控制多汽缸均质充量压缩点火引擎内的燃烧的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种方法和装置，其使用最少的燃料重整对操作于受控自动点火模式的多汽缸内燃引擎内的燃烧进行控制，并且使燃烧定相误差最小。这包括：监视每个汽缸内的燃烧，并确定目标燃烧定相。每个汽缸的燃料传送被选择性地控制，以有效实现目标燃烧定相，并且有效实现目标燃烧定相进一步包括：控制燃料传送，以有效平衡汽缸的燃烧定相。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种对操作于受控自动点火模式的多汽缸内燃引擎内的燃烧进行控制的方法，包括：监视每个汽缸内的燃烧；确定目标燃烧定相；以及选择性地控制对每个汽缸的燃料传送，以有效实现所述目标燃烧定相。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜俊模，陈志信，张振芳，郭棠炜，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]