一种公交行李固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公交行李固定装置，包括固定主板，所述固定主板下表面中央固定连接有安装板，所述安装板中央开设有螺纹安装孔，所述固定主板上表面两侧均固定设置有套管，所述套管内壁一侧滑动连接有滑板，所述滑板上表面中部垂直固定连接有滑杆，所述滑杆远离滑板的一侧穿过套管内壁顶部，所述滑杆位于固定主板上方的末端部分固定连接有第一固定环，所述第一固定环上固定连接有橡胶弹力绳，所述橡胶弹力绳远离第一固定环的一侧固定连接有第二固定环，所述第二固定环远离橡胶弹力绳的一侧固定连接有固定副板，本实用新型专利技术涉及固定装置技术领域。该一种公交行李固定装置，结构简单，节省空间能有效固定住行李并阻止其滚动。

A Bus Luggage Fixing Device

The utility model discloses a bus luggage fixing device, which comprises a fixing motherboard. The lower surface of the fixing motherboard is fixedly connected with an installation board, and a threaded installation hole is arranged in the middle of the installation board. The two sides of the surface of the fixing motherboard are fixedly arranged with a sleeve, the inner wall of the sleeve is sliding connected with a slide board, and the middle surface of the slide board is vertically fixed with a slide rod. One side of the slide rod away from the slide plate passes through the top of the inner wall of the casing. The slide rod is located at the end part of the upper part of the fixed motherboard, and is fixed with a first fixed ring connected with a rubber elastic rope. The rubber elastic rope is fixed with a second fixed ring far from one side of the first fixed ring, and the second fixed ring is fixed with one side far from the rubber elastic rope. The utility model is connected with a fixed auxiliary plate, and the utility model relates to the technical field of the fixing device. The utility model relates to a bus luggage fixing device, which has simple structure, saves space and can effectively fix the luggage and prevent it from rolling.

