一种拖拉机动力输出轴过载保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出的一种拖拉机动力输出轴过载保护装置，包括：第一传动轴、壳体、多片式离合器和第二传动轴。本发明专利技术提出的一种拖拉机动力输出轴过载保护装置，应用于拖拉机动力输出时，通过第一传动轴连接拖拉机动力输出轴，通过第二传动轴连接拖拉机动力输入轴，拖拉机动力输入轴用于连接挂具。如此，当拖拉机动力输入轴扭矩过大时，对偶片与摩擦片之间产生动摩擦，从而打滑，使得第一传动轴与第二传动轴运动相互独立，从而避免了拖拉机动力输出轴因为拖拉机动力输入轴扭矩过大而扭断。

An Overload Protection Device for Tractor Power Output Shaft

The invention provides an overload protection device for tractor power output shaft, which comprises a first transmission shaft, a housing, a multi-plate clutch and a second transmission shaft. The invention provides an overload protection device for tractor power output shaft. When applied to tractor power output, the tractor power output shaft is connected by the first transmission shaft, the tractor power input shaft is connected by the second transmission shaft, and the tractor power input shaft is used to connect the hanger. Thus, when the torque of the tractor power input shaft is too large, the dynamic friction between the dual blade and the friction blade will occur, thus slipping, making the motion of the first drive shaft and the second drive shaft independent of each other, thus avoiding the torsion break of the tractor power output shaft due to the excessive torque of the tractor power input shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机动力输出轴过载保护装置
本专利技术涉及农业机械
，尤其涉及一种拖拉机动力输出轴过载保护装置。
技术介绍
随着我国经济的发展与技术的进步，农业机械设备的应用也越来越广泛，农机作业项目不断扩大，拖拉机的使用性能得到充分的发挥。除能完成运输、耕耙地、播种作业项目外，还能配带旋耕机、深松机、秸秆粉碎机，开展旋耕整地、深松整地和玉米秸秆还田作业。但在作业中常发生拖拉机动力输出轴损坏现象，应做好预防工作。拖拉机PTO输出轴折断经常出现在下面两种情况。在拖拉机驱动农机具作业起步过程中，常出现动力输出轴扭坏的现象。这是由于发动机在高速运转时，拖拉机动力输出轴离合器的突然接合(接合过程为0.6s)，在传动系统中会造成很大的起动扭矩，这时起动扭矩可达平均工作扭矩的4～6.5倍(而在同样工况下，将动力输出轴离合器的接合时间延长到3s，则起动扭矩为平均工作扭矩的2.2～3倍)。这样大的起动扭矩必然会造成动力输出轴的损坏。动力输出轴在旋耕作业时，不仅承受扭矩，而且由于它与旋耕机万向传动轴在工作中经常有夹角，尤其是在地头转弯时夹角越小，动力输出轴受到径向力和轴向力的共同作用越大，引起轴端双列轴承的早期损坏，致使轴的工作状况变坏，进而导致动力输出轴折断。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种拖拉机动力输出轴过载保护装置。