一种地铁盾构隧道联络通道安全门制造技术

本发明专利技术公开了一种地铁盾构隧道联络通道安全门，所述地铁盾构隧道联络通道安全门包括连接法兰、前门框、滑门，安装在联络通道两侧盾构隧道侧壁上的，连接法兰底端设置有水平的门框安装平台，前门框底部安装在门框安装平台上，前门框外侧四周分别通过上门框、侧门板及下门框与连接法兰安装连接，侧门板两侧分别通过加劲板与连接法兰连接加固，前门框内侧面上的上部和下部分别设有上溜槽和下溜槽，滑门顶部与底部分别滑动安装在上溜槽和下溜槽内。本发明专利技术在地铁盾构隧道出现涌砂、涌水等紧急事故时能及时的关闭联络通道，使紧急事故对已建好的地铁盾构隧道造成的损失降到最低。

A Safety Gate for Connecting Passage of Metro Shield Tunnel

The invention discloses a safety door for the connecting passage of a metro shield tunnel. The safety door for the connecting passage of a metro shield tunnel includes a connecting flange, a front door frame and a sliding door, which are installed on the side walls of the shield tunnels on both sides of the connecting passage, a horizontal door frame installation platform is arranged at the bottom of the connecting flange, a front door frame installation platform is installed at the bottom of the front door frame, and the outer side of the front door frame passes through respectively. The door frame, the side door plate and the lower door frame are connected with the connecting flange. The two sides of the side door plate are strengthened by connecting the stiffening plate with the connecting flange. The upper and lower parts of the inner surface of the front door frame are respectively provided with an upper chute and a lower chute. The top and bottom parts of the sliding door are respectively sliding and installed in the upper chute and the lower chute. The invention can close the contact passage in time when an emergency such as sand gushing and water gushing occurs in a subway shield tunnel, so as to minimize the damage caused by the emergency to the built subway shield tunnel.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构隧道联络通道安全门
本专利技术涉及地铁盾构隧道施工
，具体涉及到一种地铁盾构隧道联络通道安全门。
技术介绍
地铁盾构隧道联络通道是连通两条并行地铁盾构隧道的联系通道，是在洞中打洞，其施工难度大，且产生危害时容易影响到已建成的地铁盾构隧道，当前联络通道施工方式中对此并没有十分有效的办法来解决施工过程中出现的紧急事故，多数施工方式是在联络通道门口随意安装一个钢板来进行防护，此类方法对出水、出砂等事故的防护力度较小。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提出了一种地铁盾构隧道联络通道安全门，本专利技术的目的是在进行联络通道施工过程中如果出现涌砂、涌水等紧急事故时能及时的关闭联络通道，使紧急事故对已建好的地铁盾构隧道造成的损失降到最低。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：所述地铁盾构隧道联络通道安全门包括连接法兰、前门框、滑门，安装在联络通道两侧盾构隧道侧壁上的，连接法兰底端设置有水平的门框安装平台，前门框底部安装在门框安装平台上，前门框外侧四周分别通过上门框、侧门板及下门框与连接法兰安装连接，侧门板两侧分别通过加劲板与连接法兰连接加固，前门框内侧面上的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁盾构隧道联络通道安全门，其特征在于：包括连接法兰（1）、前门框（8）、滑门，安装在联络通道两侧盾构隧道侧壁上的，连接法兰（1）底端设置有水平的门框安装平台（17），前门框（8）底部安装在门框安装平台（17）上，前门框（8）外侧四周分别通过上门框（2）、侧门板（3）及下门框（5）与连接法兰（1）安装连接，侧门板（3）两侧分别通过加劲板（4）与连接法兰（1）连接加固，前门框（8）内侧面上的上部和下部分别设有上溜槽（10）和下溜槽（11），滑门顶部与底部分别滑动安装在上溜槽（10）和下溜槽（11）内。

【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构隧道联络通道安全门，其特征在于：包括连接法兰（1）、前门框（8）、滑门，安装在联络通道两侧盾构隧道侧壁上的，连接法兰（1）底端设置有水平的门框安装平台（17），前门框（8）底部安装在门框安装平台（17）上，前门框（8）外侧四周分别通过上门框（2）、侧门板（3）及下门框（5）与连接法兰（1）安装连接，侧门板（3）两侧分别通过加劲板（4）与连接法兰（1）连接加固，前门框（8）内侧面上的上部和下部分别设有上溜槽（10）和下溜槽（11），滑门顶部与底部分别滑动安装在上溜槽（10）和下溜槽（11）内。2.根据权利要求1要求所述的地铁盾构隧道联络通道安全门，其特征在于：所述滑门包括安全门背板（6）、滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱，刘才平，杨圆，赵武军，王浩良，刘晋岑，杨代平，杨金枝，高兴朋，鲍鹏，毕晓刚，
申请(专利权)人：中国水利水电第十四工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：云南,53