【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】在车辆的内部空间中或者外部产生图像效果的方法和设备
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于在车辆的内部空间中和/或外部产生图像效果的方法、根据权利要求7的前序部分的用于车辆的照明装置以及根据权利要求15的前序部分的汽车。
技术介绍
车辆开发的一般的趋势在于，在保持不变或者甚至越来越小的结构空间上集成越来越大数量的功能。如果提到功能的集成，则这特别是涉及车辆的功能性技术元件和其在车辆中的集成。其示例是灯光功能在车辆中的集成。在那里，例如已知使用全息装置和衍射光学元件来产生复杂的图像效果。US2004/0113053A1描述了一种用于控制汽车的照明设备的传感器设备。在此，将构造为全息装置的衍射光学元件固定在汽车的车窗玻璃上。此外，DE202014003241U1描述了一种全息显示设备。其包括具有透明罩和全息薄膜的壳体，全息薄膜布置在壳体内。在全息薄膜下方布置有衍射光学元件。此外，在衍射光学元件下方布置有光源。在US4,916,593A中公开了一种具有体积全息装置的刹车灯装置。在此，体积全息装置布置在汽车的车窗的内侧。此外，DE102011012520A1公开...
【技术保护点】
1.一种用于在车辆(14)的内部空间(12)中和/或在车辆(14)的外部产生图像效果(10)的方法，至少包括以下步骤：‑产生至少一个第一光学参考波场(32)；‑使第一光学参考波场(32)转向至少一个光学图像存储器(18)的方向；‑使第一光学参考波场(32)入射到光学图像存储器(18)的至少一个入射表面(28)中；‑将第一光学参考波场(32)经由光学图像存储器(18)的至少一个全息层(20)或者衍射光学层(22)变换为至少一个第一图像波场(38)；‑在解耦侧(40)将第一图像波场(38)从全息层(20)或者衍射光学层(22)解耦；其特征在于，在第一入射表面(28)和解耦侧(4...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.13 DE 102016217398.71.一种用于在车辆(14)的内部空间(12)中和/或在车辆(14)的外部产生图像效果(10)的方法，至少包括以下步骤：-产生至少一个第一光学参考波场(32)；-使第一光学参考波场(32)转向至少一个光学图像存储器(18)的方向；-使第一光学参考波场(32)入射到光学图像存储器(18)的至少一个入射表面(28)中；-将第一光学参考波场(32)经由光学图像存储器(18)的至少一个全息层(20)或者衍射光学层(22)变换为至少一个第一图像波场(38)；-在解耦侧(40)将第一图像波场(38)从全息层(20)或者衍射光学层(22)解耦；其特征在于，在第一入射表面(28)和解耦侧(40)之间存在第一角度偏移(44)，至少第一光学参考波场(32)经由所述第一入射表面(28)入射，至少第一图像波场(38)经由所述解耦侧(40)解耦。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，产生至少一个第一光学参考波场(32)和第二光学参考波场(46)，并且将第一光学参考波场(32)在第一入射表面(28)处并且将第二光学参考波场(46)在第二入射表面(48)处入射到光学图像存储器(18)中，并且将第一和第二光学参考波场(46)同时或者以时间偏移的方式变换为第一图像波场(38)或者不同的图像波场(52)，并且将第一图像波场(38)或者不同的图像波场(52)在用作共同的解耦侧的解耦侧(40)解耦。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在第一入射表面(28)和解耦侧(40)之间存在第一角度偏移(44)，并且产生至少一个第二光学参考波场(46)，将所述第二光学参考波场入射到至少一个第二入射表面(48)中，并且在第二入射表面(48)和用作共同的解耦侧的解耦侧(40)之间存在第二角度偏移(54)。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在第一入射表面(28)和解耦侧(40)之间存在第一角度偏移(44)，并且产生至少一个第二光学参考波场(46)，将所述第二光学参考波场入射到至少一个第二入射表面(48)中，并且第二入射表面(48)和用作共同的解耦侧的解耦侧(40)彼此平行地定向。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，经由反射器(66)和/或准直光学设备(68)和/或光导体(78)影响第一参考波场(32)和/或第二参考波场(46)的光程。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，光学图像存储器(18)包括至少一个第一基底层(26)，所述第一基底层具有第一入射表面(28)和第二入射表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：C斯塔德尼，N普富尔曼，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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