一种安全撑杆装置及使用该装置的自卸车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种安全撑杆装置及使用该装置的自卸车，安全撑杆装置包括用于铰接在自卸车货箱上的支撑件，支撑件具有用于与相应挡止结构支撑挡止配合以定位支撑件的挡止部，安全撑杆装置还包括用于驱动支撑件转动以抬起挡止部进而避让越过所述挡止结构的解锁驱动结构，解锁驱动结构包括用于与支撑件配合以抬起所述挡止部的施力件以及驱动施力件动作的动力机构。设置相应的解锁驱动结构驱动支撑件转动以抬起支撑件上的挡止部，保证伸缩式举升结构控制货箱下落时，支撑件不会对货箱的正常下落造成影响，利用解锁驱动结构自动解锁支撑件，不需要人工操作支撑件，可完全实现自动化操作，有效提高撑杆装置的安全性。

A safety pole device and dump truck using the device

The invention relates to a safety support rod device and a dump truck using the device. The safety support rod device comprises a support member for articulating on the truck box of the dump truck, a support member having a stop part for matching with the support stop of the corresponding stop structure to locate the support member, and a safety support rod device also includes a stop part for driving the support member to rotate to lift the stop part so as to avoid crossing the stop structure. The unlocking driving structure comprises a force member for cooperating with the support member to lift the stop part and a power mechanism for driving the action of the force member. The corresponding unlocking driving structure is set to drive the support to rotate to lift the stop part on the support, so as to ensure that when the retractable lifting structure controls the falling of the container, the support will not affect the normal falling of the container. The unlocking driving structure is used to automatically unlock the support without manual operation, which can fully realize the automatic operation and effectively improve the safety of the support rod device.

