自由活塞式内燃发动机制造技术

一种自由活塞式内燃发动机具有改进的阀门定时系统。一对反向布置的燃烧室通道３４，３６伸展在燃烧室２０和地球大气之间，每个通道上有燃烧室阀门３０，３２，用于控制经过通道３４，３６的气体流通。燃烧室阀门３０，３２基本上同步打开与关闭，以便单独改变和控制发动机的压缩比、膨胀比和冲程。当阀门３０，３２打开时，燃烧室２０排气或以助燃空气增压；当阀门关闭时开始压缩。阀门打开和关闭时的活塞１６，１８位置的可变与控制可使发动机在功率输出负荷大范围中高效地工作。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一个包含至少一个在气缸中滑动并做往复运动的活塞，且活塞端面限制和确定该气缸的燃烧室部分的自由活塞式内燃发动机，它还包括一与该活塞相连且可推动活塞通过其压缩冲程的驱动器，和一伸向燃烧室的喷油嘴，其改进之外包括：（ａ）一燃烧室阀门位于伸展在 燃烧室和地面大气之间的通道中，用于控制燃烧室与地面大气之间的气流通道；（ｂ）一与燃烧室阀门相连的阀门关闭执行机构；（ｃ）一与阀门关闭执行机构相连的活塞位置传感器，且根据气缸中的选定的活塞第一位置相应地关闭阀门；（ｄ）一与燃烧室阀 门相连的活塞位置响应阀门开启执行机构；其中，阀门的开闭操作可随活塞位置而相应改变，从而改变输出功率。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：威廉T比尔，
申请(专利权)人：圣波尔股份有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]