脱轨器防上脱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术脱轨器防上脱装置，包括脱轨器底座、脱轨器曲面筋板和脱轨头，脱轨器曲面筋板的上端面设有一段脱轨器导向筋板，下端面设有一段脱轨器曲面加强筋，脱轨器导向筋板与脱轨器底座插接，脱轨器曲面筋板的头端连接脱轨头，所述脱轨器曲面加强筋上连接有防上脱组件，防上脱组件包括固定支撑件、挡块和切换块，固定支撑件铰接在脱轨器曲面加强筋上，挡块与固定支撑件铰接，切换块与挡块铰接;本实用新型专利技术设计思路巧妙,简洁合理，实用性强，防上脱可靠系数高，效果好，主要应用在铁路线路检修安全装置技术领域。

Anti-derailment device of derailer

The anti-derailment device of the derailer includes derailer base, derailer curved rib plate and derailment head. The upper end face of the derailer curved rib plate is provided with a derailer guide rib, the lower end face is provided with a derailer curved rib, the derailer guide rib plate is inserted with the derailer base, the head end of the derailer curved rib plate is connected with the derailer derailment head, and the derailer curved rib plate is connected with the derailment head. The utility model is connected with an anti-stripping component, which comprises a fixed support, a block and a switching block. The fixed support is articulated on the surface reinforcement of the derailer, a block and a fixed support are articulated, and the switching block and a block are articulated. The design idea of the utility model is ingenious, concise and reasonable, and has strong practicability, high anti-stripping reliability coefficient and good effect, and is mainly applied to the safety device of railway line maintenance. Technical field.

