一种车辆及其控制动力系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车辆及其控制动力系统，该控制动力系统包括用于驱动整车运行的整车控制电机，还包括附件驱动电机、电动附件以及用于连接整车控制器的附件驱动电机控制器，附件驱动电机控制器控制连接附件驱动电机，附件驱动电机传动连接电动附件，电动附件包括低压发电机、空气压缩机、空调压缩机和冷却水泵中的至少两个。本发明专利技术单独采用一个附件驱动电机以及对应的附件电机控制器来驱动多个车辆电动附件，即多个电动附件共用一个附件驱动电机和控制器，有利于整车集成布置，成本降低，能量高效利用。

A Vehicle and Its Control Power System

The invention relates to a vehicle and its control power system. The control braking power system includes a vehicle control motor for driving the whole vehicle, and also includes an accessory drive motor, an electric accessory and an accessory drive motor controller for connecting the vehicle controller. The accessory drive motor controller controls the connection of the accessory drive motor, the accessory drive motor drives the connection of the electric accessory and the electric accessory. The accessories include at least two of the low-voltage generator, air compressor, air conditioning compressor and cooling water pump. The invention separately adopts an accessory drive motor and corresponding accessory motor controller to drive multiple vehicle electric accessories, that is, multiple electric accessories share one accessory drive motor and controller, which is beneficial to the integrated layout of the vehicle, cost reduction and energy efficient utilization.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其控制动力系统
本专利技术涉及一种车辆及其控制动力系统，属于车辆动力系统

技术介绍
目前主要的电动商用车，以电动客车为例，大多数电动客车采用的独立附件总成及控制系统，其结构示意图如图1所示。采用独立的电动转向油泵、电动空压机、电动空调压缩机、电动冷却水泵等四个电动附件和对应的控制器，以及DC-DC转换器(或者选用低压发电机替代DC-DC转换器)。这样整车电动附件总成数量众多，对整车布置增加了难度，对应配电、线束布置等都显得尤为繁琐；其次采用了多个电机以及对应控制器，对应电机效率低，整车成本还大大增加。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆及其控制动力系统，用于解决采用多个电机及其对应的控制器来控制多个电动附件导致整车布置繁琐且成本较高的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种车辆控制动力系统，包括用于驱动整车运行的整车控制电机，还包括附件驱动电机、电动附件以及用于连接整车控制器的附件驱动电机控制器，所述附件驱动电机控制器控制连接所述附件驱动电机，所述附件驱动电机传动连接所述电动附件，所述电动附件包括低压发电机、空气压缩机、空调压缩机和冷却水泵中的至少两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆控制动力系统，包括用于驱动整车运行的整车控制电机，其特征在于，还包括附件驱动电机、电动附件以及用于连接整车控制器的附件驱动电机控制器，所述附件驱动电机控制器控制连接所述附件驱动电机，所述附件驱动电机传动连接所述电动附件，所述电动附件包括低压发电机、空气压缩机、空调压缩机和冷却水泵中的至少两个。

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制动力系统，包括用于驱动整车运行的整车控制电机，其特征在于，还包括附件驱动电机、电动附件以及用于连接整车控制器的附件驱动电机控制器，所述附件驱动电机控制器控制连接所述附件驱动电机，所述附件驱动电机传动连接所述电动附件，所述电动附件包括低压发电机、空气压缩机、空调压缩机和冷却水泵中的至少两个。2.根据权利要求1所述的车辆控制动力系统，其特征在于，所述电动附件还包括转向油泵。3.根据权利要求2所述的车辆控制动力系统，其特征在于，所述转向油泵连于所述附件驱动电机的电机轴上；所述低压发电机与所述附件驱动电机之间通过皮带、键传动或者齿轮传动方式连接；所述空气压缩机、空调压缩机和冷却水泵与所述附件驱动电机之间分别通过第一电磁离合器、第二电磁离合器和第三电磁离合器传动连接。4.根据权利要求3所述的车辆控制动力系统，其特征在于，还包括空调控制开关，所述空调控制开关控制连接所述第一电磁离合器；所述第二电磁离合器和第三电磁离合器均用于连接整车控制器。5.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆控制动力系统，其特征在于，所述附件驱动电机为永磁同步电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈运来，李振山，王浩宇，闫帅林，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41