The utility model relates to a reinforced structure under the front fence plate, which comprises a frame longitudinal beam, a side fence inner plate, and a middle door pedal. It also includes a cross beam connected with the inner side of the frame longitudinal beam, a side beam connected with the outer side of the frame longitudinal beam and the inner side of the middle door pedal respectively. The cantilever structure of the pedal avoids the cantilever structure of the pedal, fundamentally solves the problem of weak pedal, and improves the quality of the foot pedal.
【技术实现步骤摘要】
一种前围板下加强结构
本技术关于一种前围板下加强结构。
技术介绍
近几年，MPV车型以其空间大、宜家宜商越来越受到市场的欢迎。随着技术进步和转向系统的技术发展，MPV车型对车身可靠性和安全性的要求越来越高。中滑门踏步的刚度直接影响着顾客登车时的脚部感受，当踏步刚度较低时，踩踏上去有下陷感，影响整车品质。现有技术中，中门踏步一般通过左右连接板与纵梁及侧围相连接，结构简单，刚度较低。现有技术方案刚度及强度均较弱，仅两端通过连接板与侧围、纵梁承力件相连接，踏步相当于悬臂结构，容易变形及疲劳开裂。
技术实现思路
本技术的目的是：解决踏步偏软问题，提升脚部踩踏品质感。为实现上述技术目的，本技术提供一种前围板下加强结构，其包括：车架纵梁、侧围内板、和中门踏步，其还包括：与所述车架纵梁内侧相连的横梁，分别与所述车架纵梁外侧和所述中门踏步内侧相连的边梁。本技术中的一种踏步结构，通过避免踏板的悬臂结构，从根本上解决踏步偏软问题，提升脚部踩踏品质感。作为进一步的改进，所述边梁与所述车架纵梁外侧和所述中门踏步之间通过焊接固定连接。作为进一步的改进，所述横梁包括：车架后横梁、车架中横梁和车架前横...
【技术保护点】
1.一种前围板下加强结构，其包括：车架纵梁(9)、侧围内板(14)、和中门踏步(13)，其特征在于：其还包括：与所述车架纵梁(9)内侧相连的横梁，分别与所述车架纵梁(9)外侧和所述中门踏步(13)内侧相连的边梁。
【技术特征摘要】
1.一种前围板下加强结构，其包括：车架纵梁(9)、侧围内板(14)、和中门踏步(13)，其特征在于：其还包括：与所述车架纵梁(9)内侧相连的横梁，分别与所述车架纵梁(9)外侧和所述中门踏步(13)内侧相连的边梁。2.如权利要求1所述的一种前围板下加强结构，其特征在于：所述边梁与所述车架纵梁(9)外侧和所述中门踏步(13)之间通过焊接固定连接。3.如权利要求2所述的一种前围板下加强结构，其特征在于：所述横梁包括：车架后横梁(6)、车架中横梁(7)和车架前横梁(8)。4.如权利要求3所述的一种前围板下加强结构，其特征在于：所述边梁包括位于所述中门踏步(13)两端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志娟，黄维，刘秉翼，戴秀浪，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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