The utility model relates to the field of automobile processing, in particular to a new clamp suitable for processing automobile transmission shaft. A new fixture suitable for processing automobile transmission shaft includes fixture assembly, transverse bracket assembly, elevator assembly, base plate and trustee frame, the fixture assembly is connected to the transverse bracket assembly, the transverse bracket assembly is fixed to the elevator assembly, the elevator assembly is fixed to the left end of the top surface of the base plate, and the left and right brackets are fixed to the base plate. Pipe rack. The utility model can be applied to the clamping of transmission shafts of different sizes, and can adjust the position of the clamping on the transmission shafts. It can also adjust the height of the transmission shafts after clamping the transmission shafts, which is convenient for different processing or testing conditions, and has good clamping stability.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车传动轴加工的新型夹具
本技术涉及汽车加工领域,特别是涉及一种适用于汽车传动轴加工的新型夹具。
技术介绍
随着机械加工行业发展,人们对机械加工的精度越来越重视,夹具是机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。汽车传动轴在加工的过程中需要进行钻孔或开槽;因此需要利用到夹具进行固定,但是现有技术中的夹具在对汽车传动轴进行夹紧固定时较为不便,夹紧效率较低,且无法对传动轴的不同位置进行夹紧固定,功能较为单一。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于汽车传动轴加工的新型夹具,可以适用于不同尺径的传动轴的夹紧,并可以调节夹紧在传动轴上的位置,还可以在对传动轴夹紧后调节传动轴的高度,便于适用于不同的加工情况或测试情况,且其夹紧的稳固性好。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种适用于汽车传动轴加工的新型夹具,包括夹具组件、横托架组件、升降架组件、底座板和托管架,所述夹具组件连接在横托架组件上;所述横托架组件固定连接在升降架组件上;所述升降架组件固定连接在底座板顶面的左端;所述底座板上固定连接左右两个托管架。所述升降架组件包括收缩板、升降板、矩形滑槽、矩形滑块、联动齿条、限位挡板、齿轮、轮轴、轴架板、蜗轮、蜗杆和旋拧杆;所述收缩板固定连接在底座板顶面的左端;所述升降板的下端滑动配合连接在收缩板的内侧;所述收缩板的侧面上设有矩形滑槽,矩形滑块滑动配合连接在矩形滑槽的内侧;所述矩形滑块的两端分别固定连接升降板的下端和联动齿条的下端;所述联动齿条啮合 ...
【技术保护点】
1.一种适用于汽车传动轴加工的新型夹具,包括夹具组件(1)、横托架组件(2)、升降架组件(3)、底座板(4)和托管架(5),其特征在于:所述夹具组件(1)连接在横托架组件(2)上;所述横托架组件(2)固定连接在升降架组件(3)上;所述升降架组件(3)固定连接在底座板(4)顶面的左端;所述底座板(4)上固定连接左右两个托管架(5)。
【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车传动轴加工的新型夹具,包括夹具组件(1)、横托架组件(2)、升降架组件(3)、底座板(4)和托管架(5),其特征在于:所述夹具组件(1)连接在横托架组件(2)上;所述横托架组件(2)固定连接在升降架组件(3)上;所述升降架组件(3)固定连接在底座板(4)顶面的左端;所述底座板(4)上固定连接左右两个托管架(5)。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车传动轴加工的新型夹具,其特征在于:所述升降架组件(3)包括收缩板(3-1)、升降板(3-2)、矩形滑槽、矩形滑块(3-3)、联动齿条(3-4)、限位挡板(3-5)、齿轮(3-6)、轮轴(3-7)、轴架板(3-8)、蜗轮(3-9)、蜗杆(3-10)和旋拧杆(3-11);所述收缩板(3-1)固定连接在底座板(4)顶面的左端;所述升降板(3-2)的下端滑动配合连接在收缩板(3-1)的内侧;所述收缩板(3-1)的侧面上设有矩形滑槽,矩形滑块(3-3)滑动配合连接在矩形滑槽的内侧;所述矩形滑块(3-3)的两端分别固定连接升降板(3-2)的下端和联动齿条(3-4)的下端;所述联动齿条(3-4)啮合连接齿轮(3-6),齿轮(3-6)和蜗轮(3-9)分别固定连接在轮轴(3-7)的两端,轮轴(3-7)通过带座轴承转动连接在轴架板(3-8)上;所述蜗轮(3-9)啮合连接蜗杆(3-10),蜗杆(3-10)固定连接在旋拧杆(3-11)的下端,旋拧杆(3-11)的中端通过带座轴承转动连接在轴架板(3-8)上;所述联动齿条(3-4)的顶端固定连接限位挡板(3-5),限位挡板(3-5)设置在齿轮(3-6)的正上方;所述升降板(3-2)的上端固定连接横托架组件(2)。3.根据权利要求2所述的一种适用于汽车传动轴加工的新型夹具,其特征在于:所述横托架组件(2)包括固定座(2-1)、圆管(2-2)和两个限位块(2-3);所述圆管(2-2)设有两根,两根圆管(2-2)皆通过螺纹连接在固定座(2-1)上;所述固定座(2-1)固定连接在升降板(3-2)上;所述两根圆管(2-2)的两端分别通过螺...
【专利技术属性】
技术研发人员:王志国,纪文杰,殷振宇,
申请(专利权)人:青岛特拉斯汽车技术有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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