车用雾灯总成制造技术

技术编号:21089574 阅读:38 留言:0更新日期:2019-05-11 09:57
车用雾灯总成,涉及车辆零部件技术领域,该车用雾灯总成包括底座和扣合在底座上的灯罩,底座与灯罩的扣合处设置有防水胶圈,底座内设有远光灯腔室、近光灯腔室和转向灯腔室,远光灯腔室、近光灯腔室和转向灯腔室分别固定有远光灯电板、近光灯电板和转向灯电板,远光灯电板、近光灯电板、转向灯电板上分别安装有灯珠,的灯珠均与一个供电并可切换灯光的电路切换单元连接,且远光灯电板、近光灯电板、转向灯电板的上方设置有一个使灯珠发出的光聚拢的反光杯组件,反光杯组件上开设有供各灯珠伸于其内的灯孔,底座的背部呈阶梯状且其背部开设有透气孔和电源孔,透气孔处安装有透气帽。本实用新型专利技术所涉的车用雾灯总成功能多样、防水散热性能好。

Vehicle Fog Lamp Assembly

【技术实现步骤摘要】
车用雾灯总成
本技术涉及车辆零部件的
,尤其指一种车用雾灯总成。
技术介绍
汽车、货车等车辆作为现代化便捷的交通工具,已经成为人们日常生活和工作中不可或缺的一部分。车辆上通常都会安装雾灯,雾灯具有亮度高、穿透性强的特点,它不会因雾气而产生漫反射,因此在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中,为了提高驾驶员与周围交通参与者的能见度,使来车和行人在较远处发现对方,就需要开启雾灯。目前,传统的雾灯功能比较单一,基本仅具有防雾功能。另外,传统的雾灯结构还不够合理,其防水散热的性能不够好,在雨势较大的天气中,灯罩里面会有水珠渗入,雾灯的防雾灯泡功率还较大,工作时产生的热量没能及时从灯罩中散出,这些都大大的影响了雾灯的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种功能多样、防水散热性能好的车用雾灯总成。为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种车用雾灯总成,包括底座和扣合在底座上的灯罩,所述底座与灯罩的扣合处设置有防水胶圈,所述底座内设有远光灯腔室、近光灯腔室和转向灯腔室,所述远光灯腔室、近光灯腔室和转向灯腔室分别固定有远光灯电板、近光灯电板和转向灯电板,所述远光灯电板、近光灯电板、转向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车用雾灯总成,其特征在于:包括底座(1)和扣合在底座(1)上的灯罩(2),所述底座(1)与灯罩(2)的扣合处设置有防水胶圈(3),所述底座(1)内设有远光灯腔室、近光灯腔室和转向灯腔室,所述远光灯腔室、近光灯腔室和转向灯腔室分别固定有远光灯电板(4)、近光灯电板(5)和转向灯电板(6),所述远光灯电板(4)、近光灯电板(5)、转向灯电板(6)上分别安装有灯珠,所有的灯珠均与一个供电并可切换灯光的电路切换单元连接,且所述远光灯电板(4)、近光灯电板(5)、转向灯电板(6)的上方设置有一个使灯珠发出的光聚拢的反光杯组件(7),所述反光杯组件(7)上开设有供各灯珠伸于其内的灯孔,所述底座(1)的...

【技术特征摘要】
1.车用雾灯总成,其特征在于:包括底座(1)和扣合在底座(1)上的灯罩(2),所述底座(1)与灯罩(2)的扣合处设置有防水胶圈(3),所述底座(1)内设有远光灯腔室、近光灯腔室和转向灯腔室,所述远光灯腔室、近光灯腔室和转向灯腔室分别固定有远光灯电板(4)、近光灯电板(5)和转向灯电板(6),所述远光灯电板(4)、近光灯电板(5)、转向灯电板(6)上分别安装有灯珠,所有的灯珠均与一个供电并可切换灯光的电路切换单元连接,且所述远光灯电板(4)、近光灯电板(5)、转向灯电板(6)的上方设置有一个使灯珠发出的光聚拢的反光杯组件(7),所述反光杯组件(7)上开设有供各灯珠伸于其内的灯孔,所述底座(1)的背部呈阶梯状且其背部开设有透气孔和电源孔,所述透气孔处安装有透气帽(1c)。2.根据权利要求1所述的车用雾灯总成,其特征在于:所述远光灯电板(4)上安装有两个黄色灯珠,所述近光灯电板(5)上安装有两个白色灯珠,所述转向灯电板(6)上以3×4的矩阵安装有12个红色灯珠,所述反光杯组件(7)从左往右依次包括四个反光杯(7a)和一个反光板(7b),每个反光杯(7a)的底部分别开设一个灯孔,所述反光板(7b)的正面平行设置有三个反光槽,每个反光槽的槽底均开设四个灯孔,所述两个黄色灯珠分别通...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆卫黄
申请(专利权)人:湖南德霸照明制造有限公司
类型:新型
国别省市:湖南,43

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