【技术实现步骤摘要】
脱轨器防上脱装置
本技术涉及铁路线路车辆检修安全防护领域，具体是脱轨器防上脱装置。
技术介绍
铁路部门在站内线路上检查、修理、整备车辆时，为确保线路上作业人员的人身安全，防止列车冲突，要在列车两端来车方向的左侧钢轨上安装设置脱轨器进行防护。现有脱轨器装置是由脱轨器、脱轨器座、以及与转辙机动作连杆相连的拉杆组成。其原理及工作过程是当转辙机电机电源接通后，电机带动减速器转动，减速器齿轮带动脱轨器拉杆拉动脱轨器沿脱轨器座的圆弧顶面运动，使脱轨器沿脱轨轨迹圆弧顶面爬上钢轨，上轨到位后，转辙机内自动开闭器将电机电源断开，完成上轨过程。当线路上已停放作业车辆后，其它车辆冒进误驶入该线路撞轧脱轨器后，就会造成机车车辆脱轨，形成对线路作业人员的有效安全防护作用。但现有的脱轨器自安装使用以来，已发生过多起因脱轨器误上脱造成机车车辆脱轨的事故，严重威胁线路作业人员的作业安全和人身安全。究其原因，由于脱轨器机械部分未设计防上脱自锁装置，不能有效的防止值班人员误操作及违规操作造成的误上脱致使机车车辆意外脱轨事件。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有的脱轨器存在的上述问题，提供一种结构设计合理，防上脱安全可靠,系数高，效果好的脱轨器防上脱装置。本技术脱轨器防上脱装置，包括脱轨器底座、脱轨器曲面筋板和脱轨头，脱轨器曲面筋板的上端面设有脱轨器导向筋板，下端面设有脱轨器曲面加强筋，脱轨器导向筋板与脱轨器底座插接，脱轨器曲面筋板的头端连接脱轨头，其特征在于：所述脱轨器曲面加强筋上连接有防上脱组件，防上脱组件包括固定支撑件、挡块和切换块，固定支撑件铰接在脱轨器曲面加强筋上，挡块与固定支撑件铰接，切换块与挡块铰接。所述固定支撑件具有本体，本体的上端设有与挡块铰接的一对连接耳，本体的下端设有一对支撑脚，一对支撑脚上各设有一块连接加强筋，两块连接加强筋上对开有通孔并通过螺栓与脱轨器曲面加强筋铰接；所述挡块为一方形块体，块体的一端与固定支撑件的两连接耳铰接，块体上设有开口；所述切换块为T形块，T形块的纵向块放置在挡块开口中并通过螺栓铰接，T形块的横向块上设有与挡块相配合的凹槽。所述固定支撑件上设有与脱轨器导向筋板相配合的一对卡接加强筋。本技术设计思路巧妙,简洁合理，实用性强，防上脱可靠系数高，效果好，主要应用在铁路线路检修安全装置
附图说明图1是本技术的工作结构示意图；图2是本技术脱轨器处于下脱工作状态示意图；图3是本技术脱轨器处于上脱工作状态时示意图;图4是固定支撑件结构示意图；图5是挡块结构示意图图6是切换块结构示意图。图中，1—脱轨器底座，2—脱轨器曲面筋板，3—脱轨头，4—脱轨器导向筋板，5—脱轨器曲面加强筋，6—固定支撑件，7—挡块，8—切换块，9—连接耳，10—支撑脚，11—连接加强筋，12—通孔，13—开口，14—纵向块，15—横向块，16—凹槽，17—卡接加强筋，18-铁轨。具体实施方式参见图1-6，本实施例脱轨器防上脱装置，包括脱轨器底座1、脱轨器曲面筋板2和脱轨头3，脱轨器曲面筋板的上端面设有脱轨器导向筋板4，下端面设有脱轨器曲面加强筋5，脱轨器导向筋板与脱轨器底座插接，脱轨器曲面筋板的头端连接脱轨头，所述脱轨器曲面加强筋上连接有防上脱组件，防上脱组件包括固定支撑件6、挡块7和切换块8，固定支撑件铰接在脱轨器曲面加强筋上，挡块与固定支撑件铰接，切换块与挡块铰接；所述固定支撑件具有本体，本体的上端设有与挡块铰接的一对连接耳9，本体的下端设有一对支撑脚10，一对支撑脚上各设有一块连接加强筋11，两块连接加强筋上对开有通孔12并通过螺栓与脱轨器曲面加强筋铰接；所述挡块为一方形块体，块体的一端与固定支撑件的两连接耳铰接，块体上设有开口13；所述切换块为T形块，T形块的纵向块14放置在挡块开口中并通过螺栓铰接，T形块的横向块15上设有与挡块相配合的凹槽16；所述固定支撑件上设有与脱轨器导向筋板相配合的一对卡接加强筋17。工作原理：脱轨器处于下脱状态时，挡块和切换块自由平置于脱轨器导向筋板上，由于挡块挡在脱轨器曲面筋板和脱轨器底座插接口上方，使脱轨器曲面筋板不能向前运动，脱轨头不能放置到铁轨上，此时的脱轨器处于下脱的锁定状态；当需要进行上脱操作时，由现场操作人员提起切换块，切换块带动挡块脱离锁定位置，此时挡块与脱轨器导向筋板形成开口角度，脱轨器就可自由向前运动，上脱到位时，同时挡板自由搁置于脱轨器底座上端面，达到脱轨保护的作用，当脱轨器下脱运行时，随着导向筋板回退，挡块与导向筋板之间的开口角度逐渐减小，脱轨器下脱到位时，同时挡块自动落入导向筋板上，脱轨器又可形成下脱锁定状态。固定支撑件采用卡接加强筋和连接加强筋上下卡住脱轨器曲面筋板端面的结构，可防止固定支撑件沿脱轨器曲面加强筋铰接孔自动转动，且可将挡块与脱轨器底座之间的撞击力转化为固定支撑件加强筋与脱轨器曲面加强筋之间的撞击力，从而减小了固定支撑件和挡块结构本身的变形量，保证了整体结构的稳定性，延长了各构件的使用寿命，可有效起到锁定脱轨器的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.脱轨器防上脱装置，包括脱轨器底座、脱轨器曲面筋板和脱轨头，脱轨器曲面筋板的上端面设有脱轨器导向筋板，下端面设有脱轨器曲面加强筋，脱轨器导向筋板与脱轨器底座插接，脱轨器曲面筋板的头端连接脱轨头，其特征在于：所述脱轨器曲面加强筋上连接有防上脱组件，防上脱组件包括固定支撑件、挡块和切换块，固定支撑件铰接在脱轨器曲面加强筋上，挡块与固定支撑件铰接，切换块与挡块铰接。

【技术特征摘要】
1.脱轨器防上脱装置，包括脱轨器底座、脱轨器曲面筋板和脱轨头，脱轨器曲面筋板的上端面设有脱轨器导向筋板，下端面设有脱轨器曲面加强筋，脱轨器导向筋板与脱轨器底座插接，脱轨器曲面筋板的头端连接脱轨头，其特征在于：所述脱轨器曲面加强筋上连接有防上脱组件，防上脱组件包括固定支撑件、挡块和切换块，固定支撑件铰接在脱轨器曲面加强筋上，挡块与固定支撑件铰接，切换块与挡块铰接。2.根据权利要求1所述的脱轨器防上脱装置，其特征在于：所述固定支撑件具有本体，本体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯智强，焦海，余金彪，曾勇，程培强，
申请(专利权)人：黄石邦柯科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42