The utility model relates to the field of mechanical technology, in particular to a universal regulating device for an end pickup. A universal adjusting device for end pickup is characterized in that the main card buckle has Y-shaped structure, cylindrical through holes are arranged in front and back of the main card buckle, longitudinal threaded holes are arranged at the left end of the main card buckle, the front part of the right end of the main card buckle is provided with main card buckle interlocking mechanism, and the rear part of the right end of the main card buckle is provided with transverse threaded holes; the secondary card buckle is provided with C-shaped structure, and the back end of the sub-card buckle Through holes, the front end of the sub-buckle is provided with a chain mechanism of sub-buckles; the front end of the main buckle is connected with the front end of the sub-buckle by screw, and the back end of the main buckle is connected with the back end of the sub-buckle by screw. Compared with the existing technology, it can be widely used in automatic end pickup sucker connection. Universal adjustment design can assist maintenance workers to adjust end pickup sucker more flexibly, more reasonable and more quickly, and improve the maintenance efficiency of end pickup.
【技术实现步骤摘要】
一种用于端拾器的万向式调节装置
本技术涉及机械
,具体地说是一种用于端拾器的万向式调节装置。
技术介绍
随着我国汽车市场的不断开放,海外车企接连入局我国汽车行业,对我国已有汽车行业格局必将带来重大变革。当政策倒逼改革,只有顺应时代潮流才能不被时代遗忘。我司为了降本增效已经率先启动冲压自动化改造,然而冲压自动化中运用的专用端拾器日常保养一直是我司一大难题。日常保养中端拾器调整校准工作费时费力。在汽车行业日益发展的今天,自动化生产技术被广泛运用于汽车行业,其中冲压自动化端拾器的组成结构决定了端拾器的整体使用稳定性、维护频率需求、故障率等,其调整结构的优劣又决定了日常保养的工作量,一个成功的端拾器设计结构,既要保证整体结构的稳定性,也要考虑调整的便利性。单向式的端拾器调整结构由于调整方向单一,使一项简单的工作被复杂化,浪费了大量的人力物力和时间成本。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足,为了改善这种情况,节约调整时间,利用万向式的调节设计,从多个角度对端拾器吸盘做出调整,根据零件当前实际情况,给出当前最合适的调整方案,运用这种调整结构,将大大降低端拾器日常保养调整时间,从而节约对应时间成本。为实现上述目的,设计一种用于端拾器的万向式调节装置,包括主卡扣、副卡扣,其特征在于:所述的主卡扣呈Y字型结构,位于主卡扣的前后向设有圆柱形通孔,主卡扣的左端设有纵向螺纹孔,主卡扣右端的前部设有主卡扣连锁机构,主卡扣右端的后部设有横向螺纹孔;所述的副卡扣呈C字型结构,副卡扣的后端横向设有通孔,副卡扣的前端设有副卡扣连锁机构;所述的主卡扣的前端与副卡扣的前端采用螺丝连接, ...
【技术保护点】
1.一种用于端拾器的万向式调节装置,包括主卡扣、副卡扣,其特征在于:所述的主卡扣(6)呈Y字型结构,位于主卡扣(6)的前后向设有圆柱形通孔(10),主卡扣(6)的左端设有纵向螺纹孔(1),主卡扣(6)右端的前部设有主卡扣连锁机构(5),主卡扣(6)右端的后部设有横向螺纹孔(2);所述的副卡扣(4)呈C字型结构,副卡扣(4)的后端横向设有通孔(3),副卡扣(4)的前端设有副卡扣连锁机构(9);所述的主卡扣(6)的前端与副卡扣(4)的前端采用螺丝连接,主卡扣(6)的后端与副卡扣(4)的后端采用螺丝连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于端拾器的万向式调节装置,包括主卡扣、副卡扣,其特征在于:所述的主卡扣(6)呈Y字型结构,位于主卡扣(6)的前后向设有圆柱形通孔(10),主卡扣(6)的左端设有纵向螺纹孔(1),主卡扣(6)右端的前部设有主卡扣连锁机构(5),主卡扣(6)右端的后部设有横向螺纹孔(2);所述的副卡扣(4)呈C字型结构,副卡扣(4)的后端横向设有通孔(3),副卡扣(4)的前端设有副卡扣连锁机构(9);所述的主卡扣(6)的前端与副卡扣(4)的前端采用螺丝连接,主卡扣(6)的后端与副卡扣(4)的后端采用螺丝连接。2.根据权利要求1所述的一种用于端拾器的万向式调节装置,其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐晓军,陈建新,沈文飞,
申请(专利权)人:上海捷众汽车冲压件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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