【技术实现步骤摘要】
一种公交行李固定装置
本技术涉及固定装置
，具体为一种公交行李固定装置。
技术介绍
公交车上携带行李箱的人很多，但是路况复杂，经常会出现急停或者快速起步的情况，行李箱容易翻倒或者碰撞到其他乘客。目前，缺少一种方便的行李固定装置，能够在公交车变速时固定住行李，阻止其滚动。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公交行李固定装置，解决了现有技术中，公交车上行李不方便固定的问题，同时该装置设在公交座椅底部，可打开可收回，方便行李的靠放且不占用多余的空间。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公交行李固定装置，包括固定主板，所述固定主板下表面中央固定连接有安装板，所述安装板中央开设有螺纹安装孔，所述固定主板上表面两侧均固定设置有套管，所述套管内壁一侧滑动连接有滑板，所述滑板上表面中部垂直固定连接有滑杆，所述滑杆远离滑板的一侧穿过套管内壁顶部，并延伸至固定主板的上方，所述滑杆位于固定主板上方的末端部分固定连接有第一固定环，所述第一固定环上固定连接有橡胶弹力绳，所述橡胶弹力绳远离第一固定环的一侧固定连接有第二固定环，所述第二固定环远离橡胶弹力绳的一侧固定连接有固定副板。优选的，所述第二固定环共设有两个，且对称分布在固定副板下表面两端，所述滑板、滑杆、第一固定环和橡胶弹力绳均设有两个。优选的，所述固定主板和安装板材质为PVC塑料，所述固定副板材质为橡胶。优选的，所述套管内壁顶部与滑杆的连接处固定设置有限位环。优选的，所述固定副板上表面两侧开设有插口。优选的，所述固定主板上表面中央开设有方形槽，所述方形槽上部通过铰链转动连接有盖板，所述盖板下表面两侧固定设置有插销，所述盖板上表面中央固定设置有把手。优选的，所述橡胶弹力绳8外表面包裹有织物。优选的，所述橡胶弹力绳8与第一固定环7和第二固定环9均通过活扣连接。(三)有益效果本技术提供了一种公交行李固定装置，具备以下有益效果：(1)、该一种公交行李固定装置，通过橡胶弹力绳和固定副板的设置，达到了将行李固定在固定主板上的目的，能有效阻止其翻到滚动，通过将固定主板通过安装板上的螺纹安装孔固定在公交座椅底部，达到了节省公交车空间的目的。(2)、该一种公交行李固定装置，通过插口和插销的设置，达到了在装置闲置时，将固定副板和橡胶弹力绳收纳到固定主板内部并固定住的目的，有效节省了装置空间。附图说明图1为本技术展开结构示意图；图2为本技术合并结构示意图。图中：1固定主板、2安装板、3螺纹安装孔、4套管、5滑板、6滑杆、7第一固定环、8橡胶弹力绳、9第二固定环、10固定副板、11限位环、12插口、13方形槽、14盖板、15插销、16把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种公交行李固定装置，包括固定主板1，固定主板1下表面中央固定连接有安装板2，安装板2中央开设有螺纹安装孔3，固定主板1上表面两侧均固定设置有套管4，套管4内壁一侧滑动连接有滑板5，滑板5上表面中部垂直固定连接有滑杆6，滑杆6远离滑板5的一侧穿过套管4内壁顶部，并延伸至固定主板1的上方，滑杆6位于固定主板1上方的末端部分固定连接有第一固定环7，第一固定环7上固定连接有橡胶弹力绳8，橡胶弹力绳8远离第一固定环7的一侧固定连接有第二固定环9，第二固定环9远离橡胶弹力绳8的一侧固定连接有固定副板10。第二固定环9共设有两个，且对称分布在固定副板10下表面两端，滑板5、滑杆6、第一固定环7和橡胶弹力绳8均设有两个。固定主板1和安装板2材质为PVC塑料，固定副板10材质为橡胶。套管4内壁顶部与滑杆6的连接处固定设置有限位环11。固定副板10上表面两侧开设有插口12。固定主板1上表面中央开设有方形槽13，方形槽13上部通过铰链转动连接有盖板14，盖板14下表面两侧固定设置有插销15，盖板14上表面中央固定设置有把手16。橡胶弹力绳8外表面包裹有织物。橡胶弹力绳8与第一固定环7和第二固定环9均通过活扣连接。当橡胶弹力绳8使用寿命到期时，可以直接解开扣结重新安装新的橡胶弹力绳8。实施例需要进一步说明的是：乘客使用时，翻开盖板14使得插销15和插口12分离，抽出固定副板10，拉动橡胶弹力绳8绑住行李，固定副板10为橡胶制品，不会对行李有损伤。限位环11的设置可以有效阻止滑杆6脱离套管4，从而达到拉住橡胶弹力绳8的目的，整个固定主板1是安装在公交座椅底部的，在装置闲置是，橡胶弹力绳8和固定副板10可以收到固定主板1内部。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交行李固定装置，包括固定主板(1)，其特征在于：所述固定主板(1)下表面中央固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)中央开设有螺纹安装孔(3)，所述固定主板(1)上表面两侧均固定设置有套管(4)，所述套管(4)内壁一侧滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)上表面中部垂直固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)远离滑板(5)的一侧穿过套管(4)内壁顶部，并延伸至固定主板(1)的上方，所述滑杆(6)位于固定主板(1)上方的末端部分固定连接有第一固定环(7)，所述第一固定环(7)上固定连接有橡胶弹力绳(8)，所述橡胶弹力绳(8)远离第一固定环(7)的一侧固定连接有第二固定环(9)，所述第二固定环(9)远离橡胶弹力绳(8)的一侧固定连接有固定副板(10)。

【技术特征摘要】
1.一种公交行李固定装置，包括固定主板(1)，其特征在于：所述固定主板(1)下表面中央固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)中央开设有螺纹安装孔(3)，所述固定主板(1)上表面两侧均固定设置有套管(4)，所述套管(4)内壁一侧滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)上表面中部垂直固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)远离滑板(5)的一侧穿过套管(4)内壁顶部，并延伸至固定主板(1)的上方，所述滑杆(6)位于固定主板(1)上方的末端部分固定连接有第一固定环(7)，所述第一固定环(7)上固定连接有橡胶弹力绳(8)，所述橡胶弹力绳(8)远离第一固定环(7)的一侧固定连接有第二固定环(9)，所述第二固定环(9)远离橡胶弹力绳(8)的一侧固定连接有固定副板(10)。2.根据权利要求1所述的一种公交行李固定装置，其特征在于：所述第二固定环(9)共设有两个，且对称分布在固定副板(10)下表面两端，所述滑板(5)、滑杆(6)、第一固定环(7)和橡胶弹力绳(8)均设有两个。...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕玉，赵琛，唐凝，
申请(专利权)人：陕西能源职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西,61