【技术实现步骤摘要】
一种适合于双线铁路超宽钢桁梁的分离式桥台
本技术涉及一种铁路桥梁，特别是一种适合于双线铁路超宽钢桁梁的分离式桥台。
技术介绍
桥台，位于桥梁两端，由台帽和台身组成，支承桥梁上部结构并和路基相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力等作用。对连接双线铁路超宽钢桁梁的桥台，双线铁路确定的桥面构造物有效宽度要远小于超宽钢桁梁端部支承的需要宽度。若采用传统整体式桥台构造，其台帽宽度过大，且仅端部受力，台帽受力不均匀，圬工量也大。
技术实现思路
本技术的技术目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种桥台受力均匀，减少圬工量的适合于双线铁路超宽钢桁梁的分离式桥台。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种适合于双线铁路超宽钢桁梁的分离式桥台，包括用于支撑列车载荷和台后填土压力的台身，台身位于列车的正下方，还包括分离式支墩，分离式支墩用于支撑超宽钢桁梁，分离式支墩对称地位于台身的两侧。工作时，台身位于列车的垂直下方，直接支撑列车的载荷，避免了台身受力不均的问题；而钢桁梁的载荷则由位于台身两侧的分离式支墩支撑，使钢桁梁的载荷均匀地作用在位于台身两...
【技术保护点】
1.一种适合于双线铁路超宽钢桁梁的分离式桥台，包括钢桁梁，其特征在于，包括用于支撑所述钢桁梁的台身，所述台身位于铁路线路的正下方，还包括分离式支墩，所述分离式支墩也用于支撑钢桁梁，所述分离式支墩镜像对称地设置在所述台身的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种适合于双线铁路超宽钢桁梁的分离式桥台，包括钢桁梁，其特征在于，包括用于支撑所述钢桁梁的台身，所述台身位于铁路线路的正下方，还包括分离式支墩，所述分离式支墩也用于支撑钢桁梁，所述分离式支墩镜像对称地设置在所述台身的两侧。2.根据权利要求1所述的分离式桥台，其特征在于，所述台身顶部的宽度小于或等于铁路桥面的宽度。3.根据权利要求2所述的分离式桥台，其特征在于，所述分离式支墩呈L形台阶状。4.根据权利要求3所述的分离式桥台，其特征在于，所述分离式支墩包括支墩墩身和支墩侧壁，所述支墩墩身用于连接地基，所述支墩侧壁设于支墩墩身上方用于支撑所述钢桁梁。5.根据权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈克坚，许志艳，李准，刘伟，艾智能，游励晖，胡玉珠，姚南，
申请(专利权)人：中国铁路总公司，中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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