A vehicle has: a motor comprising two sets of current isolation windings; a first and a second inverters, each of which is coupled to only one of the groups; and a traction battery. The vehicle also has a switching device that couples the first inverter to the port during charging so that current from the remote source flows through one group of the groups and induces voltage in another group of the groups, while isolating the sources from the batteries.
【技术实现步骤摘要】
带有集成充电器的电气化动力传动系统
本公开涉及用于机动车辆的电驱动系统，以及与所述电驱动系统相关联的充电装置。
技术介绍
混合动力电动车辆(HEV)和电池电动车辆(BEV)可以依靠牵引电池来对牵引马达供电以进行推进，并且依靠牵引电池和牵引马达之间的功率逆变器将直流(DC)功率转换为交流(AC)功率。典型的AC牵引马达是三相马达，其可以由三个正弦信号供电，每个正弦信号以120度相位分离驱动。而且，许多电气化车辆可以包括DC-DC转换器，以将牵引电池的电压转换成牵引马达的操作电压电平。
技术实现思路
一种车辆具有：电机，其包括两组电流隔离绕组；第一和第二逆变器，每个逆变器仅与所述组中的一个组耦合；牵引电池；和开关装置。所述开关装置将第一逆变器与端口耦合，使得来自远程源的电流流过所述组中的一个组，并在所述组中的另一个组中感应出电压以对电池充电，同时将源与电池隔离。一种用于车辆动力系统的方法包括通过控制器将第一逆变器与充电端口耦合，使得来自远程源的电流流过第一逆变器和电机的第一组绕组并在电机的第二组绕组中感应出电压，所述第二组绕组与第一组电流隔离，以对牵引电池充电，同时将电池...
【技术保护点】
1.一种车辆，包括：电机，其包括两组电流隔离绕组；第一和第二逆变器，每个逆变器仅与所述组中的一个组耦合；牵引电池；以及开关装置，其被配置成将所述第一逆变器与端口耦合，使得来自远程源的电流流过所述组中的一个组，并在所述组中的另一个组中感应出电压以对所述电池充电，同时将所述源与所述电池隔离。
【技术特征摘要】
2017.11.02 US 15/801,9361.一种车辆，包括：电机，其包括两组电流隔离绕组；第一和第二逆变器，每个逆变器仅与所述组中的一个组耦合；牵引电池；以及开关装置，其被配置成将所述第一逆变器与端口耦合，使得来自远程源的电流流过所述组中的一个组，并在所述组中的另一个组中感应出电压以对所述电池充电，同时将所述源与所述电池隔离。2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述开关装置还被配置成在推进期间将所述第一逆变器与所述牵引电池耦合，同时将所述端口与所述第一逆变器隔离。3.根据权利要求1所述的车辆，其中所述第二逆变器被配置成对所述电压进行整流。4.根据权利要求3所述的车辆，还包括控制器，所述控制器被配置成在对所述牵引电池充电之前，将所述电机的转子移动到目标位置。5.根据权利要求1所述的车辆，其中所述电机是六相电机。6.一种用于车辆动力系统的方法，包括：通过控制器将第一逆变器与充电端口耦合，使得来自远程源的电流流过所述第一逆变器和电机的第一组绕组，并在与所述第一组电流隔离的所述电机的第二组绕组中感应出电压，以对牵引电池充电，同时将所述电池与所述源隔离。7.根据权利要求6所述的方法，还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿里·纳杰马巴迪，哈迪·马利克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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