一种发动机罩盖的锁扣板的检具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机罩盖的锁扣板的检具，其能解决锁扣板的挂钩位置度不易检测的技术问题。一种发动机罩盖的锁扣板的检具，其包括底板、定位机构和压装机构，定位机构和压装机构安装于底板上并用于对锁扣板的板状主体进行定位和压装，其特征在于：检具还包括挂钩检测机构，挂钩检测机构包括第一检测块和第二检测块，第一检测块连接前后滑移机构，第二检测块连接左右滑移机构，前后滑移机构安装于底板上，左右滑移机构安装于第一检测块上，第一检测块设有与挂钩的主体配合的第一检测槽并用于检测挂钩的左右方向的位置度，第二检测块设有与挂钩主体的侧臂配合的第二检测槽并用于检测挂钩的前后方向的位置度。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机罩盖的锁扣板的检具
本技术涉及汽车零部件检测
，具体涉及一种发动机罩盖的锁扣板的检具。
技术介绍
一种发动机罩盖的锁扣板100，其结构如图1所示，包括板状主体110和连接于板状主体110上部中心的挂钩120，该板状主体110两侧分别形成有向下的下翻边111，下翻边111下端形成有向外的外翻边112；挂钩120的主体为倒U形，挂钩120的主体两侧下部分别形成有弯角，弯角用于与板状主体110焊接固定。挂钩120涉及主体的位置度检测，然而当挂钩120安装于板状主体110后，其位置度不易检测，一般通过三坐标检测仪进行检测，检测效率低。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种发动机罩盖的锁扣板的检具，其能解决锁扣板的挂钩位置度不易检测的技术问题。其技术方案是这样的，一种发动机罩盖的锁扣板的检具，其包括底板、定位机构和压装机构，所述定位机构和压装机构安装于所述底板上并用于对锁扣板的板状主体进行定位和压装，其特征在于：所述检具还包括挂钩检测机构，所述挂钩检测机构包括第一检测块和第二检测块，所述第一检测块连接前后滑移机构，所述第二检测块连接左右滑移机构，所述前后滑移机构安装于所述底板上，所述左右滑移机构安装于所述第一检测块上，所述第一检测块设有与所述挂钩的主体配合的第一检测槽并用于检测挂钩的左右方向的位置度，所述第二检测块设有与挂钩主体的侧臂配合的第二检测槽并用于检测挂钩的前后方向的位置度。进一步的，所述第一检测块与所述挂钩相对的一侧端面上设有U形的第一凸缘，所述第一凸缘的开口朝下并且，所述第一凸缘的两侧设有第二凸缘、上部设有第三凸缘，所述第一凸缘与第二凸缘、第三凸缘之间的槽体形成所述第一检测槽。进一步的，所述前后滑移机构包括第一滑座，所述第一滑座上端设有滑槽，所述滑槽内设有滑杆，所述滑杆通过固定销与所述第一滑座固定配合，所述第一检测块固定于所述滑杆端部。进一步的，所述左右滑移机构包括设置于其中一个第二凸缘上设有能够相对于第二凸缘滑移的插销，所述插销伸入所述槽体的端部安装有所述第二检测块。进一步的，与所述插销配合的第二凸缘为侧置的T形结构，所述第二凸缘的横向部位设有穿孔，所述穿孔内设有与所述插销配合的导套。进一步的，所述底座对应锁扣板的板状主体的左侧外翻边设有一对第一支撑座、对应锁扣板的板状主体的右侧外翻边设有一个第二支撑座、对应锁扣板的板状主体与左侧下翻边邻近部位设有一对第三支撑座、对应锁扣板的板状主体的中间部位的前后两端设有一对第四支撑座；所述定位机构包括定位销、设置于第四支撑座上并与所述定位销配合的定位孔，所述定位销设有一对并用于定位锁扣板的板状主体的中间部位的前后两端的孔位；所述压装机构包括支撑块、与支撑块一一对应的快速夹，所述第一支撑座、所述第二支撑座和所述第三支撑座的顶部分别设有支撑块。本技术的检具，通过前后滑移机构带动所述第一检测块前后滑移以检测挂钩的左右方向的位置度，通过左右滑移机构带动第二检测块左右滑移以检测挂钩的前后方向的位置度，操作简便，无需使用三坐标检测仪。附图说明图1为发动机罩盖的锁扣板的结构示意图。图2为本技术的检具的第一视角的结构示意图。图3为图2中A处局部放大后的结构示意图。图4为图2中B处局部放大后的结构示意图。图5为本技术的第二检测块和插销配合的结构示意图。图6为本技术的检具的第二视角的结构示意图。图7为图6省略底板、快速夹后的示意图。图8为本技术的检具加装发动机罩盖的锁扣板后的结构示意图。