【技术实现步骤摘要】
用于公铁两用牵引车橡胶轮的复轨器
本技术涉及一种用于公铁两用牵引车橡胶轮的复轨器，属于一种轨道设施的辅助工具。
技术介绍
公铁两用牵引车发生掉道后再次上道困难，需要将牵引车吊出轨道，在平交道处再次上道才可。目前采用垫高的方式在轨道处，然后启动公铁两用车在垫高处驶入轨道上。但是对于公铁两用车驶入轨道的位置多年，不肯能随时将现场进行垫高处理，最为合适的是采用一种能够移动的设备，方便移动，同时能够垫高为公铁两用车的橡胶轮导向。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于公铁两用牵引车橡胶轮的复轨器，解决公铁两用牵引车橡胶轮的驶入轨道的垫高问题。本技术采用的技术方案是：用于公铁两用牵引车橡胶轮的复轨器，包括梯形的复轨板，复轨板的侧面为弧形，复轨板的顶部延伸有半圆支撑板，半圆支撑板的下部设有一对支撑，两支撑平行对称设置在半圆支撑板，两两支撑的距离大于铁轨宽度，复轨板的下端在两侧设有矩形的斜坡板。作为优选，所述复轨板的正面和反面分别设有加强筋，加强筋设置在复轨板上横向竖向排列及在复轨板的一周设置，加强筋在复轨板正面和反面上的设置位置相同。作为优选，复轨板的两侧设有两对活动提手。进一步的优选，所述复轨板的中间到后端设有镂空槽，镂空槽在复轨板内的端部为圆角。所述斜坡板内切与复轨板的侧面结构的弧形。本技术的优点在于：本装置使用时将复轨器骑在铁轨上固定好位置，牵引车升起钢轮，橡胶轮紧贴钢轨，缓慢行驶至斜坡板并向上驶入复轨板，最后驶上轨道，使牵引车复原到铁轨上，然后放下钢轮继续工作。本装置能够辅助公铁两用车的橡胶轮驶入轨道上，避免采用石块或其他物体垫高导致的效率低的问题，本装置结构简单，...
【技术保护点】
1.一种用于公铁两用牵引车橡胶轮的复轨器，其特征是，包括梯形的复轨板（1），复轨板（1）的侧面为弧形，复轨板（1）的顶部延伸有半圆支撑板（2），半圆支撑板（2）的下部设有一对支撑（3），两支撑（3）平行对称设置在半圆支撑板（2）下部，两支撑（3）的距离大于铁轨宽度，复轨板（1）的下端在两侧设有矩形的斜坡板（4）。
【技术特征摘要】
1.一种用于公铁两用牵引车橡胶轮的复轨器，其特征是，包括梯形的复轨板（1），复轨板（1）的侧面为弧形，复轨板（1）的顶部延伸有半圆支撑板（2），半圆支撑板（2）的下部设有一对支撑（3），两支撑（3）平行对称设置在半圆支撑板（2）下部，两支撑（3）的距离大于铁轨宽度，复轨板（1）的下端在两侧设有矩形的斜坡板（4）。2.根据权利要求1所述的用于公铁两用牵引车橡胶轮的复轨器，其特征是，所述复轨板（1）的正面和反面分别设有加强筋（7），加强筋（7）在复轨板（1）上横向...
【专利技术属性】
技术研发人员：王庆华，
申请(专利权)人：山东东大动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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