滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法技术

本发明专利技术属于一种车辆悬挂机构，特别是滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，它包括车桥，滑板式板簧总成，滑板结构和汽车纵梁，其特征在于:车桥与滑板式板簧总成的一端连接，滑板式板簧总成的另一端与滑板连接，滑板固定在板簧支座上，板簧支座固定在汽车纵梁上，滑板的摩擦面上有油槽，滑板的摩擦面以及油槽上覆盖着润滑脂。这种滑板式板簧的悬架滑板机构使传统的干摩擦变成湿摩擦，大幅度降低摩擦损失的程度。避免滑板式板簧摩擦面处出现凹槽，提高乘客乘车的舒适性。延长相关零部件的使用寿命，降低运营成本。

Design Method of Suspension Sliding Plate Mechanism of Sliding Plate Spring

The invention belongs to a vehicle suspension mechanism, in particular to the design method of the suspension skateboard mechanism of the skateboard spring, which includes the vehicle bridge, the skateboard spring assembly, the skateboard structure and the longitudinal beam of the vehicle. Its characteristics are as follows: the bridge is connected with one end of the skateboard spring assembly, the other end of the skateboard spring assembly is connected with the skateboard, the skateboard is fixed on the leaf spring support, and the leaf spring support is fixed on the steam. On the longitudinal beam, there are oil grooves on the friction surface of the slide plate, and the friction surface of the slide plate and the oil groove are covered with grease. This kind of suspension sliding plate mechanism of the plate spring makes the traditional dry friction become wet friction, and greatly reduces the degree of friction loss. To avoid grooves on the friction surface of the skateboard leaf spring and improve the comfort of passengers. Extend the service life of relevant parts and components and reduce operating costs.

【技术实现步骤摘要】
滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法
本专利技术属于一种车辆悬挂机构，特别是滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，它普遍适用于11米以下的客车及小型货车。
技术介绍
现在，传统的滑板式悬挂机构被普遍的应用在客车、货车等车辆的悬挂中。但是传统的滑板式悬挂结构有以下的缺点：滑板式板簧与滑板之间靠干摩擦进行相对运动，造成磨损速度快；当滑板式板簧与滑板磨损到一定程度，滑板式板簧摩擦面处将出现凹槽。当遇到较坏路面时，滑板与滑板式板簧凹槽处的台阶则不能保证平滑滑动，出现震动和颠颇等现象，那么将严重影响车辆行驶过程中乘车舒适性，同时也加剧相关零部件的损坏，增加运营的成本。
技术实现思路
本专利技术的目的：提供滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，这种滑板式板簧的悬架滑板机构大幅度降低摩擦程度，减少车辆行驶中的震动和颠颇，增加乘车舒适性，减少频繁更换零件等成本。本专利技术的技术方案：涉及滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，它包括车桥，滑板式板簧总成，滑板结构和汽车纵梁，其特征在于:车桥与滑板式板簧总成的一端连接，滑板式板簧总成的另一端与滑板连接，滑板固定在板簧支座上，板簧支座固定在汽车纵梁上，滑板的摩擦面上有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，它包括车桥 （ 1），滑板式板簧总成 （ 2），滑 板结构和汽车纵梁 （ 8），其特征在于 : 车桥 （ 1） 与滑板式板簧总成 （ 2） 的一端连接，滑板式 板簧总成 （ 2） 的另一端与滑板 （ 5） 连接，滑板 （ 5） 固定在板簧支座 （ 3） 上，板簧支座 （ 3） 固 定在汽车纵梁 （ 8）上，滑板 （ 5）的摩擦面上有油槽 （ 9），滑板 （ 5）的摩擦面以及油槽 （ 9）上覆 盖着润滑脂 （ 7）。

【技术特征摘要】
1.滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，它包括车桥（1），滑板式板簧总成（2），滑板结构和汽车纵梁（8），其特征在于:车桥（1）与滑板式板簧总成（2）的一端连接，滑板式板簧总成（2）的另一端与滑板（5）连接，滑板（5）固定在板簧支座（3）上，板簧支座（3）固定在汽车纵梁（8）上，滑板（5）的摩擦面上有油槽（9），滑板（5）的摩擦面以及油槽（9）上覆盖着润滑脂（7）。2.根据权利要求1所述的滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，其特征是：所述的滑板（5）通过螺栓（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵虎，
申请(专利权)人：十堰昶耀科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42