【技术实现步骤摘要】
一种安全撑杆装置及使用该装置的自卸车
本专利技术涉及一种安全撑杆装置及使用该装置的自卸车。
技术介绍
目前，随着经济的发展，自卸车以其装卸方便等优点得以广泛应用。一般的自卸车在使用时，通常可采用举升油缸等举升机构抬起货箱，然后利用液压机构的自锁性能，将货箱锁止。为提高安全性，以避免货箱在被举起来后出现意外坠落，通常设置有安全撑杆结构。常见的自卸车撑杆的操作方式大多是手动操作的，需两人协同，由驾驶员控制举升机构抬起货箱，在货箱举升到位后，由另一人手动将撑杆支撑起来，形成安全支撑，在货箱下落前，再由人手动将撑杆放下，操作较为繁琐。而且，人工在货箱下面收防撑杆，如果作为举升机构的液压油缸内泄的话，液压油缸会在货箱自重作用下自行下滑，影响人身安全，容易出现意外事故。在授权公告号为CN201342973Y的中国技术专利中公开了一种自动安全撑杆装置，其包括立撑杆，立撑杆的上端通过铰接轴铰接在车箱体上，下端用于与车架上设有的相应限位板挡止配合以实现挡止限位。使用时，当车箱体在举升机构驱动下举升时，立撑杆在重力作用下绕铰接轴转动，并且，立撑杆下端也支撑在车架上，随着车厢体的举升，立撑杆的下端将逐渐向车体后部移动，当立撑杆向后越过限位板时，如果此时停止举升车厢体，立撑杆的下端可与限位板的后侧面形成挡止限位，进而形成对车箱体的安全支撑。这种安全撑杆装置虽然在举升过程中不需要人工干涉，可利用车箱体举升时的牵引拉力使得立撑杆移动到相应的挡止位，但是，在车箱体要下落时，需要人工抬起立撑杆避让限位板的挡止面进而实现解锁，人工手动解锁依然存在危险性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种安全撑杆装置，以解决现有技术中需要人工手动抬起立撑杆实现解锁时存在危险的技术问题；同时，本专利技术还提供一种使用上述安全撑杆装置的自卸车。为实现上述目的，本专利技术所提供的安全撑杆装置的技术方案1是：一种安全撑杆装置，包括用于铰接在自卸车货箱上的支撑件，支撑件具有用于与相应挡止结构支撑挡止配合以定位支撑件的挡止部，安全撑杆装置还包括用于驱动支撑件转动以抬起挡止部进而避让越过所述挡止结构的解锁驱动结构，解锁驱动结构包括用于与支撑件配合以抬起所述挡止部的施力件以及驱动施力件动作的动力机构。本专利技术的有益效果是：本专利技术所提供的安全撑杆装置中，设置相应的解锁驱动结构驱动支撑件转动以抬起支撑件上的挡止部，挡止部避让越过挡止结构，保证伸缩式举升结构控制货箱下落时，支撑件不会对货箱的正常下落造成影响，利用解锁驱动结构自动解锁支撑件，也不需要人工操作支撑件，可完全实现自动化操作，有效提高撑杆装置的安全性。在安全撑杆装置技术方案1的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案2：所述施力件为由所述动力机构驱动往复转动的转动施力件。在安全撑杆装置技术方案2的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案3：所述施力件具有用于顶推所述支撑件以抬起所述挡止部的顶推部。在安全撑杆装置技术方案3的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案4：所述动力机构为活塞缸机构、电动推杆机构或电机驱动机构。在安全撑杆装置技术方案1至4中任意一项技术方案的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案5：安全撑杆装置还包括对应所述支撑件设有的用于限制所述支撑件的挡止部抬起高度的限升结构。在安全撑杆装置技术方案5的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案6：所述限升结构包括限升挡止面朝下的限升挡止件，限升挡止面与所述挡止结构之间在上下方向上留有供所述支撑件的挡止部抬起以避让越过所述挡止结构的避让空间。在安全撑杆装置技术方案6的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案7：所述限升挡止件具有位于所述挡止结构上方的横向挡止臂，所述限升挡止面设置在所述横向挡止臂上。在安全撑杆装置技术方案6的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案8：所述限升挡止件具有用于在货箱举升过程中与所述支撑件挡止配合以通过支撑件限制货箱举升高度的限高挡止部，限高挡止部与所述挡止结构相对布置。在安全撑杆装置技术方案1的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案9：安全撑杆装置包括所述的挡止结构，挡止结构为挡止台阶结构，挡止台阶结构具有朝上的支撑面和用于在水平方向上与所述支撑件的挡止部挡止配合的挡止面。在安全撑杆装置技术方案9的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案10：所述挡止台阶结构上设有用于在货箱举升时引导支撑件朝向所述挡止台阶结构移动的支撑导轨结构。在安全撑杆装置技术方案10的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案11：所述支撑导轨结构沿水平方向延伸。在安全撑杆装置技术方案10的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案12：所述支撑导轨结构包括至少两根并行布置的圆形导轨。在安全撑杆装置技术方案9至12中任意一个技术方案的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案13：安全撑杆装置包括用于固定安装在自卸车车架上的安装板，安装板上固设有限位板，限位板和安装板形成所述的挡止台阶结构。在安全撑杆装置技术方案13的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案14：所述安装板上设有用于限制所述支撑件的挡止部抬起高度的限升结构。在安全撑杆装置技术方案14的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案15：所述限升结构包括固设在所述安装板上的限升挡止件，限升挡止件具有朝下的限升挡止面，限升挡止面与所述挡止台阶结构之间在上下方向上留有供所述支撑件的挡止部抬起以避让越过所述挡止台阶结构的避让空间。在安全撑杆装置技术方案15的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案16：所述限升挡止件具有位于所述挡止台阶结构上方的横向挡止臂，所述限升挡止面设置在所述横向挡止臂上。在安全撑杆装置技术方案15的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案17：所述限升挡止件具有用于在货箱举升过程中与所述支撑件挡止配合以通过支撑件限制货箱举升高度的限高挡止部，限高挡止部与所述挡止结构相对布置。在安全撑杆装置技术方案15的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案18：所述施力件为与所述安装板转动装配的转动施力件，转动施力件在其往复转动行程上具有用于顶推支撑件以抬起所述支撑件的挡止部的解锁行程。在安全撑杆装置技术方案18的基础上改进得到安全撑杆装置的技术方案19：所述转动施力件铰接装配在所述限升施力件上。本专利技术所提供的使用上述安全撑杆装置的自卸车的技术方案1是：一种自卸车，包括车架，车架上设有货箱，车架和货箱之间设有用于顶举货箱的伸缩式举升机构和安全撑杆装置，安全撑杆装置包括铰接在货箱上的支撑件，支撑件具有用于与车架上设有的挡止结构支撑挡止配合以定位支撑件的挡止部，安全撑杆装置还包括用于驱动支撑件转动以抬起挡止部进而避让越过所述挡止结构的解锁驱动结构，解锁驱动结构包括用于与支撑件配合以抬起所述挡止部的施力件以及驱动施力件动作的动力机构。在自卸车技术方案1的基础上改进得到自卸车的技术方案2：所述施力件为由所述动力机构驱动往复转动的转动施力件。在自卸车技术方案2的基础上改进得到自卸车的技术方案3：所述施力件具有用于顶推所述支撑件以抬起所述挡止部的顶推部。在自卸车技术方案3的基础上改进得到自卸车的技术方案4：所述动力机构为活塞缸机构、电动推杆机构或电机驱动机构。在自卸车技术方案1至4中任意一项技术方案的基础上改进得到自卸车的技术方案5：安全撑杆装置还包括对应所述支撑件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全撑杆装置，包括用于铰接在自卸车货箱上的支撑件，支撑件具有用于与相应挡止结构支撑挡止配合以定位支撑件的挡止部，其特征在于：安全撑杆装置还包括用于驱动支撑件转动以抬起挡止部进而避让越过所述挡止结构的解锁驱动结构，解锁驱动结构包括用于与支撑件配合以抬起所述挡止部的施力件以及驱动施力件动作的动力机构。

【技术特征摘要】
1.一种安全撑杆装置，包括用于铰接在自卸车货箱上的支撑件，支撑件具有用于与相应挡止结构支撑挡止配合以定位支撑件的挡止部，其特征在于：安全撑杆装置还包括用于驱动支撑件转动以抬起挡止部进而避让越过所述挡止结构的解锁驱动结构，解锁驱动结构包括用于与支撑件配合以抬起所述挡止部的施力件以及驱动施力件动作的动力机构。2.根据权利要求1所述的安全撑杆装置，其特征在于：所述施力件为由所述动力机构驱动往复转动的转动施力件。3.根据权利要求2所述的安全撑杆装置，其特征在于：所述施力件具有用于顶推所述支撑件以抬起所述挡止部的顶推部。4.根据权利要求3所述的安全撑杆装置，其特征在于：所述动力机构为活塞缸机构、电动推杆机构或电机驱动机构。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的安全撑杆装置，其特征在于：安全撑杆装置还包括对应所述支撑件设有的用于限制所述支撑件的挡止部抬起高度的限升结构。6.一种自卸车，包括车架，车架上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆珍，刘建培，尹腾飞，李斌，李金川，邵志锋，樊超杰，张明慧，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41