；4、棘爪；5、敏感机构本体；6、钢球；7、凹槽；8、敏感机构杆；9、限位块；10、棘轮。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1和图2所示，本技术包括汽车安全带卷收器本体2，汽车安全带卷收器本体2内设有棘轮10。棘轮10与汽车安全带卷收器本体2通过连接轴1相连接。汽车安全带卷收器本体2一侧设有敏感机构，敏感机构与汽车安全带卷收器本体2之间设有降噪簧3。汽车安全带卷收器本体2上设有限制降噪簧活动范围的限位块9。敏感机构包括敏感机构本体5、敏感机构杆8和钢球6，敏感机构本体5内安装有敏感机构杆8，敏感机构杆8与敏感机构本体5通过转轴相连接。敏感机构本体5上设有凹槽7，凹槽7呈半球形。敏感机构杆5与凹槽7之间放置有钢球6，敏感机构杆8上与棘轮10相对应一侧设有棘爪4，棘轮10与棘爪4相配合。降噪簧3一端与连接轴1相连接，降噪簧3另一端与棘爪4相接触。钢球6在敏感机构杆8和凹槽7之间的空间内自由活动。当不需要角敏工作时，通过安全织带回收抵住棘爪4使得棘爪4无法触碰到棘轮10，同时降噪簧3依靠自身尺寸提供过约束使其与连接轴1的摩擦力大于钢球6重力或其他外力作用于敏感机构杆8的力而将棘爪4抵住，钢球6在敏感机构杆8和凹槽7之间无法活动，避免钢球6自由活动碰撞其他部件带来的噪音，达到降噪的效果。以上仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围。本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变形。本技术的范围由权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降噪音的汽车安全带卷收器，其特征在于：包括汽车安全带卷收器本体，所述汽车安全带卷收器本体内设有棘轮，棘轮与汽车安全带卷收器本体通过连接轴相连接，汽车安全带卷收器本体一侧设有敏感机构，敏感机构与汽车安全带卷收器本体之间设有降噪簧；所述敏感机构包括敏感机构本体、敏感机构杆和钢球，敏感机构本体内安装有敏感机构杆，敏感机构本体上设有凹槽，敏感机构杆与凹槽之间放置有钢球，敏感机构杆上与棘轮相对应一侧设有棘爪。

【技术特征摘要】
1.一种降噪音的汽车安全带卷收器，其特征在于：包括汽车安全带卷收器本体，所述汽车安全带卷收器本体内设有棘轮，棘轮与汽车安全带卷收器本体通过连接轴相连接，汽车安全带卷收器本体一侧设有敏感机构，敏感机构与汽车安全带卷收器本体之间设有降噪簧；所述敏感机构包括敏感机构本体、敏感机构杆和钢球，敏感机构本体内安装有敏感机构杆，敏感机构本体上设有凹槽，敏感机构杆与凹槽之间放置有钢球，敏感机构杆上与棘轮相对应一侧设有棘爪。2.根据权利要求1所述的一种降噪音的汽车安全带卷收器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华林，杨时虎，张浩，赵林柱，
申请(专利权)人：芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34