具体实施方式如图2~图8所示，一种发动机罩盖的锁扣板的检具200，其包括底板210、定位机构和压装机构，定位机构和压装机构安装于底板210上并用于对锁扣板的板状主体进行定位和压装，其特征在于：检具200还包括挂钩检测机构，挂钩检测机构包括第一检测块261和第二检测块262，第一检测块261设有与挂钩的主体配合的第一检测槽并用于检测挂钩的左右方向的位置度，第二检测块262设有与挂钩主体的侧臂配合的第二检测槽并用于检测挂钩的前后方向的位置度，第一检测块261连接前后滑移机构，第二检测块262连接左右滑移机构，前后滑移机构安装于底板210上，左右滑移机构安装于第一检测块261上，具体的，第一检测块261与挂钩相对的一侧端面上设有U形的第一凸缘263，第一凸缘263的开口朝下并且，第一凸缘263的两侧设有第二凸缘265、上部设有第三凸缘264，第一凸缘263与第二凸缘265、第三凸缘264之间的槽体形成第一检测槽；前后滑移机构包括第一滑座271，第一滑座271上端设有滑槽，滑槽内设有滑杆272，滑杆272通过固定销273与第一滑座固定配合，第一检测块261固定于滑杆端部，左右滑移机构包括设置于其中一个第二凸缘265上设有能够相对于第二凸缘265滑移的插销281，插销281伸入槽体的端部安装有第二检测块262，与插销配合的第二凸缘265为侧置的T形结构，第二凸缘265的横向部位设有穿孔，穿孔内设有与插销配合的导套282。底座对应锁扣板的板状主体的左侧外翻边设有一对第一支撑座221、对应锁扣板的板状主体的右侧外翻边设有一个第二支撑座222、对应锁扣板的板状主体与左侧下翻边邻近部位设有一对第三支撑座223、对应锁扣板的板状主体的中间部位的前后两端设有一对第四支撑座224；定位机构包括定位销231、设置于第四支撑座224上并与定位销231配合的定位孔，定位销设有一对并用于定位锁扣板的板状主体的中间部位的前后两端的孔位；压装机构包括支撑块253、与支撑块253一一对应的快速夹251，252为快速夹的压头，第一支撑座221、第二支撑座222和第三支撑座223的顶部分别设有支撑块253。本技术的检具检测过程如下:1、定位，将发动机罩盖的锁扣板支撑于各支撑座上，并通过定位机构的一对定位销对锁扣板主体的中间部位的前后两端的定位孔进行定位，实现锁扣板主体的定位；2、压装，通过各压装机构的快速夹与支撑块配合，实现锁扣板主体的压装固定；3、检测，通过前后滑移机构带动所述第一检测块前后滑移以检测挂钩的左右方向的位置度，若挂钩主体能够嵌合于第一检测槽内，则合格，反之不合格，通过左右滑移机构带动第二检测块左右滑移以检测挂钩的前后方向的位置度，若挂钩主体的侧臂能够嵌合于第二检测槽内，则合格，反之不合格。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机罩盖的锁扣板的检具，其包括底板、定位机构和压装机构，所述定位机构和压装机构安装于所述底板上并用于对锁扣板的板状主体进行定位和压装，其特征在于：所述检具还包括挂钩检测机构，所述挂钩检测机构包括第一检测块和第二检测块，所述第一检测块连接前后滑移机构，所述第二检测块连接左右滑移机构，所述前后滑移机构安装于所述底板上，所述左右滑移机构安装于所述第一检测块上，所述第一检测块设有与所述挂钩的主体配合的第一检测槽并用于检测挂钩的左右方向的位置度，所述第二检测块设有与挂钩主体的侧臂配合的第二检测槽并用于检测挂钩的前后方向的位置度。

【技术特征摘要】
1.一种发动机罩盖的锁扣板的检具，其包括底板、定位机构和压装机构，所述定位机构和压装机构安装于所述底板上并用于对锁扣板的板状主体进行定位和压装，其特征在于：所述检具还包括挂钩检测机构，所述挂钩检测机构包括第一检测块和第二检测块，所述第一检测块连接前后滑移机构，所述第二检测块连接左右滑移机构，所述前后滑移机构安装于所述底板上，所述左右滑移机构安装于所述第一检测块上，所述第一检测块设有与所述挂钩的主体配合的第一检测槽并用于检测挂钩的左右方向的位置度，所述第二检测块设有与挂钩主体的侧臂配合的第二检测槽并用于检测挂钩的前后方向的位置度。2.根据权利要求1所述的一种发动机罩盖的锁扣板的检具，其特征在于：所述第一检测块与所述挂钩相对的一侧端面上设有U形的第一凸缘，所述第一凸缘的开口朝下并且，所述第一凸缘的两侧设有第二凸缘、上部设有第三凸缘，所述第一凸缘与第二凸缘、第三凸缘之间的槽体形成所述第一检测槽。3.根据权利要求2所述的一种发动机罩盖的锁扣板的检具，其特征在于：所述前后滑移机构包括第一滑座，所述第一滑座上端设有滑槽，所述滑槽内设有滑杆，所述滑杆通过固定销与所述第一滑座...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建平，
申请(专利权)人：无锡市麦希恩机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32