一种多功能扶手和车厢制造技术

技术编号:21054914 阅读:22 留言:0更新日期:2019-05-08 04:04
本实用新型专利技术涉及一种多功能扶手和车厢,所述多功能扶手包括:竖直扶手本体和挂杆;其中所述竖直扶手本体的侧面设有凹槽,以容纳所述挂杆;所述凹槽的底部设有USB接口;所述挂杆的一端通过转动机构安装在所述凹槽的下方;以及所述挂杆适于从凹槽转出,以露出所述USB接口;本实用新型专利技术的多功能扶手设有USB接口,能够满足乘客充电需求,同时本多能扶手还具备悬挂功能,便于乘客悬挂物品,解放乘客双手,解决了乘客站立时因携带较多物品而无法拉住扶手的问题。

A multi-functional armrest and carriage

The utility model relates to a multi-functional armrest and carriage, which comprises a vertical armrest body and a hanging rod, a groove on the side of the vertical armrest body to accommodate the hanging rod, a USB interface on the bottom of the groove, one end of the hanging rod installed under the groove through a rotating mechanism, and the hanging rod suitable for turning out from the groove. The utility model discloses the USB interface; the multi-functional handrail of the utility model has a USB interface, which can satisfy the charging needs of passengers. At the same time, the multi-functional handrail has suspension function, which is convenient for passengers to hang articles and liberate passengers'hands, and solves the problem that passengers can not hold the handrail when standing because they carry more articles.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能扶手和车厢
本技术涉及交通工具内饰件,具体涉及一种多功能扶手和车厢。
技术介绍
公共交通,比如公交车、地铁等,是我们日常生活中非常常见的一种交通工具,在这个小轿车泛滥,出门堵车的年代,公交或地铁出行是最绿化和最受提倡的。USB装置实现便携式设备(手机、平板等)充电或读取信息已经是通讯领域的常用技术手段,已逐步应用于公共交通上,满足乘客充电需求。但公共交通由于客流较多、人员流动性大,在乘客流动过程中容易拉扯USB接口,降低USB接口的使用寿命。公交或地铁上一般会设有横杆和竖杆,横杆上一般会设置吊环拉手,方便人们没有座位需站立的时候可以保持稳定,一些小孩子或者是个矮的人够不着吊环拉手,就会选择扶住竖杆而保持稳定,如果乘客大包小包拎了很多物品,则无法拉住吊环拉手或扶住竖杆,乘客则会发生因为公车突然启动、刹车惯性而摔倒;或者一只手拉住扶手,而另一只手拿东西,这样也不能做其他事情,比如接电话,收发短信等,因此本技术提供了一种多功能扶手,以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多功能扶手和车厢,以使竖直扶手具备USB充电功能和悬挂功能,满足乘客的多种需求。为了解决上述技术问题,本技术提供了一种多功能扶手,包括:竖直扶手本体和挂杆;其中所述竖直扶手本体的侧面设有凹槽,以容纳所述挂杆;所述凹槽的底部设有USB接口;所述挂杆的一端通过转动机构安装在所述凹槽的下方;以及所述挂杆适于从凹槽转出,以露出所述USB接口。进一步,所述挂杆从凹槽转出后与竖直扶手本体呈90°。进一步,所述挂杆包括杆体;所述杆体的一端与转动机构相连,其另一端向凹槽方向设有第一凸部;以及在所述杆体的中部且向凹槽方向设有第二凸部。进一步,当所述挂杆位于所述凹槽内时,所述USB接口位于第一、第二凸部之间或位于第二凸部与转动机构之间。进一步,所述USB接口为两个;当所述挂杆位于所述凹槽内时,各USB接口分别位于第一、第二凸部之间或位于第二凸部与转动机构之间。进一步,围绕所述竖直扶手本体的侧面且在同一高度设有四个挂杆,该四个挂杆形成一组挂杆结构;以及相邻挂杆在转出后互成90°。进一步,所述竖直扶手本体从上至下设有若干组间隔设置的挂杆结构。进一步,所述竖直扶手本体上且靠近挂杆的两侧分别设有呈簸箕状的凹部。进一步,所述挂杆上设有压力传感器和报警模块;所述压力传感器适于监测悬挂在挂杆上的物品重量;所述压力传感器和报警模块均与一控制模块相连;以及当压力传感器监测到物品重量超出预设的重量范围时,所述控制模块控制报警模块发出报警。又一方面,本技术还提供了一种车厢,在车厢中安装有如前所述的多功能扶手。本技术的有益效果是,本技术的多功能扶手设有USB接口,能够满足乘客充电需求,同时本多能扶手还具备悬挂功能,便于乘客悬挂物品,解放乘客双手,解决了乘客站立时因携带较多物品而无法拉住扶手的问题。