一种具有自动服务功能的大巴车用司机包围制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自动服务功能的大巴车用司机包围，包括底座和包围支架，两组所述水平架板之间滑动连接有水平滑行座，所述竖直滑行座的内侧转动连接有折叠桌板，所述驱动轮与从动轮的外侧套设有配合传动的传动链条，所述驱动轮的外端固定连接有齿轮，两组所述挡板之间转动连接有蜗杆，且蜗杆与齿轮啮合连接。本实用新型专利技术中，首先，通过折叠桌板的设置，实现该大巴车包围能够为司机提供就餐场所的效果，给司机的就餐带来便利，并且采用折叠的收纳方式，能够提高大巴包围的空间利用率，其次，通过水平方向和竖直方向的传动，大巴司机可根据自己的就餐习惯选择折叠桌板的展开位置，从而达到提高大巴司机就餐体验的目的。从而达到提高大巴司机就餐体验的目的。从而达到提高大巴司机就餐体验的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动服务功能的大巴车用司机包围


[0001]本技术涉及大巴内部设备
，尤其涉及一种具有自动服务功能的大巴车用司机包围。

技术介绍

[0002]大巴又称巴士，是一种大型公共汽车，是承载游客进行长途出行的交通工具之一，大巴车包围是驾驶大巴的司机工作的场所，现有的大巴车包围功能单一，仅能为司机提供简单的隔断乘客的功能，能够保护司机在驾驶大巴时不受乘客干扰，然而现有的大巴司机为了节省经济，在开车工作时，大多选择从家带饭在车上就餐，当大巴车司机在中午休息时，由于车内的场地有限，司机往往只能选择采用手捧饭盒的方式进行就餐，从而给司机的就餐带来诸多不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决现实存在的问题，而提出的一种具有自动服务功能的大巴车用司机包围。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有自动服务功能的大巴车用司机包围，包括底座和安装在底座上端的包围支架，所述包围支架的内端固定连接有呈竖直分布的水平架板，两组所述水平架板之间滑动连接有水平滑行座，所述水平滑行座的内侧滑动连接有竖直滑行座，所述竖直滑行座的内侧通过转轴转动连接有折叠桌板，所述竖直滑行座的两端转动连接有从动轮，所述竖直滑行座的外端转动连接有与从动轮呈水平分布的驱动轮，所述驱动轮与从动轮的外侧套设有配合传动的传动链条，所述驱动轮的外端固定连接有齿轮，所述竖直滑行座的外端固定连接有固定连接有两组挡板，两组所述挡板之间转动连接有蜗杆，且蜗杆与齿轮啮合连接，所述挡板上安装有配合蜗杆转动的第一驱动电机。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：
[0006]所述竖直滑行座的内部开设有竖直滑槽。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述竖直滑槽的内部转动连接有螺杆，且螺杆与竖直滑行座旋合连接，所述水平滑行座的内部安装有配合螺杆转动的电机。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述折叠桌板的自由端转动连接有侧接板，所述竖直滑行座的内端与侧接板之间固定连接有伸缩节。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述包围支架的外端固定连接有防护壳套，所述防护壳套的内部转动连接有两组呈水平分布的轮盘，两组所述轮盘的外侧套设有配合传动的传动带，所述防护壳套的外端安装有配合其中一组轮盘转动的第二驱动电机。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述水平滑行座的外端固定连接有滑接块。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述滑接块的外端固定连接有接件块，且接件块与传动带固定连接。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述包围支架的内部具有配合滑接块滑动的水平滑槽。
[0019]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0020]1、本技术中，在水平滑行座上设有竖直滑行座，在竖直滑行座上设有折叠桌板、驱动轮、从动轮和挡板，在驱动轮与从动轮的外侧设有传动链条，在从动轮上设有齿轮，在挡板上设有第一驱动电机和蜗杆，启动第一驱动电机带动蜗杆进行转动，进而使得齿轮带动驱动轮进行转动，驱动轮通过传动链条带动从动轮进行转动，此时折叠桌板由竖直折叠状态转动呈水平展开状态，为大巴车司机提供就餐场所，通过折叠桌板的设置，实现该大巴车包围能够为司机在车上休息时提供就餐场所的效果，给司机的就餐带来便利，并且采用折叠的收纳方式，能够在提供自动服务的同时提高大巴包围的空间利用率。
