用于运行受控自燃式四冲程内燃机的阀门和燃料供给策略制造技术

通过阀门控制操作在引入燃料和废气的燃烧室内建立低压环境来降低受控自燃四冲程内燃机的部分负荷运行工况点而不会损及燃烧稳定性。在进气循环中燃烧室内压力在发动机负荷减小时控制得较低。燃烧过的气体通过各种内部和外部再循环装置再循环进入燃烧室内。在低部分负荷运转时执行分立喷射的燃料控制，而在中部分负荷和高部分负荷运转时执行单独喷射燃料控制。分立喷射的特点是具有稀薄的燃料／空气比，而单独喷射的特点是具有稀薄或化学计量的的燃料／空气比。因此当保持可接受的燃烧稳定性和排放物时通过发动机负荷的延伸范围能够使受控自燃得到实现。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种四冲程内燃机的运行方法，该四冲程内燃机包括由在气缸上止中心点和下止中心点之间做往复运动的活塞来界定的可变容积燃烧室；进气通道和排气通道；以及在所述活塞往复而顺序的排气冲程、进气冲程、压缩冲程和膨胀冲程中受控的进气阀门和排气阀门，所述方法包括：　　　　提供排气过程，在该过程中排气阀门开启以便从燃烧室排出燃烧过的气体；　　　　发动机在以部分负荷运转期间，控制进气阀门和排气阀门以便在燃烧室内建立低于大气压的环境，该燃烧室的特点是在较低的发动机负荷时其具有较低的压力；以及　　　　提供进气过程，在该过程中进气阀门开启以便将新鲜空气吸入燃烧室。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：TW霩，BL布朗，PM纳特，JA恩，DJ克利里，
申请(专利权)人：通用汽车公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]