具有旁通压力衰减流体通路的发动机温度调节装置制造方法及图纸

一种温度调节组件（２００），包括致动部分（１０６），该致动部分（１０６）具有密封容器（１２６），该密封容器具有从其突出的臂（１０８）。保持板（１１８）将温度调节组件（２００）连接到发动机部件（１０４）。旁通阀板（２２８）布置成可密封地与形成在另一部件（１０２）上的旁通阀座（１３４）配合。旁通阀板（２２８）包括具有中心开口（４０８）和外周界的本体部分（４０２）、围绕中心开口（４０８）的内缘边（４０６）、围绕外周界的外缘边（４０４）、以及形成在本体部分（４０２）上的多个开口（２３０）。邻近本体部分（４０２）和外缘边（４０４）之间的界面有多个开口（２３０），使得通过旁通阀板（２２８）上的多个开口（２３０）限定旁通压力衰减流体通道。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种温度调节组件，所述温度调节组件能够装配在第一发动机部件和第二发动机部件之间，包括：　致动部分，该致动部分包括：　密封容器，所述密封容器具有从所述密封容器突出的臂，所述密封容器容纳有在温度增加条件下膨胀的物质，　保持板，所述保持板能够将所述温度调节组件连接到所述第二发动机部件，以及　旁通阀保持件；　温度调节板，所述温度调节板连接到所述致动部分，其中所述温度调节板布置成可密封地与形成在所述第二发动机部件上的散热器出口座配合；　旁通阀板，所述旁通阀板连接到所述旁通阀保持件上，其中所述旁通阀板布置成可密封地与形成在所述第一发动机部件上的旁通阀座配合，所述旁通阀板包括：　本体部分，所述本体部分具有中...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：GL班塔三世，EY伊斯塔西欧，AY布兹诺夫，CB多奇，
申请(专利权)人：万国引擎知识产权有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US[]