电动马达用的转子制造技术

本发明专利技术提供不使用细条部件就使永磁铁相对于磁铁孔部定位的转子。转子(10)包括：转子铁芯(12)，其具有在径向(R)上封口的磁铁孔部(120)；永磁铁(14)，其配置于磁铁孔部(120)内；以及粘合层(16)，其设置于永磁铁(14)与磁铁孔部(120)的壁面之间，成为通过粘合层(16)将永磁铁(14)按压于磁铁孔部(120)的径向第二侧(R2)的壁面(122)的状态，永磁铁(14)具有与磁铁孔部(120)的第一锥面(125、126)接触的第二锥面(145、146)，关于作为与轴向(L)正交的截面的轴正交截面的长度，第一锥面(125、126)比第二锥面(145、146)长，第二锥面(145、146)在轴正交截面中的上述第一锥面(125、126)的全域内的靠近径向第二侧(R2)处配置。

Rotor for Electric Motor

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动马达用的转子
本公开涉及电动马达用的转子。
技术介绍
在具备插入在转子铁芯形成的磁铁插入孔并由粘合剂固定的永磁铁的埋入磁铁型马达的转子中，公知有以下技术，即，磁铁插入孔的内表面和/或者永磁铁的表面具有槽，该槽沿转子铁芯的轴向延伸形成，并能够供在将永磁铁插入磁铁插入孔时对永磁铁的插入进行引导的细条部件卡合(例如，参照专利文献1)。专利文献1:日本特开2007-60836号公报然而，在专利文献1所记载的结构中，永磁铁相对于磁铁插入孔的定位需要细条部件的插入和切除等，存在制造工序复杂化这样的问题。
技术实现思路
因此，谋求实现不使用细条部件而使永磁铁相对于磁铁孔部定位的电动马达用的转子。对于鉴于上述的电动马达用的转子的结构而言，包括：转子铁芯，其具有在径向上封口的磁铁孔部；永磁铁，其配置于上述磁铁孔部内；以及粘合层，其设置于上述永磁铁与上述磁铁孔部的壁面之间，将上述径向的内侧和外侧中的任一侧设为径向第一侧，将另一侧设为径向第二侧，上述粘合层相对于上述磁铁孔部的上述径向第一侧的壁面设置，从而成为将上述永磁铁按压于上述磁铁孔部的上述径向第二侧的壁面的状态，上述磁铁孔部的上述径向第二侧的壁面包括与周向两侧的壁面相连的第一锥面，上述永磁铁具有与上述磁铁孔部的上述第一锥面接触的第二锥面，关于作为与轴向正交的截面的轴正交截面的长度，上述第一锥面比上述第二锥面长，上述第二锥面在上述轴正交截面中的上述第一锥面的全域内的靠近上述径向第二侧处配置。根据该结构，获得不使用细条部件而使永磁铁相对于磁铁孔部定位的电动马达用的转子。另外，永磁铁的第二锥面在磁铁孔部的轴正交截面中的第一锥面的全域内的靠近径向第二侧处配置。因此，在相对于转子而在径向第二侧配置有定子的情况下，能够使永磁铁靠近定子配置。附图说明图1是表示一实施例(实施例1)的转子的俯视图。图2是表示粘合层的构造的一个例子的说明图。图3是概念性地示出胶囊体的加热膨胀前后的状态的图。图4是表示磁铁孔部内的粘合层的膨胀前的状态的图。图5是表示磁铁孔部内的粘合层的形成后的状态的图。图6是表示具备比较例的粘合层的转子的图。图7是其他实施例(实施例2)的包括转子的一个磁铁孔部的部分所涉及的俯视图。图8是通过其他实施例(实施例2)的包括转子的中心轴的平面而切断的转子的剖视图。图9是其他实施例(实施例3)的转子10F的部分所涉及的俯视图。图10是图9的局部放大图。图11是表示磁铁孔部内的粘合层的形成方式的其他实施例的图。具体实施方式以下，参照附图对各实施例详细地进行说明。图1是表示一实施例(实施例1)的转子10的俯视图。此外，图1针对转子10可包含的其他构成要素(例如轴体、端板等)省略图示。以下，径向R、周向C和轴向L只要不特别提及，均以转子10的中心轴(＝马达的旋转轴)I为基准。图1等中，为了容易观察，粘合层16(粘合层16F等也相同)通过“梨面图案”以剖面线示出。在本例子中，转子10使用内转子型的电动马达。因此，未图示的定子相对于转子10而配置于径向外侧Ro。此外，在本实施方式中，径向内侧Ri相当于“径向第一侧R1”，径向外侧Ro相当于“径向第二侧R2”。例如，转子10也可以用于在混合动力汽车或者电动汽车中使用的行驶用马达。如图1所示，在俯视时，转子10具有圆环状的形态。转子10在轴向L上具有规定的厚度。即，转子10具有图1所示的圆环状的形态在轴向上连续的形态。换言之，转子10成为圆筒状。转子10包括转子铁芯12、永磁铁14和粘合层16。转子铁芯12例如通过将多个电磁钢板沿轴向层叠而构成。转子铁芯12具有磁铁孔部(插槽孔)120。如图1所示，磁铁孔部120沿周向C排列配置多个。磁铁孔部120分别具有相同的形状。转子铁芯12是IPM(InternalPermanentMagnet)马达用。磁铁孔部120是在径向R上封口的孔，在转子铁芯12的径向R上未开口。即，永磁铁14在转子铁芯12的径向外侧Ro(径向第二侧R2)的表面亦即铁芯表面129不暴露。由此，如图1所示，转子铁芯12的铁芯表面129形成为在周向C上连续的圆筒面状。