用于车辆的后排卷收器安装板及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的后排卷收器安装板及具有其的车辆。该用于车辆的后排卷收器安装板包括：安装板本体以及多个固定翻边，安装板本体适于与车辆的C柱进行固定，且安装板本体构造为盒状结构，多个固定翻边包括：上固定翻边、前固定翻边和后固定翻边，上固定翻边从安装板本体向上延伸，前固定翻边和后固定翻边分别位于安装本体的右前方和右后方，上固定翻边、前固定翻边和后固定翻边与C柱的内板贴合固定并形成三角形连接结构。根据本实用新型专利技术的用于车辆的后排卷收器安装板，通过设置安装板本体，安装板本体构造为盒状结构，可以保证后排卷收器安装板的结构强度足够。通过设置多个固定翻边，保证后排卷收器安装板与C柱连接的可靠性高。

Rear Roller Receiver Installation Plate for Vehicles and Vehicles with It

The utility model discloses a rear-row coiler mounting plate for vehicles and a vehicle with the same. The installation plate of the rear winder for vehicles includes: the body of the installation plate and a plurality of fixed flanges. The body of the installation plate is suitable for fixing with the C-pillar of the vehicle, and the body of the installation plate is constructed as a box structure. The plurality of fixed flanges include: upper fixed flanging, front fixed flanging and back fixed flanging, upper fixed flanging extends upward from the body of the installation plate, front fixed flanging and back fixed flanging. Located in the right front and right rear of the installation body respectively, the upper fixed flanging, the front fixed flanging and the back fixed flanging adhere to the inner plate of the C-pillar and form a triangular connection structure. According to the rear-row coiler mounting plate of the utility model for vehicles, the structure strength of the rear-row coiler mounting plate can be guaranteed by setting the body of the mounting plate and constructing the body of the mounting plate into a box structure. By setting several fixed flanges, the reliability of the connection between the installation plate and the C-pillar of the back-row coiler is ensured.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的后排卷收器安装板及具有其的车辆
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于车辆的后排卷收器安装板及具有其的车辆。
技术介绍
车辆部件的刚度和强度是保证整车质量的重要指标，既关系到汽车的整体安全性能，又对车辆坚固耐用性有长远影响。而且随着汽车行业发展，用户对汽车安全、耐用性要求更加严格。安全带是车辆安全带系统的重要组成部件，一般是通过后排卷收器安装板和安全带插锁固定在车身上，因此，后排卷收器安装板作为安全带的重要固定件，为保证车辆在紧急制动或碰撞过程中能够起到固定安全带的作用，要求后排卷收器安装板需要具有足够的强度。现有车型为了保证后排卷收器安装板具有足够的强度，通常采用加大后排卷收器安装板的尺寸，使后排卷收器安装板的多个部件分别与车辆侧围的C柱、D柱进行连接的手段，来保证后排卷收器安装板具有足够的强度，这种方法虽然可以保证后排卷收器安装板的强度足够，但是后排卷收器安装板由多个部件组合而成，因此，在制作后排卷收器安装板时，需要制作多个部件的模具，且多个部件通过点焊连接，因此，还需要制作专用的工装夹具，导致整车制造成本增加，并且后排卷收器安装板需要与C柱以及D柱连接，这不仅会导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的后排卷收器安装板(100)，其特征在于，包括：安装板本体(10)，所述安装板本体(10)适于与车辆的C柱(200)进行固定，且所述安装板本体(10)构造为盒状结构；多个固定翻边，所述多个固定翻边(20)包括：上固定翻边(21)、前固定翻边(22)和后固定翻边(23)，所述上固定翻边(21)从所述安装板本体(10)向上延伸，所述前固定翻边(22)和所述后固定翻边(23)分别位于所述安装本体的右前方和右后方，所述上固定翻边(21)、所述前固定翻边(22)和所述后固定翻边(23)与所述C柱(200)的内板贴合固定并形成三角形连接结构。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的后排卷收器安装板(100)，其特征在于，包括：安装板本体(10)，所述安装板本体(10)适于与车辆的C柱(200)进行固定，且所述安装板本体(10)构造为盒状结构；多个固定翻边，所述多个固定翻边(20)包括：上固定翻边(21)、前固定翻边(22)和后固定翻边(23)，所述上固定翻边(21)从所述安装板本体(10)向上延伸，所述前固定翻边(22)和所述后固定翻边(23)分别位于所述安装本体的右前方和右后方，所述上固定翻边(21)、所述前固定翻边(22)和所述后固定翻边(23)与所述C柱(200)的内板贴合固定并形成三角形连接结构。2.根据权利要求1所述的用于车辆的后排卷收器安装板(100)，其特征在于，所述安装板本体(10)包括：顶壁(11)、前侧壁(12)和后侧壁(13)，所述前侧壁(12)和所述后侧壁(13)分别从所述顶壁(11)的前侧边缘和后侧边缘向下延伸并相对设置。3.根据权利要求2所述的用于车辆的后排卷收器安装板(100)，其特征在于，所述上固定翻边(21)从所述顶壁(11)的右侧边缘向上延伸。4.根据权利要求2所述的用于车辆的后排卷收器安装板(100)，其特征在于，还包括：前折边(30)和后折边(40)，所述前折边(30)和所述后折边(40)分别从所述前侧壁(12)和所述后侧壁(13)的下边缘向远离所述顶壁(11)的方向延伸。5.根据权利要求4所述的用于车辆的后排卷收器安装板(100)，其特征在于，所述前固定翻边(22)和所述后固定翻边...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建彬，任通欢，徐彦凯，卢广亮，李智广，宋枝旺，张欢，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13