[0021]2、本技术中，在包围支架上设有防护壳套，在防护壳套中设有轮盘，在轮盘之间设有传动带，在水平滑行座上设有滑接块，在链条上设有配合滑接块使用的接件块，启动第二驱动电机带动其中一组轮盘转动，进而使得传动带带动滑接块沿着水平滑槽做水平滑动，当折叠桌板的水平位置调整完成后，启动驱动机构带动螺杆转动，此时竖直滑行座将带动折叠桌板沿竖直方向向上移动，通过水平方向和竖直方向的传动，大巴司机可根据自己的就餐习惯选择折叠桌板的展开位置，从而达到提高大巴司机就餐体验的目的。
附图说明
[0022]图1示出了根据本技术实施例提供的立体图；
[0023]图2示出了根据本技术实施例提供的俯视图；
[0024]图3示出了根据本技术实施例提供的剖视图；
[0025]图4示出了根据本技术实施例提供的水平滑行座的立体结构示意图；
[0026]图5示出了根据本技术实施例提供的轮盘的内部结构示意图。
[0027]图例说明：
[0028]1、底座；2、包围支架；201、水平滑槽；3、水平架板；4、水平滑行座；401、竖直滑槽；402、滑接块；403、接件块；5、竖直滑行座；6、折叠桌板；7、侧接板；8、伸缩节；9、从动轮；10、驱动轮；11、齿轮；12、挡板；13、第一驱动电机；14、蜗杆；15、螺杆；16、防护壳套；17、第二驱动电机；18、轮盘；19、传动带；20、传动链条。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种具有自动服务功能的大巴车用
司机包围，包括底座1和安装在底座1上端的包围支架2，包围支架2的内端固定连接有呈竖直分布的水平架板3，两组水平架板3之间滑动连接有水平滑行座4，水平滑行座4的内侧滑动连接有竖直滑行座5，竖直滑行座5的内侧通过转轴转动连接有折叠桌板6，竖直滑行座5的两端转动连接有从动轮9，竖直滑行座5的外端转动连接有与从动轮9呈水平分布的驱动轮10，驱动轮10与从动轮9的外侧套设有配合传动的传动链条20，驱动轮10的外端固定连接有齿轮11，竖直滑行座5的外端固定连接有固定连接有两组挡板12，两组挡板12之间转动连接有蜗杆14，且蜗杆14与齿轮11啮合连接，挡板12上安装有配合蜗杆14转动的第一驱动电机13，驱动轮10通过传动链条20带动从动轮9进行转动，此时折叠桌板6将随着从动轮9的转动，由竖直折叠状态转动呈水平展开状态，为大巴车司机提供就餐场所，折叠桌板6由两组板件转动连接组成，当从动轮9通过轴杆带动折叠桌板6转动时，折叠桌板6的自由端将沿着水平方向移动，使得折叠桌板6转动展开。
[0031]具体的，如图1、图3和图4所示，竖直滑行座5的内部开设有竖直滑槽401，竖直滑槽401的内部转动连接有螺杆15，且螺杆15与竖直滑行座5旋合连接，水平滑行座4的内部安装有配合螺杆15转动的电机，启动驱动机构带动螺杆15转动，此时竖直滑行座5将带动折叠桌板6沿竖直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自动服务功能的大巴车用司机包围，包括底座和安装在底座上端的包围支架，其特征在于，所述包围支架的内端固定连接有呈竖直分布的水平架板，两组所述水平架板之间滑动连接有水平滑行座，所述水平滑行座的内侧滑动连接有竖直滑行座，所述竖直滑行座的内侧通过转轴转动连接有折叠桌板，所述竖直滑行座的两端转动连接有从动轮，所述竖直滑行座的外端转动连接有与从动轮呈水平分布的驱动轮，所述驱动轮与从动轮的外侧套设有配合传动的传动链条，所述驱动轮的外端固定连接有齿轮，所述竖直滑行座的外端固定连接有两组挡板，两组所述挡板之间转动连接有蜗杆，且蜗杆与齿轮啮合连接，所述挡板上安装有配合蜗杆转动的第一驱动电机。2.根据权利要求1所述的一种具有自动服务功能的大巴车用司机包围，其特征在于，所述竖直滑行座的内部开设有竖直滑槽。3.根据权利要求2所述的一种具有自动服务功能的大巴车用司机包围，其特征在于，所述竖直滑槽的内部转动连接有螺杆，且螺杆与竖直滑行座旋合连接，所述水平滑行...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文军，
申请(专利权)人：常州市军越车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：