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的多功能扶手的剖视图;图2是本技术的多功能扶手的主视图。其中:竖直扶手本体1、凹槽11、凹部12、挂杆2、杆体21、第二凸部22、第一凸部23、转动机构3、USB接口4。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本技术的基本结构,因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例1如图1所示,本实施例1提供了一种多功能扶手,包括:竖直扶手本体1和挂杆2;其中所述竖直扶手本体1的侧面设有凹槽11,以容纳所述挂杆2;所述凹槽11的底部设有USB接口4;所述挂杆2的一端通过转动机构3安装在所述凹槽11的下方;以及所述挂杆2适于从凹槽11转出,以露出所述USB接口4。所述挂杆2从凹槽11转出后与竖直扶手本体1呈90°。具体的,所述转动机构3包括转轴和固定轮,所述挂杆2的下端通过两连接杆分别与转轴的两端相连;需要使用USB接口4进行充电时,将挂杆2从凹槽11转出,充电结束后,将挂杆2再转进凹槽11内,能够将USB接口4隐藏起来,防止灰尘进入USB接口4,提高USB接口4的使用寿命;另外为了方便乘客使用USB接口4,所述挂杆2从凹槽11转出后与竖直扶手本体1呈90°。具体的,所述竖直扶手本体1为空心杆,以便于USB接口4从空心杆内部走线,将USB接口4的引线隐藏在空心杆内部,既节约了布线空间,也提高了USB接口4的安全性。所述挂杆2包括杆体21;所述杆体21的一端与转动机构3相连,其另一端向凹槽11方向设有第一凸部23;以及在所述杆体21的中部且向凹槽11方向设有第二凸部22。具体的,所述挂杆2从所述凹槽11转出后,还可以用于悬挂物品,从而解放站立的乘客的双手,便于站立的乘客空出手拉住扶手、空出手使用手机等;待悬挂物品可以悬挂在第二凸部22和第一凸部23之间,通过第一凸部23防止悬挂物品滑出杆体21;通过第二凸部22将悬挂物品限制在第二凸部22和第一凸部23之间,防止悬挂物品在杆体21上来回滑动,而容易撞击到竖直扶手本体1,从而对悬挂物品造成损坏。在本实施例中,所述凹槽11内的USB接口4可以设一个,也可以设两个。作为设置一个USB接口4的实施例:当所述挂杆2位于所述凹槽11内时,所述USB接口4位于第一、第二凸部之间或位于第二凸部22与转动机构3之间。作为设置两个USB接口4的实施例:所述USB接口4为两个;当所述挂杆2位于所述凹槽11内时,各USB接口4分别位于第一、第二凸部之间或位于第二凸部22与转动机构3之间。围绕所述竖直扶手本体1的侧面且在同一高度设有四个挂杆2,该四个挂杆2形成一组挂杆结构;以及相邻挂杆2在转出后互成90°。具体的,在同一高度设有四个挂杆2,可以同时满足多个乘客悬挂物品的需求,另外将这四个挂杆分别设置在四个方向上,可以方便乘客根据自己的站立位置选择相应的挂杆悬挂物品;同时每个挂杆2对应的凹槽11内均设有一个USB接口4或两个USB接口4,以同时满足多个乘客的充电需求。所述竖直扶手本体1从上至下设有若干组间隔设置的挂杆结构。具体的,在不同高度设置挂杆结构,可以进一步同时满足多个乘客悬挂物品的需求和充电需求,而且还能同时满足不同身高乘客悬挂物品的需求和充电需求。所述竖直扶手本体1上且靠近挂杆2的两侧分别设有呈簸箕状的凹部12。具体的,需转出挂杆2时,通过各凹部12,便于乘客的拇指和食指分别从挂杆2的两侧捏住挂杆2,以将挂杆2转出所述凹槽11。所述挂杆2上设有压力传感器和报警模块;所述压力传感器适于监测悬挂在挂杆2上的物品重量;所述压力传感器和报警模块均与一控制模块相连;以及当压力传感器监测到物品重量超出预设的重量范围时,所述控制模块控制报警模块发出报警。具体的,根据挂杆2的承受能力,预先设定一重量范围,例如但不限于5公斤,并通过压力传感器实时监测悬挂在挂杆2上的物品重量,悬挂的物品重量一旦超出挂杆2的承受能力时,即发出报警,以提醒乘客,从而起到保护挂杆2的作用,延长挂杆2的使用寿命。所述控制模块例如但不限于采用STC系列单片机。实施例2在实施例1的基础上,本实施例2提供了一种车厢,在车厢中安装有如实施例1所述的多功能扶手。具体的,关于多功能扶手的具体结构及实施过程参见实施例1的相关论述,此处不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能扶手,其特征在于,包括:竖直扶手本体和挂杆;其中所述竖直扶手本体的侧面设有凹槽,以容纳所述挂杆;所述凹槽的底部设有USB接口;所述挂杆的一端通过转动机构安装在所述凹槽的下方;以及所述挂杆适于从凹槽转出,以露出所述USB接口;所述挂杆包括杆体;所述杆体的一端与转动机构相连,其另一端向凹槽方向设有第一凸部;以及在所述杆体的中部且向凹槽方向设有第二凸部;当所述挂杆位于所述凹槽内时,所述USB接口位于第一、第二凸部之间或位于第二凸部与转动机构之间。

【技术特征摘要】
1.一种多功能扶手,其特征在于,包括:竖直扶手本体和挂杆;其中所述竖直扶手本体的侧面设有凹槽,以容纳所述挂杆;所述凹槽的底部设有USB接口;所述挂杆的一端通过转动机构安装在所述凹槽的下方;以及所述挂杆适于从凹槽转出,以露出所述USB接口;所述挂杆包括杆体;所述杆体的一端与转动机构相连,其另一端向凹槽方向设有第一凸部;以及在所述杆体的中部且向凹槽方向设有第二凸部;当所述挂杆位于所述凹槽内时,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐文军
申请(专利权)人:常州市军越车辆科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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