新型防撞照明护栏制造技术

技术编号:21085752 阅读:29 留言:0更新日期:2019-05-11 08:40
本实用新型专利技术公开了一种新型防撞照明护栏,包括波形梁板,所述波形梁板上设置有横梁;所述横梁安装后与波形梁板侧面平齐;所述横梁为管型空心型钢制成,所述横梁上设置有灯具安装槽;还包括立柱,横梁通过安装在立柱上端的上部立柱固定。本实用新型专利技术的新型防撞照明护栏,可实现防撞护栏与照明灯的有机结合,建设成本低;施工方便,无建设难度;防撞效果极佳,既能起到安全防护作用,保障交通安全,又可以满足交通道路夜间照明的需要,确保夜间的行车安全。

【技术实现步骤摘要】
新型防撞照明护栏
本技术涉及一种道路护栏,具体的说,本技术涉及一种新型的起到有效防撞功能的道路交通照明护栏。
技术介绍
现有高速公路及匝道几乎无照明设施,夜间在高速行驶状态下,尤其夜间在高速直线行驶进入匝道曲线段后,由于能见度差、视野差,发生交通事故的概率大大增加;在城市或市郊的大型桥梁、复杂立交桥、匝道等,在道路两侧安装护栏的基础上,为了保证夜间照明,又安装灯杆照明路灯,这既大大增加了建设成本,又受道路状况复杂的影响,施工难度大、成本高,照明效果与普通城市道路相比效果差;有些城市,在桥梁护栏上安装了发光灯带,该种照明方式有的是起到照明作用,有的是起到美化装饰作用,在防撞方面起不到护栏应有的安全防撞作用;本技术是一种新型防撞照明护栏,既能起到安全防护作用,保障交通安全,又可以满足交通道路夜间照明的需要,确保夜间的行车安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题针对上述现产品的不足,提供一种新型防撞照明护栏;可实现防撞护栏与照明灯的有机结合,可解决:1、安装防撞护栏的路段再安装灯杆照明带来的建设成本高;2、在桥梁、复杂立交、匝道等线性复杂或灯杆基础施工不便的场所,安装灯杆照明建设难度大;3、现有护栏照明不具有防撞功能或防撞效果差,起不到安全防护作用。为解决上述问题,本技术的解决方案是:一种新型防撞照明护栏,包括波形梁板,所述波形梁板上设置有横梁;所述横梁安装后与波形梁板侧面平齐。以下是对上述技术方案的进一步改进:所述横梁为管型空心型钢制成,所述横梁上设置有灯具安装槽。还包括立柱,横梁通过安装在立柱上端的上部立柱固定。上部立柱与立柱之间通过第二连接螺栓连接,上部立柱与横梁之间通过第一连接螺栓连接。立柱选用外径Φ140mm、壁厚不低于4.5mm规格。波形梁板采用不低于4.0mm厚度。波形梁板与立柱之间通过第二连接螺栓、防阻块连接;所述防撞照明护栏包括若干波形梁板,相邻波形梁板之间通过第二连接螺栓、拼接螺栓连接。拼接螺栓、第一连接螺栓和第二连接螺栓均采用M16螺栓。立柱采用预埋或打入方式埋置在土路基或混凝土基础内,设置于土路基中时,立柱埋置深度不小于140cm;设置于混凝土基础内时,立柱埋置深度不小于40cm。波形梁板高度。波形梁板中心高度与路面距离60cm;有路缘石的路面,在波形梁板内侧面与路缘石左侧面不重合时,上述高度应增加路缘石的高度。防撞照明护栏以JTG/T《公路交通安全设施设计细则》中A级波形梁护栏为基础,增加安装照明灯用横梁,横梁通过安装在立柱上端的上部立柱固定。横梁是用管型空心型钢加灯具安装槽制作而成,通过在安装槽内安装照明灯实现照明的作用;上部立柱与立柱之间、上部立柱与横梁之间通过连接螺栓连接,方便横梁的拆卸和安装,横梁安装后与波形梁板侧面平齐。波形梁护栏符合GB/T31439.1-2015《波形梁钢护栏》标准要求,起到有效的安全防撞作用。立柱选用Φ140mm*4.5mm规格,波形梁板采用4.0mm厚度,波形梁板与立柱之间通过连接螺栓、防阻块、第二连接螺栓连接,第二连接螺栓、拼接螺和第一拼接螺栓均采用M16螺栓。立柱采用预埋或打入方式埋置在土路基或混凝土基础内。设置于土路基中时,立柱埋置深度不小于140cm;设置于混凝土基础内时,立柱埋置深度不小于40cm。波形梁板高度。波形梁板中心高度与路面距离60cm;有路缘石的路面,在波形梁板内侧面与路缘石左侧面不重合时,上述高度应增加路缘石的高度。本技术的新型防撞照明护栏,可实现防撞护栏与照明灯的有机结合,建设成本低;施工方便,无建设难度;防撞效果极佳,既能起到安全防护作用,保障交通安全,又可以满足交通道路夜间照明的需要,确保夜间的行车安全。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为图1的侧视图。图中:1-波形梁板,2-横梁,3-第一连接螺栓,4-拼接螺栓,5-上部立柱,6-第二连接螺栓,7-防阻块,8-立柱,9-灯具安装槽。具体实施方式实施例,如附图1和附图2所示,一种新型防撞照明护栏,包括波形梁板1,所述波形梁板1上设置有横梁2;所述横梁2安装后与波形梁板1侧面平齐。所述横梁2为管型空心型钢制成,所述横梁2上设置有灯具安装槽9。还包括立柱8,横梁2通过安装在立柱8上端的上部立柱5固定。上部立柱5与立柱8之间通过第二连接螺栓6连接,上部立柱5与横梁2之间通过第一连接螺栓3连接。立柱8选用外径Φ140mm、壁厚不低于4.5mm规格。波形梁板1采用不低于4.0mm厚度。波形梁板1与立柱8之间通过第二连接螺栓6、防阻块7连接;所述防撞照明护栏包括若干波形梁板1,相邻波形梁板1之间通过第二连接螺栓6、拼接螺栓4连接。拼接螺栓4、第一连接螺栓3和第二连接螺栓6均采用M16螺栓。立柱6采用预埋或打入方式埋置在土路基或混凝土基础内。设置于土路基中时,立柱埋置深度不小于140cm;设置于混凝土基础内时,立柱埋置深度不小于40cm。波形梁板1高度。波形梁板1中心高度与路面距离60cm;有路缘石的路面,在波形梁板1内侧面与路缘石左侧面不重合时,上述高度应增加路缘石的高度。防撞照明护栏以JTG/T《公路交通安全设施设计细则》中A级波形梁护栏为基础,增加安装照明灯用横梁2,横梁通过安装在立柱上端的上部立柱5固定。横梁是用管型空心型钢加灯具安装槽制作而成,通过在安装槽内安装照明灯实现照明的作用;波形梁护栏符合GB/T31439.1-2015《波形梁钢护栏》标准要求,起到有效的安全防撞作用。本专利技术可解决:1、安装防撞护栏的路段再安装灯杆照明带来的建设成本高;2、在桥梁、复杂立交、匝道等线性复杂或灯杆基础施工不便的场所,安装灯杆照明建设难度大;3、现有护栏照明不具有防撞功能或防撞效果差,起不到安全防护作用。本技术的新型防撞照明护栏,可实现防撞护栏与照明灯的有机结合,建设成本低;施工方便,无建设难度;防撞效果极佳,既能起到安全防护作用,保障交通安全,又可以满足交通道路夜间照明的需要,确保夜间的行车安全。以上所述为本技术最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本技术的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本技术的技术启示而进行的等效变换,也在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型防撞照明护栏,其特征在于:所述防撞照明护栏包括若干波形梁板(1),相邻波形梁板(1)之间通过第二连接螺栓(6)、拼接螺栓(4)连接;所述波形梁板(1)上设置有横梁(2);所述横梁(2)安装后与波形梁板(1)侧面平齐;还包括立柱(8),横梁(2)通过安装在立柱(8)上端的上部立柱(5)固定;上部立柱(5)与立柱(8)之间通过第二连接螺栓(6)连接,上部立柱(5)与横梁(2)之间通过第一连接螺栓(3)连接;波形梁板(1)与立柱(8)之间通过第二连接螺栓(6)、防阻块(7)连接。

【技术特征摘要】
1.新型防撞照明护栏,其特征在于:所述防撞照明护栏包括若干波形梁板(1),相邻波形梁板(1)之间通过第二连接螺栓(6)、拼接螺栓(4)连接;所述波形梁板(1)上设置有横梁(2);所述横梁(2)安装后与波形梁板(1)侧面平齐;还包括立柱(8),横梁(2)通过安装在立柱(8)上端的上部立柱(5)固定;上部立柱(5)与立柱(8)之间通过第二连接螺栓(6)连接,上部立柱(5)与横梁(2)之间通过第一连接螺栓(3)连接;波形梁板(1)与立柱(8)之间通过第二连接螺栓(6)、防阻块(7)连接。2.如权利要求1所述的新型防撞照明护栏,其特征在于:所述横梁(2)为管型空心型钢制成,所述横梁(2)上设置有灯具安装槽(9)。3.如权利要求1所述的新型防撞照明护栏,其特征在于:立柱(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔砚东李延海吴晓静陈丽芳
申请(专利权)人:潍坊东方钢管有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1