一种电机端盖优化结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机端盖优化结构，所述电机端盖上端盖过渡段的厚度为D，所述端盖过渡段与端盖内环的连接段呈弧形结构且半径为R，所述端盖加强筋的宽度为W，所述端盖加强筋在端盖过渡段与端盖外环连接处的高度为H，优化后的电机端盖结构中，所述端盖过渡段的厚度为d，且d＜D；所述端盖过渡段与端盖内环的连接段的弧形结构半径为r，且r＞R；所述端盖加强筋的宽度为w，且w＞W，所述端盖加强筋在端盖过渡段与端盖外环连接处的高度为h，且h＞H。本实用新型专利技术利用对现有电机端盖结构中各部位对应结构的优化设计，提高电机端盖轴向强度，并大幅降低端盖的重量，实现降低整车振动以及噪音的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电机端盖优化结构
本技术属于汽车
，特别涉及一种适用于A00级电动汽车电机中的电机端盖优化结构。
技术介绍
电动汽车噪音、振动特性是汽车竞争力一个重要因素，而作为是整车噪音、振动的源头电机频率是关键。在一款电机频谱测试时，低频区噪音明显偏大，经过振动测试发现该最大噪音频率是由电机轴向串动引起。这种低频噪音、振动大，对电机的损害较大，也很影响用户体验，有必要抑制。通过结构模态CAE分析，发现主要是由于电机端盖强度不够，从而导致频率偏低。如图1和2所示，为现有电机端盖结构，其中端盖过渡段1的厚度D为7～8mm，端盖过渡段1与端盖内环3的连接段呈弧形结构的半径R为5～6mm，端盖加强筋2的宽度W为2～4mm，端盖加强筋2在端盖过渡段1与端盖外环4连接处的高度H为0，即端盖加强筋在该处与端盖过渡段上端面齐平。因此，解决电机端盖的强度问题能显著提高结构最低频率，从而抑制低频噪音，达到降噪以及抑制振动目的，提升产品竞争力。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述技术问题，提供一种能够显著提高结构强度及轴向串动频率，同时大幅降低整体重量，并显著降低振动以及噪音的电机端盖优化结构。本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机端盖优化结构，所述电机端盖包括端盖过渡段（1）以及设置在端盖过渡段（1）上且均匀分布在圆周上的若干端盖加强筋（2），所述端盖过渡段（1）的厚度为D，所述端盖过渡段（1）与端盖内环（3）的连接段呈弧形结构且半径为R，所述端盖加强筋（2）的宽度为W，所述端盖加强筋（2）在端盖过渡段（1）与端盖外环（4）连接处的高度为H，其特征在于：优化后的电机端盖结构中，所述端盖过渡段（1）的厚度为d，且d＜D；所述端盖过渡段（1）与端盖内环（3）的连接段的弧形结构半径为r，且r＞R；所述端盖加强筋（2）的宽度为w，且w＞W；所述端盖加强筋（2）在端盖过渡段（1）与端盖外环（4）连接处的高度为h，且h...

【技术特征摘要】
1.一种电机端盖优化结构，所述电机端盖包括端盖过渡段（1）以及设置在端盖过渡段（1）上且均匀分布在圆周上的若干端盖加强筋（2），所述端盖过渡段（1）的厚度为D，所述端盖过渡段（1）与端盖内环（3）的连接段呈弧形结构且半径为R，所述端盖加强筋（2）的宽度为W，所述端盖加强筋（2）在端盖过渡段（1）与端盖外环（4）连接处的高度为H，其特征在于：优化后的电机端盖结构中，所述端盖过渡段（1）的厚度为d，且d＜D；所述端盖过渡段（1）与端盖内环（3）的连接段的弧形结构半径为...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小良，
申请(专利权)人：成都富临精工新能源动力有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51