本专利技术提出的一种拖拉机动力输出轴过载保护装置，包括：第一传动轴、壳体、多片式离合器和第二传动轴；多片式离合器安装在壳体内部，其由交替设置的对偶片和摩擦片组成，对偶片和摩擦片均为环形结构；对偶片与壳体传动连接；第一传动轴安装在壳体上并与壳体传动连接；第一传动轴、多片式离合器和壳体均同轴设置；第二传动轴平行于第一传动轴设置，其一端伸入壳体并与摩擦片传动连接；壳体内部还安装有弹簧，弹簧平行于第二传动轴设置，弹簧一端安装在壳体上，另一端抵靠多片式离合器；第一传动轴上套设有第一传动结构，第一传动结构位于壳体外侧，第二传动轴伸出壳体的一端设有第二传动结构。优选的，第一传动结构采用平键轴套，第二传动结构采用矩形花键套。优选的，第二传动轴由第一圆柱体和第二圆柱体组成，第一圆柱体安装在壳体内部并与摩擦片传动连接；第二圆柱体安装在第一圆柱体上并伸出壳体，第二圆柱体与第一圆柱体同轴设置；第二传动结构安装在第二圆柱体上，第一圆柱体为空心圆筒结构，其转动安装在壳体上。优选的，第二圆柱体与第一圆柱体一体成型。优选的，第一传动轴伸入壳体并插入第一圆柱体；第一传动轴与第一圆柱体同轴设置。优选的，第二圆柱体上套设有挡圈，挡圈与第二圆柱体固定连接并抵靠第二传动结构。优选的，壳体由本部和环形盖板组成，环形盖板拆卸安装在本部上并配合本部形成空心圆柱结构的壳体；第一传动轴安装在本部上，第二传动轴穿过环形盖板的中心孔并插入本部；多片式离合器安装在本部内，对偶片与本部传动连接，摩擦片与第一传动轴连接；弹簧平行于第二传动轴地安装在本部内；弹簧一端与环形盖板连接，另一端抵靠多片式离合器。优选的，第一传动轴与壳体焊接连接。优选的，壳体内安装有多根弹簧，且多根弹簧沿着第二传动轴外周均匀分布；弹簧的数量至少为3根。一种拖拉机，包括：拖拉机动力输出轴和拖拉机动力输入轴，还包括如权利要求1至9任一项所述的拖拉机动力输出轴过载保护装置；拖拉机动力输出轴一端连接拖拉机驱动装置，另一端连接第一传动轴；拖拉机动力输入轴一端连接第二传动轴，另一端用于连接挂具。本专利技术提出的一种拖拉机动力输出轴过载保护装置，应用于拖拉机动力输出时，通过第一传动轴连接拖拉机动力输出轴，通过第二传动轴连接拖拉机动力输入轴，拖拉机动力输入轴用于连接挂具。如此，当拖拉机动力输入轴扭矩过大时，对偶片与摩擦片之间产生动摩擦，从而打滑，使得第一传动轴与第二传动轴运动相互独立，从而避免了拖拉机动力输出轴因为拖拉机动力输入轴扭矩过大而扭断。本专利技术提出的一种拖拉机动力输出轴过载保护装置中，通过设置弹簧，可加强多片式离合器中对偶片和摩擦片之间的静摩擦力，从而提高多片式离合器的工作可靠性。附图说明图1为本专利技术提出的一种拖拉机动力输出轴过载保护装置半剖示意图；图2为本专利技术提出的一种拖拉机动力输出轴过载保护装置应用结构图。图示：第一传动轴1、壳体2、本部21、环形盖板22、多片式离合器3、对偶片31和摩擦片32、第二传动轴4、第一圆柱体41、第二圆柱体42、弹簧5、第一传动结构6、第二传动结构7、挡圈8、拖拉机动力输出轴A1、拖拉机动力输入轴A2、拖拉机壳体9。具体实施方式参照图1，本专利技术提出的一种拖拉机动力输出轴过载保护装置，包括：第一传动轴1、壳体2、多片式离合器3和第二传动轴4。多片式离合器3安装在壳体2内部，其由交替设置的对偶片31和摩擦片32组成，对偶片31和摩擦片32均为环形结构。对偶片31与壳体2传动连接。具体的，对偶片31和相对于壳体2静止的安装在壳体2上或者对偶片31与壳体2内壁啮合。第一传动轴1安装在壳体2上并与壳体2传动连接。具体的，本实施方式中，第一传动轴1与壳体2固定连接，具体可采用焊接连接。第一传动轴1、多片式离合器3和壳体2均同轴设置。如此，第一传动轴1转动时，壳体2带动对偶片31跟随第一传动轴1转动，对偶片31通过静摩擦力带动摩擦片32转动。第二传动轴4平行于第一传动轴1设置，其一端伸入壳体2并与摩擦片32传动连接。具体的，可将摩擦片32与第二传动轴4固定连接或者啮合连接。如此，摩擦片32跟随对偶片31转动时可带动第二传动轴4转动，从而实现第二传动轴4与第一传动轴1同步转动。如此，将该拖拉机动力输出轴过载保护装置应用于拖拉机动力输出时，通过第一传动轴1连接拖拉机动力输出轴A1，通过第二传动轴4连接拖拉机动力输入轴A2，拖拉机动力输入轴A2用于连接挂具。如此，当拖拉机动力输入轴A2扭矩过大时，对偶片31与摩擦片32之间产生动摩擦，从而打滑，使得第一传动轴1与第二传动轴4运动相互独立，从而避免了拖拉机动力输出轴A1因为拖拉机动力输入轴A2扭矩过大而扭断。