一种道路用重组竹缓冲隔离护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路用重组竹缓冲隔离护栏，包括重组竹立柱、重组竹横栏及重组竹竖栏，所述重组竹立柱由方形重组竹立柱和重组竹顶盖组成，在所述方形重组竹立柱上设置贯穿并连通两相对外侧面的上通孔以及位于所述上通孔正下方的下通孔，在所述相邻两根所述重组竹立柱的上通孔、下通孔内分别穿入所述重组竹横栏，并分别在所述上通孔、下通孔内将相邻两根重组竹横栏的前端、后端进行连接而形成上重组竹横栏、下重组竹横栏；在所述上重组竹横栏和下重组竹横栏的相对内侧面设置有插槽，通过插槽插扣连接所述重组竹竖栏，其特征在于：采用柔性连接将所述相邻两根重组竹横栏的前端、后端连为一体，所述柔性连接为塑胶铰链连接。

A Reorganized Bamboo Buffer Separation Fence for Road

【技术实现步骤摘要】
一种道路用重组竹缓冲隔离护栏
本技术属于竹材加工
，特别涉及一种道路用重组竹缓冲隔离护栏。
技术介绍
在道路上需要在道路中间设置很多的隔离护栏，近年来，随着现代交通技术日新月异的发展，交通隔离护栏在道路中的作用也越来越重要。主要起到防撞以及隔离的作用，诸如：⑴警示功能：通过安装隔离护栏，可以起到警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。⑵分隔功能：隔离护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。⑶阻拦功能：交通护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度，还要有一定的强度。⑷美观功能：通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调。随着机动车数量的快速增长，如何提高交通安全，并缓解交通拥挤成为当前城市管理者面临的重要任务。然而，现有的隔离护栏大都是固定式的结构，现有技术中隔离护栏至少存在以下技术问题：首先，由于隔离护栏设置在道路上,因此,不可避免的会发生碰撞、冲击等现象,在碰撞和冲击的过程中，车辆和护栏都会造成不同程度的损伤，如果碰撞、冲击严重，甚至造成会会导致隔离栏的严重变形，造成护栏变形、移位或者解体，影响护栏的后续正常使用，如不及时进行维修或更换，会形成对车辆或行人的安全隐患。其次，由于现有的隔离护栏采用刚性材料制成，目前应用较为广泛的交通护栏主要由横栏、立杆、立柱、连接片钢部分组装而成，各部分均采用焊接技术制成，传统的道路交通护栏为了保持美观和防护作用，一般都设计制作的比较坚固，由于传统交通护栏的这种设计结构和制作工艺，在交通事故发生后，交通护栏破损的大面积钢结构部件在对车辆和人身发生二次伤害方面就会存在巨大的隐患。当因驾驶人员驾驶失误或酒驾等现象出现时，车辆撞到护栏上的几率就会很高，甚至造成较为严重的交通事故。因此，车辆在发生车祸时，一些角度的冲击可能会造成护栏直插车辆，对车辆和车辆内的乘客造成巨大损伤。可见，现有技术中的隔离栏需要改进。在现有所公开的隔离护栏结构中,有在横杆、端立柱或和中间立柱上加设如弹簧、橡胶等弹性体,以减弱或减少这种冲击和碰撞对护栏的损伤。这种结构虽然在一定程度上可以对轻微碰撞进行缓冲,但缓冲效果并不明显,且额外增加的结构也会影响护栏结构的整体性,提高护栏的使用成本。