The utility model relates to a tooling fixture for Machinable automobile body shell, which comprises a base, an inclined driving disc, a rotary driving disc, a housing fixing mechanism, an action control box and a fixed control box, in which a lifting hydraulic cylinder is arranged between the base and the inclined driving disc; a rotary driving disc is movably connected to the surface of the inclined driving disc, and a deceleration is installed on the inclined driving disc. The shell fixing mechanism is fixed on the rotating driving disc; the action control box is installed on the base and the fixed control box is set on the rotating driving disc; the shell fixing mechanism includes the channel column, the main external support hydraulic cylinder and the auxiliary external support hydraulic cylinder, and the end of the main external support hydraulic cylinder rod is provided with elastic claws. The fixture which can process the automobile body shell can clamp and fix the automobile shell with internal support and rotate the shell circumferentially, and the rotation angle can be adjusted in real time during the rotation process. It is suitable for the dynamic processing of automobile shell, especially for the spray painting processing of fixed spray gun or spot welding of fixed welding gun.
【技术实现步骤摘要】
一种可加工汽车车身外壳的工装夹具
本技术涉及一种可加工汽车车身外壳的工装夹具。
技术介绍
现有汽车外壳在出厂批量加工时,其喷漆和焊接加工工艺使用的是轨道输送,机械臂带动喷枪和焊枪进行操作,而维修单位在进行外壳整体喷漆或焊接加工时,不可能配置生产线上的流水工艺设备,除较为费时费力的人工持枪操作外,能够使用电气控制连续或延时喷射的喷枪和焊枪都是固定式喷枪,无法对汽车外壳进行动态加工。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷,提供一种可加工汽车车身外壳的工装夹具。为解决上述技术问题,本可加工汽车车身外壳的工装夹具自下而上依次包括基座、倾斜驱动盘、旋转驱动盘、车壳固定机构、动作控制箱、固定控制箱,其中,所述基座与倾斜驱动盘之间设有四个抬举液压缸,所述抬举液压缸下端固定在基座上表面,抬举液压缸上端万向球接在倾斜驱动盘下表面;所述旋转驱动盘可转动式活动连接在倾斜驱动盘上表面,倾斜驱动盘上安装有驱动旋转驱动盘转动的减速机;所述车壳固定机构固定在旋转驱动盘上;所述动作控制箱安装在基座上,固定控制箱设置在旋转驱动盘上;所述车壳固定机构包括通道立柱、主外撑液压缸和辅助外撑液压缸,所述通道立柱为一中空方柱,其设置在所述旋转驱动盘中央;所述主外撑液压缸共四根,分别铰接在所述通道立柱四个侧面;所述辅助外撑液压缸的缸筒端铰接在旋转驱动盘上,辅助外撑液压缸的缸杆端铰接在主外撑液压缸的缸筒上,主外撑液压缸缸杆端部设有弹性撑爪。如此设计,汽车外壳通过车壳固定机构从内部支撑固定,主外撑液压缸利用弹性撑爪通过从四个方向撑紧车壳内表面的方式来固定汽车外壳,辅助外撑液压缸用于调整 ...
【技术保护点】
1.一种可加工汽车车身外壳的工装夹具,其特征是:自下而上依次包括基座(1)、倾斜驱动盘(2)、旋转驱动盘(3)、车壳固定机构(4)、动作控制箱(5)、固定控制箱(6),其中,所述基座(1)与倾斜驱动盘(2)之间设有四个抬举液压缸(7),所述抬举液压缸(7)下端固定在基座(1)上表面,抬举液压缸(7)上端万向球接在倾斜驱动盘(2)下表面;所述旋转驱动盘(3)可转动式活动连接在倾斜驱动盘(2)上表面,倾斜驱动盘(2)上安装有驱动旋转驱动盘(3)转动的减速机(8);所述车壳固定机构(4)固定在旋转驱动盘(3)上;所述动作控制箱(5)安装在基座(1)上,固定控制箱(6)设置在旋转驱动盘(3)上;所述车壳固定机构(4)包括通道立柱(41)、主外撑液压缸(42)和辅助外撑液压缸(43),所述通道立柱(41)为一中空方柱,其设置在所述旋转驱动盘(3)中央;所述主外撑液压缸(42)共四根,分别铰接在所述通道立柱(41)四个侧面;所述辅助外撑液压缸(43)的缸筒端铰接在旋转驱动盘(3)上,辅助外撑液压缸(43)的缸杆端铰接在主外撑液压缸(42)的缸筒上,主外撑液压缸(42)缸杆端部设有弹性撑爪(44)。
【技术特征摘要】
1.一种可加工汽车车身外壳的工装夹具,其特征是:自下而上依次包括基座(1)、倾斜驱动盘(2)、旋转驱动盘(3)、车壳固定机构(4)、动作控制箱(5)、固定控制箱(6),其中,所述基座(1)与倾斜驱动盘(2)之间设有四个抬举液压缸(7),所述抬举液压缸(7)下端固定在基座(1)上表面,抬举液压缸(7)上端万向球接在倾斜驱动盘(2)下表面;所述旋转驱动盘(3)可转动式活动连接在倾斜驱动盘(2)上表面,倾斜驱动盘(2)上安装有驱动旋转驱动盘(3)转动的减速机(8);所述车壳固定机构(4)固定在旋转驱动盘(3)上;所述动作控制箱(5)安装在基座(1)上,固定控制箱(6)设置在旋转驱动盘(3)上;所述车壳固定机构(4)包括通道立柱(41)、主外撑液压缸(42)和辅助外撑液压缸(43),所述通道立柱(41)为一中空方柱,其设置在所述旋转驱动盘(3)中央;所述主外撑液压缸(42)共四根,分别铰接在所述通道立柱(41)四个侧面;所述辅助外撑液压缸(43)的缸筒端铰接在旋转驱动盘(3)上,辅助外撑液压缸(43)的缸杆端铰接在主外撑液压缸(42)的缸筒上,主外撑液压缸(42)缸杆端部设有弹性撑爪(44)。2.根据权利要求1所述的可加工汽车车身外壳的工装夹具,其特征是:所述基座(1)上表面设有固定座(11),所述倾斜驱动盘(2)为一环形盘体,其下表面周向均布油四个球碗(21),所述抬举液压缸(7)缸杆端部设有球头(71),抬举...
【专利技术属性】
技术研发人员:王志国,纪文杰,殷振宇,
申请(专利权)人:青岛特拉斯汽车技术有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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