壳体2内部还安装有弹簧5，弹簧5平行于第二传动轴4设置，弹簧5一端安装在壳体2上，另一端抵靠多片式离合器3。如此，通过弹簧5，可加强对偶片31和摩擦片32之间的静摩擦力。第一传动轴1上套设有第一传动结构6，第一传动结构6位于壳体2外侧，第二传动轴4伸出壳体2的一端设有第二传动结构7。拖拉机动力输出轴A1通过第一传动结构6与第一传动轴1传动连接，拖拉机动力输入轴A2通过第二传动结构7与第二传动轴4传动连接。具体的，本实施方式中，第一传动结构6采用平键轴套，第二传动结构7采用矩形花键套。本实施方式中，第二传动轴4由第一圆柱体41和第二圆柱体42组成，第一圆柱体41安装在壳体2内部并与摩擦片32传动连接。第二圆柱体42安装在第一圆柱体41上并伸出壳体2，第二圆柱体42与第一圆柱体41同轴设置。第二传动结构7安装在第二圆柱体42上。第一圆柱体41为空心圆筒结构，其转动安装在壳体2上。如此，通过第一圆柱体41的空心结构，有利于降低第二传动轴4的重量，从而降低对偶片31和摩擦片32的传动压力，保证多片式离合器3的工作可靠性。具体的，本实施方式中，第二圆柱体42与第一圆柱体41一体成型。本实施方式中，第二圆柱体42上套设有挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖拉机动力输出轴过载保护装置，其特征在于，包括：第一传动轴(1)、壳体(2)、多片式离合器(3)和第二传动轴(4)；多片式离合器(3)安装在壳体(2)内部，其由交替设置的对偶片(31)和摩擦片(32)组成，对偶片(31)和摩擦片(32)均为环形结构；对偶片(31)与壳体(2)传动连接；第一传动轴(1)安装在壳体(2)上并与壳体(2)传动连接；第一传动轴(1)、多片式离合器(3)和壳体(2)均同轴设置；第二传动轴(4)平行于第一传动轴(1)设置，其一端伸入壳体(2)并与摩擦片(32)传动连接；壳体(2)内部还安装有弹簧(5)，弹簧(5)平行于第二传动轴(4)设置，弹簧(5)一端安装在壳体(2)上，另一端抵靠多片式离合器(3)；第一传动轴(1)上套设有第一传动结构(6)，第一传动结构(6)位于壳体(2)外侧，第二传动轴(4)伸出壳体(2)的一端设有第二传动结构(7)。

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机动力输出轴过载保护装置，其特征在于，包括：第一传动轴(1)、壳体(2)、多片式离合器(3)和第二传动轴(4)；多片式离合器(3)安装在壳体(2)内部，其由交替设置的对偶片(31)和摩擦片(32)组成，对偶片(31)和摩擦片(32)均为环形结构；对偶片(31)与壳体(2)传动连接；第一传动轴(1)安装在壳体(2)上并与壳体(2)传动连接；第一传动轴(1)、多片式离合器(3)和壳体(2)均同轴设置；第二传动轴(4)平行于第一传动轴(1)设置，其一端伸入壳体(2)并与摩擦片(32)传动连接；壳体(2)内部还安装有弹簧(5)，弹簧(5)平行于第二传动轴(4)设置，弹簧(5)一端安装在壳体(2)上，另一端抵靠多片式离合器(3)；第一传动轴(1)上套设有第一传动结构(6)，第一传动结构(6)位于壳体(2)外侧，第二传动轴(4)伸出壳体(2)的一端设有第二传动结构(7)。2.如权利要求1所述的拖拉机动力输出轴过载保护装置，其特征在于，第一传动结构(6)采用平键轴套，第二传动结构(7)采用矩形花键套。3.如权利要求1所述的拖拉机动力输出轴过载保护装置，其特征在于，第二传动轴(4)由第一圆柱体(41)和第二圆柱体(42)组成，第一圆柱体(41)安装在壳体(2)内部并与摩擦片(32)传动连接；第二圆柱体(42)安装在第一圆柱体(41)上并伸出壳体(2)，第二圆柱体(42)与第一圆柱体(41)同轴设置；第二传动结构(7)安装在第二圆柱体(42)上，第一圆柱体(41)为空心圆筒结构，其转动安装在壳体(2)上。4.如权利要求3所述的拖拉机动力输出轴过载保护装置，其特征在于，第二圆柱体(42)与第一圆柱体(41)一体成型。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永新，徐后伟，郑泉，陈黎卿，李亚伟，
申请(专利权)人：安徽农业大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34