A manufacturing method of FRP panel dies for automotive front and rear assembly is described, which relates to automotive components. Its characteristics are as follows: steps 1. According to the design data of FRP panel dies, the surface of the panel dies is partitioned and modularized; steps 2. The surface of the partitioned dies is made by single point incremental forming equipment of sheet metal; steps 3. The table of the partitioned dies is checked by laser scanner. Surface forming accuracy; Step 4. Making and assembling the front and rear enclosure skeleton of the die; Step 5. Counter-welding of the surface forming parts of the block die on the front and rear enclosure skeleton; Step 6. Measuring the overall surface accuracy of the die by using laser scanner; Step 7. Welding and installing the FRP covering die of the front and rear enclosure assembly of the bus, surface grinding and polishing as a whole. The method realizes mechanized production with high efficiency and precision, and steel as the base material of the die has long service life and is not easy to be damaged.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前后围总成玻璃钢覆盖件模具的制造方法
本专利技术涉及一种模具,尤其是一种广泛应用于客车前后围总成的玻璃钢覆盖件的模具的制造方法。
技术介绍
玻璃钢(FRP)亦称作GRP,即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体,以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,也称为玻璃纤维增强塑料。由于所使用的树脂品种不同,因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。这种材料具有质轻而硬、不导电、机械强度高、回收利用少和耐腐蚀等优点,所以在有些领域,能够代替钢材,如今被广泛用于制造机器零件和汽车、船舶外壳等。另一方面,在汽车工业中,底盘等大总成技术已较为成熟,款式新颖、大方美观的外形已成为中高档客车新产品抢占市场的关键。玻璃钢的高强度、易成型、耐腐蚀以及改型快、投入少等众多优点,与现代客车高档化、多品种、小批量的特点相适应。所以,玻璃钢大型覆盖件在客车前后围总成应用越来越广泛。传统的玻璃钢覆盖件制作工艺是根据工件的尺寸大小和技术要求制作模具,模具可以用木材、石膏、水泥或石蜡等作为基材,采用手工拼接或雕塑制作,也可直接用制成品加以复制。但是,现有的以木材、石膏等作基材手工制造的模具易损坏、使用寿命短、表面粗糙且易产生气孔及裂纹,并且尺寸精度低、制作周期长、不易加工复杂曲面,对操作人员手工操作经验要求还较高。这样,就使得制作前后围总成玻璃钢覆盖件模具的生产效率低、质量也不稳定,进而直接影响玻璃钢覆盖件的成品质量。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服
技术介绍
所述的手工制作玻璃钢覆盖件模具的生产方法的缺点,专利技术一种机械化制造、生产效率高、产品质量 ...
【技术保护点】
1.一种汽车前后围总成的玻璃钢覆盖件模具的制造方法,其特征是 :步骤如下,步骤 1. 根据玻璃钢覆盖件模具设计数据对其表面进行分块和模块化处理 ;步骤 2. 利用金属板料单点渐进成形设备制作分块的模具表面 ;步骤 3. 利用激光扫描仪检测分块模具表面成形精度 ;步骤 4. 制作和装配模具的前后围骨架 ;步骤 5. 分块模具表面成形件在前后围骨架上的对位焊接 ;步骤 6. 利用激光扫描仪检测模具整体表面精度 ;步骤 7. 焊接安装好的客车前后围总成玻璃钢覆盖件模具,表面整体打磨,抛光。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前后围总成的玻璃钢覆盖件模具的制造方法,其特征是:步骤如下,步骤1.根据玻璃钢覆盖件模具设计数据对其表面进行分块和模块化处理;步骤2.利用金属板料单点渐进成形设备制作分块的模具表面;步骤3.利用激光扫描仪检测分块模具表面成形精度;步骤4.制作和装配模具的前后围骨架;步骤5.分块模具表面成形件在前后围骨架上的对位焊接;步骤6.利用激光扫描仪检测模具整体表面精度;步骤7.焊接安装好的客车前后围总成玻璃钢覆盖件模具,表面整体打磨,抛光。2.根据权利要求1所述的制造方法,其特征是,所述步骤2中的金属板料单点渐进成型设备由成形工具头、支撑模型、导向...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵虎,
申请(专利权)人:十堰昶耀科技服务有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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