同时，人们专利技术了一些具有缓冲功能的隔离栏，在隔离栏的中间设置一个以上可沿着冲击力方向滚动的防撞桶，这种结构的设置虽然可以降低车祸发生瞬间的冲击力，但是其会有一个导向的作用，将车辆继续引导向前冲击，可能会造成车辆的反弹，导致出现二次交通事故。为此，国内行业技术人员对功能性护栏进行了深入的研究。公告号为CN104110005B的专利技术专利公开了一张组合式反光吸能型防冲击道路交通安全护栏，包括立柱、立杆、上横栏、下横栏和连接片，所述立柱的立柱侧面表面通过冲压设有变形槽和预制破片，所述上横栏和下横栏为凹槽形结构的槽钢，槽钢底端内表面通过冲压设有变形槽和预制破片，所述连接片两个平面通过冲压设有变形槽和预制破片，该专利技术可以用以降低传统护栏受撞击后破损的大面积护栏对车辆及乘车人产生的二次伤害。虽然该现有技术通过设置变形槽与预制破片反冲了汽车与隔离护栏碰撞时的能量，但其未采用韧性高的材料，进而从根本上解决汽车冲撞时的冲量，而是采用传统的槽钢结构，该结构即使设置了变形槽和预制破片，一旦发生汽车与隔离护栏的碰撞，其瞬间产生的冲量足以使得吸收能量处发生折断，而折断处的尖锐端口将会对车上人员产生致命的危险。综上所述，本技术提供一种道路用重组竹缓冲隔离护栏，不但具有高的韧性，有效缓冲撞击带来的伤害危险，而且牢固耐用、美观。
技术实现思路
本技术的目的就是为解决现有隔离护栏韧性低、耐缓冲保护效果差以及无法及时复原再利用的问题，提供一种韧性高，具有缓冲保护效果，且受冲击时具有高效自保性而可及时复原再利用的道路用重组竹缓冲隔离护栏。本技术通过以下技术方案实现上述目的：所述的道路用重组竹缓冲隔离护栏，包括重组竹立柱、重组竹横栏及重组竹竖栏，所述重组竹立柱由空心结构的方形重组竹立柱和可拆卸地连接在所述方形重组竹立柱的顶部敞口端的重组竹顶盖组成，在所述方形重组竹立柱上设置贯穿并连通两相对外侧面的上通孔以及位于所述上通孔正下方的下通孔，在相邻两根所述重组竹立柱的上通孔、下通孔内分别穿入所述重组竹横栏，并分别在所述上通孔、下通孔内将相邻两根重组竹横栏的前端、后端进行连接而形成上重组竹横栏、下重组竹横栏；在所述上重组竹横栏和下重组竹横栏的相对内侧面设置有插槽，通过插槽插扣连接所述重组竹竖栏，其特征在于：采用柔性连接将所述相邻两根重组竹横栏的前端、后端连为一体，所述柔性连接为塑胶铰链连接。优选地，所述塑胶铰链的材质为聚氨酯热塑性弹性体。优选地，所述塑胶铰链为可拆卸结构，所述可拆卸结构由一端与所述重组竹横栏的前端面紧固连接而另一端呈自由端的前铰链、一端与所述重组竹横栏的后端面紧固连接而另一端呈自由端的后铰链，以及连接前铰链自由端、后铰链自由端的可分离连接扣件组成。在一些实施方式中，所述可分离连接扣件由连接在前铰链或后铰链自由端上的插槽，和连接在后铰链或前铰链自由端上并与所述插槽相匹配的插扣组成，通过所述插扣、插槽的插拔进行可分离连接。但在另一些实施方式中，所述可分离连接扣件为由连接在前铰链自由端上的第一钩件和连接在后铰链自由端上的第二钩件组成，所述第一钩件、第二钩件之间进行相互钩嵌而形成可分离连接。其中，所述第一钩件、第二钩件均分别设有锁止结构。优选地，在所述方形重组竹立柱的空心结构腔体内设置有智能感应安全保护装置，所述智能感应安全保护装置包括智能控制模块、冲击力传感器、发声提醒模块、APP应用系统模块及电源，所述冲击力传感器、发声提醒模块、APP应用系统模块分别与智能控制模块相连接，而智能控制模块与电源连接。优选地，所述重组竹横栏为空心结构或实心结构的方形重竹横栏。优选地，将四块重竹板材经凹凸榫接结构榫接而形成所述空心结构。优选地，在所述重组竹立柱、重组竹竖栏的内侧面贴合发光-反光材料。