在本例子中，磁铁孔部120在转子铁芯12的轴向的两端面中仅在轴向上开口。作为磁铁孔部120的俯视的形状(开口形状)，能够成为各种形状，几个例子将后述。在图1所示的例子中，对于磁铁孔部120而言，作为径向内侧Ri的壁面的内侧壁面121和作为径向外侧Ro的壁面的外侧壁面122中的外侧壁面122在周向C的两侧的端部包括与周向两侧的壁面123、124相连的第一锥面125、126。另外，在本例子中，外侧壁面122包括在一对第一锥面125、126的周向C之间朝向径向内侧Ri(径向第一侧R1)的中间壁面127。如上述那样，转子铁芯12的铁芯表面129形成为在周向C上连续的圆筒面状，因此形成于铁芯表面129与磁铁孔部120的中间壁面127之间的壁体128也形成为在周向C上连续。第一锥面125、126相对于外侧壁面122的周向C的中央部亦即中间壁面127、以及周向两侧的壁面123、124而向倾斜方向延伸。此外，这里所说的“第一锥面”是与永磁铁14所对应的第二锥面145、146接触的面。这里，第一锥面125或者第一锥面126与第二锥面145或者第二锥面146以平行状配置。这里，“平行状”是指构成为在设计上平行地配置，包括因制造误差、组装误差等而产生的倾斜。而且，关于作为与轴向L正交的截面的轴正交截面的长度，第一锥面125、126比第二锥面145、146长。因此，理想情况下，这些所对置的锥面的接触成为面接触，但实际上成为点接触的情况也较多。在本实施方式中，第一锥面125、126和第二锥面145、146均成为以随着朝向径向外侧Ro(径向第二侧R2)而朝向磁铁孔部120和永磁铁14的周向C的中央部侧的方式倾斜的倾斜面。更详细而言，第一锥面125、126成为以随着从与磁铁孔部120的周向两侧的壁面123或者壁面124连接的部分朝向径向外侧Ro(径向第二侧R2)而靠向磁铁孔部120的周向C的中央部侧的方式倾斜的倾斜面。同样，第二锥面145、146成为以随着从与永磁铁14的周向两侧的表面143、144连接的部分朝向径向外侧Ro(径向第二侧R2)而靠向永磁铁14的周向C的中央部侧的方式倾斜的倾斜面。这里，这些倾斜面不局限于平面，也可以整体上弯曲，或者仅周向C的两端部弯曲。其中，这些“锥面”不包括例如圆角那样的未设想与永磁铁14面接触的面。永磁铁14例如由钕磁铁形成。永磁铁14配置于磁铁孔部120内。这里，永磁铁14分别相对于多个磁铁孔部120插入，配置于各磁铁孔部120内。在本例中，永磁铁14分别具有相同的形状。作为永磁铁14的俯视的形状(与轴向L正交的截面形状)，能够成为各种形状，几个例子将后述。在图1所示的例子中，对于各永磁铁14而言，作为径向内侧Ri的表面的内侧表面141和作为径向外侧Ro的表面的外侧表面142中的外侧表面142、与周向两侧的表面143、144，经由分别相对于这些表面142、143、144向倾斜方向延伸的第二锥面145、146而连接。各永磁铁14的第二锥面145、146形成为，分别沿着所对应的磁铁孔部120的第一锥面125、126以平行状配置。换言之，以使一对第一锥面1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动马达用的转子，其特征在于，包括：转子铁芯，其具有在径向上封口的磁铁孔部；永磁铁，其配置于所述磁铁孔部内；以及粘合层，其设置于所述永磁铁与所述磁铁孔部的壁面之间，将所述径向的内侧和外侧中的任一侧设为径向第一侧，将另一侧设为径向第二侧，所述粘合层相对于所述磁铁孔部的所述径向第一侧的壁面设置，从而成为将所述永磁铁按压于所述磁铁孔部的所述径向第二侧的壁面的状态，所述磁铁孔部的所述径向第二侧的壁面包括与周向两侧的壁面相连的第一锥面，所述永磁铁具有与所述磁铁孔部的所述第一锥面接触的第二锥面，关于作为与轴向正交的截面的轴正交截面的长度，所述第一锥面比所述第二锥面长，所述第二锥面在所述轴正交截面中的所述第一锥面的全域内的靠近所述径向第二侧处配置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.21 JP 2016-1848931.一种电动马达用的转子，其特征在于，包括：转子铁芯，其具有在径向上封口的磁铁孔部；永磁铁，其配置于所述磁铁孔部内；以及粘合层，其设置于所述永磁铁与所述磁铁孔部的壁面之间，将所述径向的内侧和外侧中的任一侧设为径向第一侧，将另一侧设为径向第二侧，所述粘合层相对于所述磁铁孔部的所述径向第一侧的壁面设置，从而成为将所述永磁铁按压于所述磁铁孔部的所述径向第二侧的壁面的状态，所述磁铁孔部的所述径向第二侧的壁面包括与周向两侧的壁面相连的第一锥面，所述永磁铁具有与所述磁铁孔部的所述第一锥面接触的第二锥面，关于作为与轴向正交的截面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：古田泰也，中川善也，
申请(专利权)人：爱信艾达株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP