【技术实现步骤摘要】
一种线夹座结构
本技术属于汽车
，特别涉及一种用于电动汽车控制器在振动测试时的线夹座结构。
技术介绍
如图1和2所示，为现有线夹座结构的结构示意图，电动汽车控制器在振动测试时，现有线夹座结构容易发生断裂情况，其主要原因在于现有线夹座结构的线夹压盖由于其背部凹槽状的结构设计造成其强度不够，而且线夹压盖的形状使其在振动测试中，线夹压盖中部的应力过于集中，从而造成其中部更易发生断裂现象。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述技术问题，提供一种能够提高结构强度，有效防止断裂发生的线夹座结构。本技术的技术方案是这样实现的：一种线夹座结构，包括线夹底座和线夹压盖，所述线夹压盖两端的连接部与线夹底座连接固定，所述线夹压盖中部的压接部与线夹底座配合形成用于夹紧线缆的空间，其特征在于：所述线夹压盖的压接部上端面向上拱起形成弧形的实心结构，其中部拱起的端面高于两端连接部的上端面，所述压接部两端呈弧形且与连接部连接在一起构成整体结构。本技术所述的线夹座结构，其所述压接部中部的宽度大于连接部的宽度，所述压接部两端与连接部连接的连接段呈宽度逐渐缩小的喇叭形结构。本技术所述的线夹座结构，其所述压接部两端与连接部的连接位置低于连接部的上端面。本技术所述的线夹座结构，其在所述压接部上对称地设置有至少两个减重孔，所述减重孔之间为成型在压接部中部的加强连接段。本技术主要针对现有线夹座结构发生断裂的情况，通过对线夹压盖的合理结构设计，使线夹压盖的结构强度显著提高，而且使线夹压盖在振动测试过程中应力分布更加均匀，从而降低了线夹压盖因某一处应力过于集中而容易发生断裂的现象。附图说明图1是...
【技术保护点】
1.一种线夹座结构，包括线夹底座（1）和线夹压盖（2），所述线夹压盖（2）两端的连接部（2a）与线夹底座（1）连接固定，所述线夹压盖（2）中部的压接部（2b）与线夹底座（1）配合形成用于夹紧线缆（3）的空间，其特征在于：所述线夹压盖（2）的压接部（2b）上端面向上拱起形成弧形的实心结构，其中部拱起的端面高于两端连接部（2a）的上端面，所述压接部（2b）两端呈弧形且与连接部（2a）连接在一起构成整体结构。
【技术特征摘要】
1.一种线夹座结构，包括线夹底座（1）和线夹压盖（2），所述线夹压盖（2）两端的连接部（2a）与线夹底座（1）连接固定，所述线夹压盖（2）中部的压接部（2b）与线夹底座（1）配合形成用于夹紧线缆（3）的空间，其特征在于：所述线夹压盖（2）的压接部（2b）上端面向上拱起形成弧形的实心结构，其中部拱起的端面高于两端连接部（2a）的上端面，所述压接部（2b）两端呈弧形且与连接部（2a）连接在一起构成整体结构。2.根据权利要求1所述的线夹座结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：张小良，张建平，邓金洲，刘福群，
申请(专利权)人：成都富临精工新能源动力有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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