本技术采用上述技术方案，具有以下有益效果：本技术采用具有高韧性的塑胶铰链将相邻两根重组竹横栏的前端、后端连接在上通孔、下通孔内，因此，隔离护栏不管是被从正面撞击、倾斜撞击还是从侧向撞击，当撞击力较小时通过具有高韧性的塑胶铰链自身对撞击力具有耐受性和缓冲作用，从而保护护栏的完整性，避免隔离护栏的破损及其对车辆、乘坐人员的伤害，但当撞击力较大而超过塑胶铰链的缓冲耐受性时该塑胶铰链断裂，位于相邻两个隔离竖栏之间的隔离护栏相互脱离，并倒向路面，使得本技术受撞击之后依然保持完整性，解决了固定式隔离护栏没有缓冲而撞击力大的的问题。一旦事故现场处理完毕，将脱离的隔离护栏可及时再次安装使用，降低了隔离护栏的维护费用。附图说明图1是道路用重组竹缓冲隔离护栏的结构示意图。图2是实施例1关于图1的A-A剖视结构示意图。图3是实施例1关于图1的B-B剖视结构示意图。图4是实施例2关于图1的B-B剖视结构示意图。图5是实施例3关于图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路用重组竹缓冲隔离护栏，包括重组竹立柱、重组竹横栏及重组竹竖栏，所述重组竹立柱由空心结构的方形重组竹立柱和可拆卸地连接在所述方形重组竹立柱的顶部敞口端的重组竹顶盖组成，在所述方形重组竹立柱上设置贯穿并连通两相对外侧面的上通孔以及位于所述上通孔正下方的下通孔，在相邻两根所述重组竹立柱的上通孔、下通孔内分别穿入所述重组竹横栏，并分别在所述上通孔、下通孔内将相邻两根重组竹横栏的前端、后端进行连接而形成上重组竹横栏、下重组竹横栏；在所述上重组竹横栏和下重组竹横栏的相对内侧面设置有插槽，通过插槽插扣连接所述重组竹竖栏，其特征在于：采用柔性连接将所述相邻两根重组竹横栏的前端、后端连为一体，所述柔性连接为塑胶铰链连接。

【技术特征摘要】
1.一种道路用重组竹缓冲隔离护栏，包括重组竹立柱、重组竹横栏及重组竹竖栏，所述重组竹立柱由空心结构的方形重组竹立柱和可拆卸地连接在所述方形重组竹立柱的顶部敞口端的重组竹顶盖组成，在所述方形重组竹立柱上设置贯穿并连通两相对外侧面的上通孔以及位于所述上通孔正下方的下通孔，在相邻两根所述重组竹立柱的上通孔、下通孔内分别穿入所述重组竹横栏，并分别在所述上通孔、下通孔内将相邻两根重组竹横栏的前端、后端进行连接而形成上重组竹横栏、下重组竹横栏；在所述上重组竹横栏和下重组竹横栏的相对内侧面设置有插槽，通过插槽插扣连接所述重组竹竖栏，其特征在于：采用柔性连接将所述相邻两根重组竹横栏的前端、后端连为一体，所述柔性连接为塑胶铰链连接。2.根据权利要求1所述的道路用重组竹缓冲隔离护栏，其特征在于：所述塑胶铰链的材质为聚氨酯热塑性弹性体。3.根据权利要求1或2所述的道路用重组竹缓冲隔离护栏，其特征在于：所述塑胶铰链为可拆卸结构，所述可拆卸结构由一端与所述重组竹横栏的前端面紧固连接而另一端呈自由端的前铰链、一端与所述重组竹横栏的后端面紧固连接而另一端呈自由端的后铰链，以及连接前铰链自由端、后铰链自由端的可分离连接扣件组成。4.根据权利要求3所述的道路用重组竹缓冲隔离护栏，其特征在于：所述可分离连接扣件由连接在前铰链或后铰链自由端上的插槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹毅剑，陈林碧，卢杰鹏，邓建宝，池志荣，詹仕源，
申请(专利权)人：福建省有竹科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35